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【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025/8/29発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98895>JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)セット
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 <実車ガイド>
  特急 “スーパー白鳥” (八戸~函館間)用の交流用特急型電車として、
  2002年に登場したJR北海道789系。
  津軽海峡線の連続勾配や高湿度・騒音に対応した車両となっています。
  2006年には増備車が製造され、
  基本編成が5両から6両編成に、増結編成が3両から2両編成に変更されました。
  北海道新幹線(新青森~新函館北斗間)開業に伴い、
  2016年3月に津軽海峡線での運用は終了しましたが、
  2017年3月からは特急 “ライラック” (札幌~旭川間)での運用を開始しました。

 <製品特徴>
  JR北海道789系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  当初2+3の5両編成からサハを増備して3+3の6両編成になった
  2006年以降の編成を再現しています。
  増結セットに付属するスカート付TNカプラーに交換することで、
  8両編成が再現可能です。
  増結セットに付属するクハ789形連結面間用の幌枠を装着することで、
  8両編成時の連結面間を実感的な姿にすることが可能。
  HEAT789ロゴマークは印刷済。
  各ドア横と先頭部側面にあるロゴを印刷で再現しています。
  クロハのグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “スーパー白鳥” を装着済。
  増備車のサハの屋根上ビードは太目、それ以外の屋根上ビードは細目で再現。
  前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着、
  または取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能です。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  クロハの室内灯(別売)はグリーン席側に電球色、
  普通座席側を白色とそれぞれ装着できる構造を採用しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  前頭部は実物においてカバーが付いた形態のダミーカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  増結セットを連結した8両編成の場合、通過できるカーブ半径は280mm以上です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロハ789-100 モハ788-100(P) サハ789-100
  モハ789-200(M) モハ788-200(P) クハ789-200

 <編成例>
  ●特急「スーパー白鳥」2010年頃
   ←新青森・函館    青森→
   クロハ789 + モハ788(P) + サハ789 + モハ789(M) +
   モハ788(P) + クハ789 + モハ788(P) + クハ789

   赤文字:<98895>JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)セット
   桃文字<98896>JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)増結セット

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<98896>JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)増結セット
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 <実車ガイド>
  特急 “スーパー白鳥” (八戸~函館間)用の交流用特急型電車として、
  2002年に登場したJR北海道789系。
  津軽海峡線の連続勾配や高湿度・騒音に対応した車両となっています。
  2006年には増備車が製造され、
  基本編成が5両から6両編成に、増結編成が3両から2両編成に変更されました。
  北海道新幹線(新青森~新函館北斗間)開業に伴い、
  2016年3月に津軽海峡線での運用は終了しましたが、
  2017年3月からは特急 “ライラック” (札幌~旭川間)での運用を開始しました。

 <製品特徴>
  JR北海道789系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  増結専用の編成であるHE-300編成を再現しています。
  <98895>と連結することで繁忙期の8両編成が再現可能。
  増結セットに付属するスカート付TNカプラーに交換することで、
  8両編成が再現可能です。
  増結セットに付属するクハ789形連結面間用の幌枠を装着することで、
  8両編成時の連結面間を実感的な姿にすることが可能。
  6両編成との連結時に使用する専用幌枠とスカート付TNカプラーを付属しており、
  6両編成側のクハ789-200に装着することで連結可能になります。
  モハ788-300は6両編成との連結面側に密連形TNカプラーを装着。
  HEAT789ロゴマークは印刷済。
  各ドア横と先頭部側面にあるロゴを印刷で再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<98895>に付属)。
  印刷済トレインマークは “スーパー白鳥” を装着済。
  両車増備車に付き屋根上のビード表現は太目で再現。
  前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着、
  または取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能です。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  <98895>と連結した8両編成の場合、通過できるカーブ半径は280mm以上です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ788-300(P) クハ789-300

 <編成例>
  ●特急「スーパー白鳥」2010年頃
   ←新青森・函館    青森→
   クロハ789 + モハ788(P) + サハ789 + モハ789(M) +
   モハ788(P) + クハ789 + モハ788(P) + クハ789

   赤文字<98895>JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)セット
   桃文字:<98896>JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)増結セット

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<98803>国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
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 <実車ガイド>
  14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
  0番台からの変更点は固定式となった上段寝台、
  上下寸法が小さくなった客室側側面窓、切妻形状となった妻面などが挙げられます。

 <製品特徴>
  国鉄24系25形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネフ25-100形✕1両、オハネ25-100形✕3両をセットで再現しています。
  非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作。
  ベッドは青色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  トレインマークは印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100

 <編成例>
  ●特急 “はやぶさ” (1985年3月~1986年11月)
   ←東京      西鹿児島→
   EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
   (11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
   (7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24

   ※牽引機は、東京~下関がEF66形、下関~門司がEF30形 またはEF81形、
    門司~西鹿児島がED76形でした

   ※カニ24形は<9537>カニ24 銀帯(M) or <9538>カニ24 銀帯(T)に変更可能

   ※この編成では<98803>を2セット使用

   赤文字<98802>国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
   桃文字:<98803>国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
   橙文字<7166>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)

