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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「2024年1月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024年1月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A2872>303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット
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 <実車ガイド>
  下山門~筑前前原間複線化増発用として、1999年に製造されたJR九州303系。
  筑肥線・福岡市営地下鉄直通用として、
  2002年までに6両編成✕3本が製造されました。
  片側4扉のステンレス製車で、JR九州で初めて製造された直流電車です。
  車内はオールロングシートで、2003年にクハ303にトイレが設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州303系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面・側面の “ワンマン” ステッカーがはがされた現在の仕様を再現しています。
  クハ303にトイレが設置され窓が1ヶ所埋められた姿を再現。
  パンタグラフ部品をよりリアルな形状のモノに変更しています。
  車体裾・床下インバータ・SIVなど形状を見直し。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ303-1 モハ303-101(P) モハ302-1
  モハ303-1(M) モハ302-101(P) クハ302-1

 <編成例>
  クハ303-1 + モハ303-101(P) + モハ302-1 +
  モハ303-1(M) + モハ302-101(P) + クハ302-1

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<A6623>あいの風とやま鉄道 413系 新北陸色 3両セット
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 <実車ガイド>
  金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
  471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
  車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
  1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
  2015/3/14の北陸新幹線金沢延伸と同時に開業したあいの風とやま鉄道には、
  JR西日本より413系3両編成✕5本が譲渡されました。
  413系の塗色については、1988年頃からオイスターホワイト地にコバルトブルー帯の
  “新北陸色” が採用されていましたが、
  2010年頃からは青色一色の “北陸地域色” に順次塗り替えられました。
  最後まで “新北陸色” で残っていたAM02編成が2022年5月に引退することとなり、
  “北陸地域色” のAM05編成と連結した6両編成で、
  富山~魚津~高岡~富山でさよなら運転が実施されました。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “新北陸色” のAM02編成を再現しています。
  “ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー” イベントで掲出された
  ヘッドマークおよびサボを行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ413-2 モハ412-2(M)(P) クハ412-2

 <編成例>
  クモハ413-2 + モハ412-2(M)(P) + クハ412-2

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



<A6624>あいの風とやま鉄道 413系 北陸地域色 3両セット
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 <実車ガイド>
  金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
  471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
  車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
  1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
  2015/3/14の北陸新幹線金沢延伸と同時に開業したあいの風とやま鉄道には、
  JR西日本より413系3両編成✕5本が譲渡されました。
  413系の塗色については、1988年頃からオイスターホワイト地にコバルトブルー帯の
  “新北陸色” が採用されていましたが、
  2010年頃からは青色一色の “北陸地域色” に順次塗り替えられました。
  最後まで “新北陸色” で残っていたAM02編成が2022年5月に引退することとなり、
  “北陸地域色” のAM05編成と連結した6両編成で、
  富山~魚津~高岡~富山でさよなら運転が実施されました。
  AM05編成も2023年春季以降は定期運用から外されましたが、
  2023年8月現在、車両検査時の代走などで活躍する姿が時折見られます。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “北陸地域色” のAM05編成を再現しています。
  “ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー” イベントで掲出された
  ヘッドマークおよびサボを行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ413-10 モハ412-10(M)(P) クハ412-10

 <編成例>
  クモハ413-10 + モハ412-10(M)(P) + クハ412-10

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



<A7256>スロフ62-2008(帯あり)
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 <実車ガイド>
  国鉄60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
  オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
  三等車であるオハ61形をリクライニングシート化したのがオロ61形で、
  三等緩急車であるオロフ61形も登場しました。
  このオロ61形・オロフ61形を冷房改造した車両がスロ62形・スロフ62形です。
  スロフ62-2008は冷房改造以来宮原客車区に配置されましたが、
  1979年に和式客車スロフ81-2111に改造され、1996年に解体されました。

