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【グリーンマックス】「2018/2/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30695>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30696>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も実施されました。
  2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  13次車以降をプロトタイプに、
  車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  前面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、側面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、
  運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは、
  付属ステッカー(<30695>に付属)から選択して貼付します。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ<30695>・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  サハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8535(P) デハ8890 デハ8784(M)(P)
   デハ8888 デハ8783(P) デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8970 デハ8785(P) デハ8889 サハ8969

 <編成例>
  ←中央林間  渋谷→
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   (10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (5)デハ8784(M)(P) +
   (4)デハ8888 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) + (6)デハ8889 + (3)サハ8969

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<30697>東急8500系(大井町線・黄色テープ付き)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も実施されましたが、
  一部車両は5両編成で大井町線に転属となりました。
  その後、前面には大井町線カラー帯が配され、
  スカート取付やシングルアーム化・車端部に黄色テーが貼付等が実施されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面に大井町線カラー帯、車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  8637編成以降を再現する為、9000系と同じのクーラーを取付しています。
  車番・社紋・大井町線ロゴは印刷済。
  前面と側面方向幕(種別・行先:フルカラーLED仕様)、
  運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは
  付属ステッカーから選択して貼付します。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8538(P) デハ0804 サハ8975 デハ0700(M)(P) デハ8638

 <編成例>
  ←溝の口  大井町→
  デハ8538(P) + デハ0804 + サハ8975 + デハ0700(M)(P) + デハ8638

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<30693> 小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、VVVF制御を本格的に採用し、
  小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通
  等で運用されています。
  4両~10両編成が存在し、1251Fは6両編成となっています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1251Fのブランドマークが付いた姿で再現しています。
  車番・前面方向幕(急行・新宿)・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  クーラー・ラジオアンテナは別パーツで、取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりは別パーツで、ユーザー取付とな
  っています。
  避雷器・信号炎管は屋根一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯します。
  ライトはON/OFFスイッチ付です(クハ1451はスイッチ無し)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1251 デハ1201(M)(P) デハ1301(P)
  サハ1351(P) デハ1401 クハ1451

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351(P) + (2)デハ1401 + (1)クハ1451

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<30694> 小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、VVVF制御を本格的に採用し、
  小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通
  等で運用されています。
  4両~10両編成が存在し、1069Fは4両編成となっています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1069Fのブランドマークが付いた姿で再現しています。
  車番・前面方向幕(急行・新宿)・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  クーラー・ラジオアンテナは別パーツで、取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりは別パーツで、ユーザー取付とな
  っています。
  避雷器・信号炎管は屋根一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯し、ON/OFFスイッチ付です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1069 デハ1019(P) デハ1119(P) クハ1169

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169

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   2025/3/28 (金)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

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   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
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