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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30488>東武634型(スカイツリートレイン・行先選択式)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
  展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
  座席は展望に配慮して高床となっており、
  窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
  さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
  青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
  通常は4両編成で運用していました。
  2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。

 <製品特徴>
  東武634型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  展望列車 “スカイツリートレイン” を再現しています。
  車体の青空と朝焼けをイメージしたラッピングを印刷済。
  車番・TOBUロゴは印刷済。
  種別/行先は選択式ステッカーを付属しています。
  室内シートはブルーとエンジで成形。
  (動力車:背もたれのみ表現、モハ634-11・クハ634-12:ブルー、
   モハ634-21・クハ634-22:エンジ)
  走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22

 <編成例>
  ←浅草        東武日光・鬼怒川温泉→
  モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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<31589>東武10030型(10050番代・東武アーバンパークライン・行先点灯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造開始された東武10030型10050番台。
  屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列とも併結して運用されており、
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)・
  伊勢崎線(東武スカイツリーライン)でも活躍しています。
  野田線運用編成は、2013年以降に帯色が青と黄緑に変更され、
  “東武アーバンパークライン” ロゴも貼付されました。

 <製品特徴>
  東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  野田線仕様を行先点灯仕様で再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  SS110台車・専用床下機器を新規製作。
  車番・ロゴマーク・TOBU URBAN PARK LINEロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・
  弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ11653 モハ12653(P) モハ13653
  サハ14653 モハ15653(M)(P) クハ16653

 <編成例>
  ←柏      大宮 / 船橋→
  クハ11653 + モハ12653(P) + モハ13653 +
  サハ14653 + モハ15653(M)(P) + クハ16653

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<31590>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・行先点灯)4両編成セット(動力付き)
<31591>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・行先点灯)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造開始された東武10030型10050番台。
  屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列とも併結して運用されており、
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)・
  伊勢崎線(東武スカイツリーライン)でも活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先点灯仕様で再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  SS110台車・専用床下機器を新規製作。
  車番・ロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別行先表示は白色で点灯します。
  <31590>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報<31590><31591>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31590>4両編成セット(動力付き)
   クハ11460 モハ12460(M)(P) モハ13460 クハ14460

  <31591>4両編成セット(動力無し)
   クハ11452 モハ12452(P) モハ13452 クハ14452

 <編成例>
  <31590>4両編成セット(動力付き)
   ←浅草         伊勢崎・東武日光→
   クハ11460 + モハ12460(M)(P) + モハ13460 + クハ14460

  <31591>4両編成セット(動力無し)
   ←浅草         伊勢崎・東武日光→
   クハ11452 + モハ12452(P) + モハ13452 + クハ14452

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  <31591>4両編成セット(動力無し)
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<31592>東武10080型タイプ・リニューアル車(東武スカイツリーライン・行先点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10030型のVVVFインバータ版として、1988年に登場した東武10080型。
  東武で初めてVVVFインバータ制御を採用した車両で、
  11480Fの1編成4両のみが製造されました。
  後の100系 “スペーシア” の先駆けとなりました。
  2006年にインバータ制御装置が更新され、
  2015年には10000系列の4両編成で初めて車内のリニューアル工事が実施されました。
  現在も10000系列と併結されて活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10080型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  11480Fを行先点灯仕様で再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  SS110台車を新規製作。
  車番・ロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ11480 モハ12480(M)(P) モハ13480 クハ14480

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・東武日光→
  クハ11480 + モハ12480(M)(P) + モハ13480 + クハ14480

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<31597>東急電鉄8500系(軽量車・8631編成・行先点灯・黄色テープ付き)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があり、
  近年は車端部に黄色テープが貼付されました。
  2022/1/31現在、8631F・8637Fの2編成が活躍中です。

 <製品特徴>
  東急8500系軽量車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田園都市線系統で活躍する8631Fを行先点灯仕様で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(3色LED)・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8531(P) デハ8876 デハ8767(M)(P) デハ8631