 <製品特徴>
  国鉄スロフ62形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スロフ62-2008を再現しています。
  淡緑色の等級帯の入った姿を再現。
  検査表記は “51-6/高砂工”。
  側面のグリーンマークは小型のモノを印刷済。
  両エンドともテールライトが点灯します(スイッチ付)。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ62-2008

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   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
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   2025/4/6 (日)
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   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2024年1月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024年1月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7684>京成3300形 更新車 3348編成 6両セット
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 <実車ガイド>
  1968年から製造された京成3300形。
  3200形とほぼ同一の片側両開き3扉の18m級普通鋼製車です。
  1969年製造の2次車以降は前面/側面に行先表示器が設置されました。
  1984年から冷房化、1989年からは更新工事が実施されました。
  前面ライト位置変更、4両編成の一部を組み替え6両編成化、
  先頭車の中間車化改造などが行われました。
  1993年からはライトグレー(アクティブシルバー)をベースに
  ブルー(フューチャーブルー)、レッド(ヒューマンレッド)帯の塗装に変更されました。
  その後再度4両編成に組み替えられ、2015年に全車引退となりました。

 <製品特徴>
  京成3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1999~2008年初頭の6連時代を再現しています。
  先頭車前面形状を見直し。
  モハ3340は先頭車から中間車に改造された車両を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ジャンパ栓付ダミーカプラーパーツを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3348 モハ3347(P) モハ3340
  モハ3339(M)(P) モハ3338(P) モハ3337

 <編成例>
  モハ3348 + モハ3347(P) + モハ3340 +
  モハ3339(M)(P) + モハ3338(P) + モハ3337

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



<A6971>トキ21000 ステンレスコイル輸送用 3両セット
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 <実車ガイド>
  鉄鋼輸送用車として、1967年に登場した国鉄トキ21000形。
  汎用の大型無蓋車トキ15000形からの改造車で、24両が改造されました。
  荷台にコイルを積載するための受台が5基設置されました。
  当初は和歌山を基点に運用されましたが、
  後に北鹿島駅常備となり黒井まで運用されました。
  残念ながら、1983年に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄トキ21000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  あおり戸内側にコイル固定用の受台部品を取付。
  管理局表記は “千・北鹿島駅常備”。記された位置が異なる3両を同梱。
  ダイキャスト製シャーシを採用しています。
  ブレーキ類(エアタンク・シリンダー・テコ・足踏み装置など)を別部品化し、
  より立体的に再現しています。
  コイル部品は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ21018 トキ21023 トキ21000

 <編成例>
  トキ21018 + トキ21023 + トキ21000

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



<A6975>トキ23600 亜鉛泥鉱輸送用 3両セット
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 <実車ガイド>
  亜鉛泥鉱の輸送用として、1971年に登場した国鉄トキ23600形。
  汎用の大型無蓋車トキ15000形からの改造車で、28両が改造されました。
  積荷の比重に合わせて妻板・あおり戸を低くしており、
  内側には鋼板を貼ってプール状にした上で水抜き用管が下部に設置されました。
  花岡鉱山から秋田北港までの運用に用いられましたが1984年に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄トキ23600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高比重の積荷のため低くなったあおり戸を再現しています。
  積車時にかぶせられたカバー部品を付属しています。
  排水管部品を床下に取付済。
  内部構造(実車は鋼板を貼付)は再現しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ23603 トキ23608 トキ23601

 <編成例>
  トキ23603 + トキ23608 + トキ23601

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



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   2025/4/8 (火)
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   2025/4/9 (水)
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<A0477>ナハ29001 バーベキューカー
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 <実車ガイド>
  バーベキューを楽しめる車両として、2000年に登場したJR北海道ナハ29000形。
  高速有蓋貨車ワキ10000形を改造した客車で、
  2003年までに3両が投入されました。
  側面は “ノロッコ” 号用客車に準じた樹脂製の窓が取り付けられ、
  妻面には貫通路が設置されました。
  車内はホットプレート付テーブルをはさんだ4人掛けボックスシートで、
  電源装置・冷蔵ショーケース・手洗い設備なども設置されました。
  3両で仕様が異なり、29001がBBQ設備付、29002がBBQ設備と客室ドア付、
  29003がBBQ設備なしの展望車となってます。
  老朽化のため2015~18年に3両とも廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道ナハ29000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  29001号車 “バーベキューカー” を再現しています。
  室内のテーブル・イスを再現。
  室内灯は取り付けられません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハ29001

