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【カトー】「2018/3/6発売予定 鉄道模型製品情報」.

<3048>EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将
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 <実車ガイド>
  1956年の東海道本線全線電化時の際、
  特急「つばめ」「はと」専用牽引機に淡緑色の塗色が採用されました。
  塗色と長編成のイメージから「青大将」と呼ばれました。
  25両のEF58形が青大将色に塗装変更されています。

 <製品特徴>
  EF58初期形青大将色を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1957年頃の列車無線アンテナ装着時代を再現しています。
  35~39号機に見られる狭幅の前端ばり(先台車部)のほか、
  大窓の前面窓・ヒサシ付・青大将専用列車無線アンテナ等を再現。
  パンタグラフ台座や屋根上機器は淡緑色で表現しています。
  避雷器・列車無線アンテナ・にぎり棒はユーザー取付となっています。
  運転台(操作盤・イス・室内シースルー化)も表現。
  クイックヘッドマーク(つばめ、はと)を付属しています(マグネット装着)。
  ナンバープレート(37・38・45・47・52号機)を付属しています。
  車体表記は印刷済。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58

 <編成例>
  牽引機(EF58) +
  (1)スハニ35-5 + (2)スハ44-19 + (3)スハ44-21 + (4)スハ44-22 +
  (5)スハ44-20 + (6)スロ54-46 + (7)スロ54-43 + (8)オシ17-4 +
  (9)スロ54-45 + (10)スロ54-47 + (11)スロ54-44 +
  (増12)マイ38-1or2 + (12)マイテ58-1

  赤文字<10-234>特急「はと」青大将 7両基本セット
  桃文字<10-235>特急「はと」青大将 5両増結セット
  橙文字<10-236>マイ38 青大将 2両セット
  緑文字<3048>EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 など

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<10-234>特急「はと」青大将 7両基本セット
<10-235>特急「はと」青大将 5両増結セット
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 <実車ガイド>
  戦後初の国鉄特急「へいわ」(東京~大阪)が1949年に登場。
  翌年1月には公募により「つばめ」と改称されました。
  また同年6月には姉妹列車として「はと」が登場しました。
  両列車は一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車を連結し、
  日本を代表する優等列車となりました。
  1956年の東海道本線全線電化の際には、
  専用牽引機と客車が淡緑色に塗装変更されました。
  塗色と長編成のイメージから「青大将」と呼ばれました。

 <製品特徴>
  特急「はと」青大将を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1958年頃の特急「はと」編成を再現しています。
  マイテ58-1はテールライト・テールマークが点灯します。
  テールマークは「つばめ」「はと」の2種類です。
  デッキ部や3軸のTR73台車・クーラー等の床下機器もしっかり再現。。
  オシ17は落成登場時の形態を再現しています。
  スハニ35のテールライトはダミーで、
  別パーツ化しています。
  車掌室側の妻板に所属表記を表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-234>特急「はと」青大将 7両基本セット
   スハニ35-5 スハ44-19 スハ44-21 オシ17-4
   スロ54-45 スロ54-47 マイテ58-1

  <10-235>特急「はと」青大将 5両増結セット
   スハ44-22 スハ44-20 スロ54-46 スロ54-43 スロ54-44

 <編成例>
  牽引機(EF58) +
  (1)スハニ35-5 + (2)スハ44-19 + (3)スハ44-21 + (4)スハ44-22 +
  (5)スハ44-20 + (6)スロ54-46 + (7)スロ54-43 + (8)オシ17-4 +
  (9)スロ54-45 + (10)スロ54-47 + (11)スロ54-44 +
  (増12)マイ38-1or2 + (12)マイテ58-1

  赤文字<10-234>特急「はと」青大将 7両基本セット
  桃文字<10-235>特急「はと」青大将 5両増結セット
  橙文字<10-236>マイ38 青大将 2両セット
  緑文字<3048>EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 など

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<10-236>マイ38 青大将 2両セット
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 <実車ガイド>
  戦後初の国鉄特急「へいわ」(東京~大阪)が1949年に登場。
  翌年1月には公募により「つばめ」と改称されました。
  また同年6月には姉妹列車として「はと」が登場しました。
  両列車は一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車を連結し、
  日本を代表する優等列車となりました。
  1956年の東海道本線全線電化の際には、
  専用牽引機と客車が淡緑色に塗装変更されました。
  塗色と長編成のイメージから「青大将」と呼ばれました。
  マイ38は供奉車300号と301号を、
  戦後に外国人観光客用に転用した1等車(冷房化前スイ38)で、
  臨時増結用として「はと」「つばめ」に連結されていました。

 <製品特徴>
  特急「はと」青大将を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1958年頃の特急「はと」編成を再現しています。
  マイ38形の特徴的な外観や
  車内のリクライニングシートをしっかり再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マイ38-1 マイ38-2

 <編成例>
  牽引機(EF58) +
  (1)スハニ35-5 + (2)スハ44-19 + (3)スハ44-21 + (4)スハ44-22 +
  (5)スハ44-20 + (6)スロ54-46 + (7)スロ54-43 + (8)オシ17-4 +
  (9)スロ54-45 + (10)スロ54-47 + (11)スロ54-44 +
  (増12)マイ38-1or2 + (12)マイテ58-1

  赤文字<10-234>特急「はと」青大将 7両基本セット
  桃文字<10-235>特急「はと」青大将 5両増結セット
  橙文字<10-236>マイ38 青大将 2両セット
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