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<98802>国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
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 <実車ガイド>
  熊本経由で東京~鹿児島間を結ぶ寝台特急として1958年に登場した “はやぶさ”。
  1960年に西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されました。
  1976年からは使用車両が24系25形になりました。
  24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
  0番台からの変更点は固定式となった上段寝台、
  上下寸法が小さくなった客室側側面窓、切妻形状となった妻面などが挙げられます。
  1985年にはオハ24形700番台 “ロビーカー” が連結されました。
  この際、牽引車がEF65形1000番台からEF66形0番台に変更されました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “はやぶさ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハ24-700形の連結が開始された1985年頃の姿を再現しています。
  <98802>セット✕1個と<98803>増結セット✕2個でフル編成を再現可能。
  オハ24-700形はオシ14形改造の701・702番を車体新規製作。
  オハネフ25-100・200、オハネ25-100、オロネ25-0形は
  非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作しています。
  カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現。
  オハネフ25-100形はTNカプラーを新規製作の上で装着済。
  オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し。
  オシ24形はオシ14形から編入された100番台で、銀帯となった姿を再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ベッドは青色で表現しています。
  機関車用ヘッドマークはお椀型 “はやぶさ・あさかぜ・富士” と山型 “富士” を付属。
  トレインマークは “はやぶさ” 印刷済ガラスパーツを装着済で、
  交換用に印刷無しのガラスパーツとシールを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
  オハネフ25-100形はON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-100 オハ24-700(ロビーカー) オシ24-100(銀帯)
  オハネフ25-200 オハネ25-100 オロネ25-0 カニ24-0(前期型)

 <編成例>
  ●特急 “はやぶさ” (1985年3月~1986年11月)
   ←東京      西鹿児島→
   EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
   (11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
   (7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24

   ※牽引機は、東京~下関がEF66形、下関~門司がEF30形 またはEF81形、
    門司~西鹿児島がED76形でした

   ※カニ24形は<9537>カニ24 銀帯(M) or <9538>カニ24 銀帯(T)に変更可能

   ※この編成では<98803>を2セット使用

   赤文字:<98802>国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
   桃文字<98803>国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
   橙文字<7166>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)

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<9537>国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(M)
<9538>国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)
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 <実車ガイド>
  14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
  カニ24形100番台は1977年に登場した電源車で、
  荷物室が拡大されたことにより、全長は0番台より1m長い19.5mとなりました。

 <製品特徴>
  国鉄カニ24形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  Hゴムはグレーで表現しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  トレインマーク印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
  ジャンパホース表現付きの交換用TNカプラーを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。

 【9537のみ】
  機関車のスピードに合わせる速度調整機構付き。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【9538のみ】
  新集電システムを採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<9537><9538>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9537>国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(M)
   カニ24-100(M)

  <9538>国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)
   カニ24-100(T)

 <編成例>
  ●特急 “はやぶさ” (1985年3月~1986年11月)
   ←東京      西鹿児島→
   EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
   (11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
   (7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24

   ※牽引機は、東京~下関がEF66形、下関~門司がEF30形 またはEF81形、
    門司~西鹿児島がED76形でした

   ※カニ24形は<9537>カニ24 銀帯(M) or <9538>カニ24 銀帯(T)に変更可能

   ※この編成では<98803>を2セット使用

   赤文字<98802>国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
   桃文字<98803>国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
   橙文字<7166>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)

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  <9537>国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(M)
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  <9538>国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)
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   2025/10/7(火)
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   2025/10/11(土)
   総合車両製作所 レールフェスタ in にいつ2025
   新津駅など にいつまるごと鉄道フェスタ
   西船橋駅 トレインフェスタ2025
   第32回 鉄道フェスティバル
   八王子駅 鉄道模型展示・Nゲージ運転体験イベント
   長野総合車両センター 鉄道フェスタ
   アルピコ交通 温泉むすめコラボヘッドマーク 掲出
   中部運輸局 第32回鉄道の日記念イベント
   福知山鉄道フェスティバル
   岡山駅・東山車庫 鉄道の日フェア
   新山口支所 SLフェア
   南福岡車両区 鉄道フェスタ
   佐世保車両センター 早岐鉄道フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/11の鉄道イベント情報

   2025/10/12(日)
   小坂鉄道レールパーク 小坂・鉄道まつり2025
   東武 SL大樹 タミヤコラボヘッドマーク 掲出
   筑波観光鉄道 100周年ヘッドマーク 掲出
   黒部峡谷鉄道 鉄道の日イベント
   北陸鉄道 ほくてつ電車まつり2025
   近江鉄道 ガチャフェス・全線運賃100円デー 開催
   神戸電鉄 トレインフェスティバル2025
   南阿蘇鉄道 南鉄フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/12の鉄道イベント情報

   2025/10/13(月/祝)
   宇都宮トレインフェスタ
   鹿島臨海鉄道 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
   埼玉高速鉄道 25周年記念ラッピング車両 運転
   東武 50090型 クオッカトレイン 運転
   新橋駅 第4回鉄道フェスタ
   第19回 御殿場線まつり
   白山鉄道まつり
   和歌山駅 特急くろしお60周年記念イベント
   徳山駅 第6回 鉄道フェスティバル
   熊本市・熊本電気鉄道など バス・電車フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/13の鉄道イベント情報

   2025/10/14(火)
   JR西 近畿エリア ダイヤ修正
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
   井原鉄道 ダイヤ改正
   長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報

   2025/10/15(水)
   西武池袋線 2000系 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報

   2025/10/16(木)
   京王 城とドラゴン コラボヘッドマーク 掲出
   阪神 はんしんまつり2025 事前受付終了
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