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【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025/12/19発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97615>国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
  1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
  1981年から段階的にATC運転が始まりました。
  山手線投入当初は低運転台の非冷房仕様でしたが、
  その後幾度となく仕様が変更され、編成の置き換えと組み換えが実施されたため、
  大半は高運転台の冷房車という最新型編成でしたが、
  一部編成の中間には冷房の無い初期型も多く連結されていました。
  1985年開業の埼京線にも、山手線からの転属車(ウグイス色)が使用されました。
  山手線では1988年まで、埼京線では1990年まで活躍しました。
  また、横浜線でも1989年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄晩年によく見られた編成中央部の中間に非冷房車が組み込まれた編成を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <97616>との組み合わせで10両編成の再現が可能。
  サハ103形は初期型・非冷房車を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ジャンパ栓受け・ホースは別パーツでユーザー選択式。
  路線表示板(横浜線)を付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-0(高運転台・ATC車) モハ103-0(ユニットサッシ)(P)
  モハ102-0(ユニットサッシ)(M) サハ103-0(初期型非冷房車)
  モハ103-0(ユニットサッシ)(P) モハ102-0(ユニットサッシ)
  クハ103-0(高運転台・ATC車)

 <編成例>
  ● 横浜線 (1986年頃)
   ←八王子・橋本    東神奈川・磯子→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) +
   サハ103 + モハ103(P) + モハ102 + クハ103

  ● 山手線 / 埼京線 (1986年)
   山手線 ←東京・上野(内回り)    新宿・池袋(外回り)→
   埼京線 ←新宿    大宮・川越→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + サハ103 + モハ103(P) +
   モハ102 + サハ103 + モハ103(P) + モハ102 + クハ103

   赤文字:<97615>国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット
   桃文字:<97616>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・ウグイス)増結セット

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<97616>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・ウグイス)増結セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
  1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
  1981年から段階的にATC運転が始まりました。
  山手線投入当初は低運転台の非冷房仕様でしたが、
  その後幾度となく仕様が変更され、編成の置き換えと組み換えが実施されたため、
  大半は高運転台の冷房車という最新型編成でしたが、
  一部編成の中間には冷房の無い初期型も多く連結されていました。
  1985年開業の埼京線にも、山手線からの転属車(ウグイス色)が使用されました。
  山手線では1988年まで、埼京線では1990年まで活躍しました。
  また、横浜線でも1989年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期型・非冷房車の3両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <97615>との組み合わせで10両編成の再現が可能。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ103(初期型非冷房車)(P) モハ102(初期型非冷房車)(T)
  サハ103(初期型非冷房車)

 <編成例>
  ● 山手線 / 埼京線 (1986年)
   山手線 ←東京・上野(内回り)    新宿・池袋(外回り)→
   埼京線 ←新宿    大宮・川越→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + サハ103 + モハ103(P) +
   モハ102 + サハ103 + モハ103(P) + モハ102 + クハ103

   赤文字:<97615>国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット
   桃文字:<97616>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・ウグイス)増結セット

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<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  JR東海923形0番台T4編成を再現しています。
  仕様は<98480>923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
  <98481>増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
  可動幌を装備。
  車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用しています。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  動力台車取付補助棒 ACアダプター

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
  桃文字<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット

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<FM-018>ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(橙色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  923-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

 【共通】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。
  可動幌を装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98480のみ】
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98481のみ】
  4号車の屋根上は白色となった姿を再現。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98480><98481>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
   923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
   923-4 923-5 923-6(P)

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<98480>基本セット
  桃文字:<98481>増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
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  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/14(日)
   羅須地人鉄道協会 まきば線まつり2025
   神戸市 名谷車両基地 交通フェスティバル2025
   木次線まつり
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   2025/12/15(月)
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   阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

   2025/12/17(水)
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   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
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   2025/12/19(金)
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
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