【マイクロエース】「2018/3/2発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として登場した485系。
1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
スに、1976～1979年に製造されました。
当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
されました。
2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。
「特急つばさ」は1961年10月に上野～秋田間で運転を開始。
1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、列車名を新幹線に移行させました。
＜製品特徴＞
国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
上野～秋田間を結んだ「特急つばさ」を再現しています。
中間車は前期型と後期型の車体と床下を作り分けしており、サロ481-1050番台やサ
シ481後期車を新規作成しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
っています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A2887＞ 基本7両セット
クハ481-1034 モハ484-1076(P) モハ485-1076(M) サロ481-1054
モハ484-1005(P) モハ485-1005 クハ481-1007
＜A2888＞ 増結5両セット
モハ484-1075(P) モハ485-1075
サシ481-58 モハ484-1074(P) モハ485-1074(M)
＜編成例＞
クハ481-1034 + モハ484-1076(P) + モハ485-1076(M) + モハ484-1075(P) +
モハ485-1075 + サロ481-1054 + サシ481-58 + モハ484-1074(P) +
モハ485-1074(M) + モハ484-1005(P) + モハ485-1005 + クハ481-1007
赤文字：＜A2887＞ 基本7両セット
桃文字：＜A2888＞ 増結5両セット
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として登場した485系。
1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
スに、1976～1979年に製造されました。
当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
されました。
2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。
「特急はつかり」は1958/10/1に上野～青森間で運転を開始。
東北新幹線開業に伴い、1982/11/15からは盛岡～青森間での運行となりました。
青函トンネル開通に伴い、1988/3/13からは一部列車が函館まで延長されました。
東北新幹線盛岡～八戸間延伸開業に伴い、2002/11/30に廃止となりました。
＜製品特徴＞
国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
盛岡～函館間を結んだ「特急はつかり」を再現しています。
140km対応のパンタグラフやスリ板を搭載。
半室グリーン車の座席(グリーン席4列)を新規作成。
クハ481は前面側面のルーバーがない車体を新規作成し、床下にはコンプレッサーを
搭載しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
っています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロハ481-1019 モハ485-1087(M) モハ484-1087(P)
モハ485-1009 モハ484-1009(P) クハ481-1010
＜編成例＞
クロハ481-1019 + モハ485-1087(M) + モハ484-1087(P) +
モハ485-1009 + モハ484-1009(P) + クハ481-1010
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交流直流両用特急形電車として登場した485系。
1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
スに、1976～1979年に製造されました。
当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
されました。
2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。
「特急こまくさ」は1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、山形～秋田間で運転を開始。
山形新幹線新庄延伸に伴い、1999/3/12に運行を終了しました。
＜製品特徴＞
白い車体に青・ピンク帯の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
山形～秋田間を結んだ「特急こまくさ」を再現しています。
半室グリーン車の座席(グリーン席3列)を新規作成。
先頭車化改造を受けたクモハ485を連結し、クモハ485-1000とクロハ481-1000を新
規作成しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
っています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ485-1006(M) モハ484-1079(P) クロハ481-1002
＜編成例＞
クモハ485-1006(M) + モハ484-1079(P) + クロハ481-1002
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車C61-20や電気機関車EF55-1の復活運転時に使用された旧型客車が、高崎
運転所所属のスハフ32・オハ47・スハフ42・オハニ36・スエ78でした。
復活運転に合わせて、一部の車両には赤帯が巻かれました。
スハフ32形は、二重屋根車のスハフ34200形(1929～31年製造)と丸屋根車のスハフ
34400形(1932～42年製造)が1941年10月に称号改正されて登場した形式で、三等座
席緩急車となっています。
スハフ32-2357は1938年にスハフ34-658として製造された二重屋根車です。
オハ47形はスハ43形にTR23形台車を装着した車両で、1961～69年に登場しました。
オハ47-2266は1927年にスハ43-000として製造されました。
スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
＜製品特徴＞
旧型客車のスハフ32・スハフ42・オハ47を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東日本高崎運転所所属車で、JRアンテナ取付前の姿を再現。
ぶどう色2号の車体に赤い等級帯が入った姿をしっかり再現しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ32-2357 スハフ42-2234 オハ47-2266 スハフ42-2173
＜編成例＞
スハフ32-2357 + スハフ42-2234 + オハ47-2266 + スハフ42-2173
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＜実車ガイド＞
ワキ1形貨車を改造して1949年に登場したナニ25荷物車。
戦前は宅扱貨物列車として東海道線等で活躍し、戦後は連合軍の雑種軍用客車、部隊
料理車・販売車として使用されていました。
スエ78形はマニ78形やマユニ78形を改造して誕生した救援車で、1961～66年に15
両登場しました。
スエ78-15は1966年に土崎工場でマユニ78-21を改造して誕生した車両で、横手貨客
貨車区に配属されました。
1986年に高崎運転所に転属しましたが、2007年に廃車されました。
＜製品特徴＞
スエ78とナニ25の2両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
ぶどう色2号の旧型客車を改造した事業用車を2両セットで再現しています。
スエ78は3軸台車を装着しています。
ワキ1から改造されたナニ25は新規で作成しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
スエ78-15 ナニ25-1
＜編成例＞
スエ78-15 + ナニ25-1
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系「新快速」の置換用として、
1979年に製造されたのが117系です。
2扉転換クロスシート車で、
“シティライナー”の愛称が付けられました。
JR西日本の117系は徐々に地方線区へ転属し、
塗装変更やアコモ改良が実施されました。
日根野電車区へ転属したG3編成は、
青緑色に塗装変更され、
先頭車のドア付近はロングシート化されました。
＜製品特徴＞
JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面サッシまで青緑色に塗装変更された姿を再現しています。
ヘッドライトやテールライトはLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ117-308 モハ117-40(M)(P) モハ116-40 クハ116-308
＜編成例＞
クハ117-308 + モハ117-40(M)(P) + モハ116-40 + クハ116-308
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＜実車ガイド＞
大井川鐵道3000系(2代目)は元京阪3000系です。
京阪3000系は1971～73年に製造された特急形車両で、
カラーテレビを設置した車両もあった事から「テレビカー」と呼ばれました。
大井川鐵道へは1995年5月に、
3000型モハ3008と3500型クハ3507の2両が譲渡されました。
機器・足回りは営団地下鉄(東京メトロ)東西線5000系のモノを利用し、
スカート撤去やワンマン化が実施されました。
残念ながら老朽化の為、2014年2月に引退しました。
＜製品特徴＞
大井川鉄道3000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
元京阪3000系の京阪特急色や交換された台車をしっかり再現しています。
前面行先表示は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3008(M)(P) 3507
＜編成例＞
3008(M)(P) + 3507
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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