 <編成例>
  ←中央林間      渋谷→
  デハ8531(P) + デハ8876 + サハ8962 + デハ8768(P) + デハ8875 +
  デハ8767(M)(P) + デハ8874 + サハ8961 + デハ8766(P) + デハ8631

  赤文字:<31597>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31598>増結用中間車6両セット(動力無し)

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<31598>東急電鉄8500系(軽量車・8631編成・黄色テープ付き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があり、
  近年は車端部に黄色テープが貼付されました。
  2022/1/31現在、8631F・8637Fの2編成が活躍中です

 <製品特徴>
  東急8500系軽量車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田園都市線系統で活躍する8631Fを行先点灯仕様で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(3色LED)・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ8962 8768(P) デハ8875 デハ8874 サハ8961 デハ8766(P)

 <編成例>
  ←中央林間      渋谷→
  デハ8531(P) + デハ8876 + サハ8962 + デハ8768(P) + デハ8875 +
  デハ8767(M)(P) + デハ8874 + サハ8961 + デハ8766(P) + デハ8631

  赤文字:<31597>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31598>増結用中間車6両セット(動力無し)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30494>JRキハ110形(200番代・陸羽西線)Ⅱ 基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽西線向けの車両は窓下に黄帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  窓下が黄帯のキハ110形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ピンク)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Mogamigawa Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  中間連結部は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-239(M) キハ110-240

 <編成例>
  ←新庄      余目→
  キハ110-239(M) + キハ110-240

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<30495>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)Ⅱ 基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽東線向けの車両は窓下に赤帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  窓下が黄帯のキハ111/112形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ダークグレー)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Yukemuri Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-215(M) キハ111-215

 <編成例>
  ←仙台・小牛田     新庄→
  キハ112-215(M) + キハ111-215

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<50718>JRキハ110形(200番代・湯けむりラッピング)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  湯けむりラッピング車は2020年7月から2021年6月頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  湯けむりラッピングがされたキハ110形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ピンク)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Mogamigawa Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記・
  前面の湯けむりヘッドマークは印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  行先選択式で “臨時” を収録。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  中間連結部は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-238(M) キハ110-242

 <編成例>
  ←仙台・小牛田    新庄→
  キハ110-238(M) + キハ110-242

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<50719>JRキハ111/112形(200番代・湯けむりラッピング)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  湯けむりラッピング車は2020年7月から2021年6月頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  湯けむりラッピングがされたキハ111/112形200番台を、2021年の姿で再現。
  クロスシートパーツ(ダークグレー)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Yukemuri Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記・
  前面の湯けむりヘッドマークは印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  行先選択式で “臨時” を収録。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-218(M) キハ111-218

 <編成例>
  ←仙台・小牛田    新庄→
  キハ112-218(M) + キハ111-218

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 <関連記事>
  【グリーンマックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【グリーンマックス】「2022年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30491>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
  サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600

 <編成例>
  ←浅草      太田・新栃木→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
  サハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600

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<30492>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<30493>東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30492>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30492><30493>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400

  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400

 <編成例>
  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浅草      太田・新栃木→
   クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400

  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浅草      太田・新栃木→
   クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

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  <30492>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30493>増結4両編成セット(動力無し)
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<30489>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
<30490>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体更新車として、1985年に登場した東武6050系。
  1986年までに2両編成✕22本が6000系から更新されました。
  さらに1985~90年に2両編成✕11本が完全新造車として製造されましたが、
  その内の3本が野岩鉄道向けで、1本が会津鉄道向けでした。  
  2012年には2編成が634系に改造されました。
  更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
  制御器等の主要機器は新製されています。
  6000系の時は片開き2扉のセミクロスシート車でしたが、
  6050系への更新時に両開き2扉のセミクロスシート車となりました。
  1996年には先頭部の連結器が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年には5編成に霜取り用パンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6000系からの車体更新車を再現しています。
  先頭部の連結器が自動連結器で、ジャンパ栓受けがある時代を再現。
  車番は側面のみ、妻面まで帯色が回り込んでいる時代を再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ(棒状)はユーザー取付対応となってます。
  臭気抜きは一体表現となっています。
  車番は印刷済。
  種別/行先・シルバーシートは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯。
  <30489>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30489><30490>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30489>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
   モハ6153(M)(P) クハ6253

