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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30937>西武30000系(池袋線・38112編成・行先点灯仕様)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  38112Fは2012年に製造された8両編成です。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形38112Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルーで表現しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  側面シンボルマークSEIBU表示を再現しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。 

 <製品内容>
  クハ38112 モハ38212(M)(P) モハ38312 サハ38412
  サハ38512 モハ38612(P) モハ38712 クハ38812

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クハ38112 + モハ38212(M)(P) + モハ38312 + サハ38412 +
  サハ38512 + モハ38612(P) + モハ38712 + クハ38812

  ※<30938>と連結し、実車同様10両編成を組むことも可能です。

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<30938>西武30000系(池袋線・32104編成・行先点灯仕様)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  32104Fは2012年に製造された2両編成です。  

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形32104Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルーで表現しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  側面シンボルマーク西武鉄道表示を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ32104(P) クハ32204

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クモハ32104(P) + クハ32204

  ※<30937>と連結し、実車同様10両編成を組むことも可能です。

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<30939>西武30000系(新宿線・30106編成・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
<30940>西武30000系(新宿線・30106編成)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  30106Fは2015年に製造された10両編成です。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形30106Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルーで表現しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  <30939>は側面シンボルマーク西武鉄道表示を再現しています。
  <30939>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30939>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ30106 モハ30206(P) モハ30306
   モハ30806(M)(P) モハ30906 クハ3006

  <30940>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ30406 モハ30506(P) サハ30606 サハ30706

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ30106 + (2)モハ30206(P) + (3)モハ30306 + (4)サハ30406 +
  (5)モハ30506(P) + (6)サハ30606 + (7)サハ30706 +
  (8)モハ30806(M)(P) + (9)モハ30906 + (10)クハ3006

  赤文字:<30939>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30940>増結用中間車4両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <30939>基本6両編成セット(動力付き)
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  <30940>増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30311>小田急1000形(1051編成)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
  VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  4両~10両編成が存在しており、
  1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
  検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
  4両編成唯一の車両です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1051Fのブランドマークありの姿を再現しています。
  ブランドマーク・車番は印刷済。
  クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(M)(P) クハ1151

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

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<30312>小田急1000形(1051編成・ブランドマーク無し)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
  VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  4両~10両編成が存在しており、
  1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
  検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
  4両編成唯一の車両です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1051Fのブランドマークなしの姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(M)(P) クハ1151

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

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<50649>小田急クヤ31形(竣工時)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
  2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
  検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車と同じ扱いで、
  日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
  オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
  車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
  車内には各種検査機器が設置されています。
  2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
  2004年4月の運用開始までに、
  ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
  検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
  1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

 <製品特徴>
  小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クヤ31形の竣工時の姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
  信号炎管はユーザー取付対応となっています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  台車は専用品のTS1028を装着しています。
  パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
  中間部はドローバー対応(<30311>・<30312>付属のドローバーを使用)。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:検測 行先:-
  クヤ31(P)

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<50518>小田急クヤ31形テクノインスペクター1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
  2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
  検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車と同じ扱いで、
  日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
  オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
  車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
  車内には各種検査機器が設置されています。
  2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
  2004年4月の運用開始までに、
  ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
  検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
  1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

 <製品特徴>
  小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クヤ31形の運行開始後の姿を再現しています。
  車番・ロイヤルブルー帯・TECHNO-INSPECTORロゴは印刷済。
  列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
  信号炎管はユーザー取付対応となっています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  台車は専用品のTS1028を装着しています。
  パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
  中間部はドローバー対応(<30311>・<30312>付属のドローバーを使用)。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:検測 行先:-
  クヤ31(P)

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   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30927>JR211系5000番台(K15編成・行先点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  K15編成は1989年に登場した4両編成で、
  JR東海神領車両区に所属しています。

 <製品特徴>
  211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーをしています。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5310 サハ211-5013 モハ210-5031(M) クモハ211-5031(P)

 <編成例>
  ←名古屋  亀山・中津川→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5310 + サハ211-5013 + モハ210-5031(M) + クモハ211-5031(P)

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<30928>JR211系5000番台(K19編成・行先点灯)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  K19編成は1989年に登場した4両編成で、
  JR東海神領車両区に所属しています。

 <製品特徴>
  211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーをしています。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5314 サハ211-5017 モハ210-5043 クモハ211-5043(P)

 <編成例>
  ←名古屋  亀山・中津川→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5314 + サハ211-5017 + モハ210-5043 + クモハ211-5043(P)

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<30921>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・更新色)4両編成セット(動力付き)
<30922>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山A編成・更新色)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
  電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
  岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区所属30N体質改善車のA編成(4両編成)を更新色で再現しています。

 【共通】
  側面方向幕窓の無いモハ115を再現。
  前面方向幕は白色で点灯化し、
  行先は“岡山:3色LED仕様”を印刷済。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯します。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器は
  ユーザー取付対応となっています。

 【30921のみ】
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  クーラー更新後の姿を再現しています。

 【30922のみ】
  クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30921>4両編成セット(動力付き)
   クハ115-1068 モハ114-1148(M)(P) モハ115-1084 クハ115-1139

  <30922>4両編成セット(動力無し)
   クハ115-1219 モハ114-1093(P) モハ115-1032 クハ115-1107

 <編成例>
  <30921>4両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1068 + モハ114-1148(M)(P) + モハ115-1084 + クハ115-1139

  <30922>4両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見  岡山・相生・姫路→
   種別:- 行先:岡山
   クハ115-1219 + モハ114-1093(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107

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  <30921>4両編成セット(動力付き)
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  <30922>4両編成セット(動力無し)
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<50648>JR103系(関西形・ウグイス・大阪環状線直通)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
  JR東日本とJR東海では既に全廃され、
  2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
  2016年10月のダイヤ改正までは、
  奈良電車区の103系が関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れてました。

 <製品特徴>
  JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れていた
  2006年頃の8両編成を再現しています。
  室内のロングシートパーツはブルーで表現しています。
  クモハ103の扇風機カバーは取付済。
  先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状/色調・
  中間車黒サッシ窓サイズ/形状が実車と異なります。
  車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
  方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・ドアステッカーは
  新規作成の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
  中間のクハもライトが点灯します。
  消灯状態が再現できるようにライトスイッチも搭載。
  中間先頭車の連結は付属のドローバーを使用。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-95(P) モハ102-216 サハ103-362 クハ103-182
  クハ103-211 モハ103-434(M)(P) モハ102-590 クハ103-212

 <編成例>
  ←奈良  天王寺→
  種別:- 行先:-
  クモハ103-95(P) + モハ102-216 + サハ103-362 + クハ103-182 +
  クハ103-211 + モハ103-434(M)(P) + モハ102-590 + クハ103-212

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<50612>JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
  JR東日本とJR東海では既に全廃され、
  2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
  吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
  1983年から1985年にかけて配置されました。
  NS407編成は4両編成で、現在も奈良線で活躍中です。

 <製品特徴>
  JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
  先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状・
  中間車黒サッシ窓サイズ/形状は実車と異なります。
  車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
  方向幕(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216

 <編成例>
  種別:- 行先:-
  クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216

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