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<A1265>コキ71-5+6 カーラックコンテナ 2両セット
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 <実車ガイド>
  自動車の製品輸送を目的に、1994年に登場したJR貨物コキ71形。
  復路の空車を解消した複合輸送対応車両で、
  往路は乗用車を一両あたり4~5台搭載可能で、
  復路は汎用12ftコンテナを一両あたり最大4個積載することが可能です。
  基本的には連番となる2両が永久連結器で連結されています。
  試作車を含めて8両が製造されましたが、2000年代に運用を終了しました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ71-5+6の2両セットで再現しています。
  各種ロゴ、標記の大きさ・バランスを見直し。
  カプラー改良(復元バネ追加)・車両への補重により走行性能アップ。
  内部のカーラックコンテナは再現していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ71-5 コキ71-6

 <編成例>
  コキ71-5 + コキ71-6

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  ※追記) 2023/11/8出荷予定に繰り上げされました。


<A1475>トラ90000 トロッコ列車 高崎運転所 2両セット
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 <実車ガイド>
  紙の原料のチップ木材を輸送するために、1964年に登場した国鉄トラ90000形。
  無蓋車のトラ35000形とトラ25000形を改造した17t積み二軸無蓋貨車で、
  1971年までに2239両が改造されました。
  国鉄末期にはトラ90000形に座席や屋根を取り付けて、
  旅客車に改造した “トロッコ列車” が登場しました。
  1986年には郡山工場で旅客車化改造されたトラ90647・90856・91318・91339が、
  “赤城” “浅間” “榛名” “妙義” として高崎運転所に配置されました。
  他の客車と組み合わせ、EF55・EF60・DD51・DE10等の牽引で活躍しましたが、
  1997年10月に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本トラ90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1997年まで活躍した高崎のトロッコ列車を4両セットで再現しています。
  電略標記 “高タカ” が側面に書かれた晩年の姿を再現。
  幌の仕上げをグレー成型+表面黒色に変更しています。
  妻面ハシゴは朱色仕上げ。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ91318(赤城) トラ91339(榛名) トラ90647(浅間) トラ90856(妙義)

 <編成例>
  トラ91318(赤城) + トラ91339(榛名) + トラ90647(浅間) + トラ90856(妙義)

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<A2061>相模鉄道ED11+ED12 角型テールライト 重連セット
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 <実車ガイド>
  モワ1形電動貨車の後継車として、1952年に登場した相模鉄道ED10形。
  ED11は東洋電機製45t箱型のデッキ付き電気機関車です。
  金属サッシのED11に対し、1953年増備車のED12はHゴム支持となりました。
  相模大塚の米軍厚木基地へのタンク輸送、相模川砂利輸送、
  厚木への小野田セメント輸送等で活躍しましたが、1998年に貨物輸送が廃止され、
  晩年は新型車両や休車車両の回送等に使用されていました。
  2007年に運用を終了しましたが、
  ED11はかしわ台車両センターに静態保存されています。

 <製品特徴>
  相模鉄道ED10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED11+ED12を2両セットで再現しています。
  2台のディテールの違いを再現。
  デッキのテールライトが角型に変更されたあとの姿を再現しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  カプラーを復元バネ付きのモノに改良。
  ダミーカプラーは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED11(M)(P) ED12(M)(P)

 <編成例>
  ED11(M)(P) + ED12(M)(P)

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   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
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   2025/4/8 (火)
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
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   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
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