  <30490>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
   モハ6154(P) クハ6254

 <編成例>
  <30489>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
   ←浅草      東武日光・新藤原→
   モハ6153(M)(P) + クハ6253

  <30490>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
   ←浅草      東武日光・新藤原→
   モハ6154(P) + クハ6254

 <最安値を探してみる>
  <30489>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
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  <30490>東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2022年7月発売に延期されました。



<50717>東武6050型(更新車・新ロゴ)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体更新車として、1985年に登場した東武6050系。
  1986年までに2両編成✕22本が6000系から更新されました。
  さらに1985~90年に2両編成✕11本が完全新造車として製造されましたが、
  その内の3本が野岩鉄道向けで、1本が会津鉄道向けでした。  
  2012年には2編成が634系に改造されました。
  更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
  制御器等の主要機器は新製されています。
  6000系の時は片開き2扉のセミクロスシート車でしたが、
  6050系への更新時に両開き2扉のセミクロスシート車となりました。
  1996年には先頭部の連結器が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年には5編成に霜取り用パンタグラフが増設されました。
  2017年4月のダイヤ改正により浅草への定期乗り入れが終了し、
  現在は日光線南栗橋以北のみで運行しています。

 <製品特徴>
  東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  すべて6000系からの車体更新車で構成された6両編成を再現しています。
  2017/4/20の浅草発最後の下り快速として運転された最終日の編成を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となってます。
  臭気抜きは一体表現となっています。
  車番・新ロゴは印刷済。
  種別/行先・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6151(P) クハ6251 モハ6170(M)(P)
  クハ6270 モハ6169(P) クハ6269

 <編成例>
  ←浅草       東武日光・新藤原→
  モハ6151(P) + クハ6251 + モハ6170(M)(P) +
  クハ6270 + モハ6169(P) + クハ6269

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  ※追記) 2022年7月発売に延期されました。



<31584>JR103系播但線(パンタ増設車・BH9編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前間電化に合わせて、
  1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
  同時にワンマン対応工事や体質改善40N工事なども施され、
  103系では初の2両固定編成となりました。
  2両編成だけでなく4両編成でも運転されています。
  2014年にはBH3編成とBH9編成に霜取り用のパンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  霜取りパンタグラフが増設された103系3500番台を再現しています。
  屋根は新規金型で再現。
  運行番号・行先・ヘッドライト部分に補強が入った前面も新規製作。
  列車無線アンテナ・避雷器・信号炎管・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応です。
  車番・JRマーク・播但線ロゴマーク・エンド表記・ATS表記・所属標記は印刷済。
  運行番号・前面/側面行先表示・ドア用表記・優先座席は選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  台車は黒色。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-3509(M)(P) クモハ102-3509

 <編成例>
  ←寺前      姫路→
  クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509

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<31585>JR103系播但線(BH3パンタ増設編成+BH5編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前間電化に合わせて、
  1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
  同時にワンマン対応工事や体質改善40N工事なども施され、
  103系では初の2両固定編成となりました。
  2両編成だけでなく4両編成でも運転されています。
  2014年にはBH3編成とBH9編成に霜取り用のパンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  霜取りパンタグラフが増設された103系3500番台を再現しています。
  屋根は新規金型で再現。
  運行番号・行先・ヘッドライト部分に補強が入った前面も新規製作。
  列車無線アンテナ・避雷器・信号炎管・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応です。
  車番・JRマーク・播但線ロゴマーク・エンド表記・ATS表記・所属標記は印刷済。
  運行番号・前面/側面行先表示・ドア用表記・優先座席は選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  編成の中間となる先頭車は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  台車はグレー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-3503(P) クモハ102-3503
  クモハ103-3505(M)(P) クモハ102-3505

 <編成例>
  ←寺前      姫路→
  クモハ103-3503(P) + クモハ102-3503 +
  クモハ103-3505(M)(P) + クモハ102-3505

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   2025/4/4 (金)
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