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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2026年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

【カトー】「2026年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2026年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-829>(HO)タキ1000 1000号記念塗装
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21形台車を採用することにより、
  タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。
  2021年までに1008両が製造されましたが、 
  タキ1000-1000は1000両突破を記念して
  “1000号記念塗装” 特別仕様車として登場しました。
  タキ1000の所有会社である日本石油輸送・日本オイルターミナルの塗色と、
  それを運行するJR貨物をイメージした緑/青/水色の3色で塗装されており、
  各社のロゴマークのほか、タンク体左右にそれぞれ “タキ1000-1000号記念”
  “環境にも優しい安全・安心の石油タンク車輸送” の文字があしらわれています。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2021年に1000号記念として特別塗装で落成したタキ1000-1000を再現しています。
  日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、運行を担うJR貨物の水色の3色を
  ストライプ状に配した塗色と、各社のロゴマークが並ぶデザインを再現。
  車番は “タキ1000-1000” を印刷済。
  異径胴の車体形状、手スリ・台枠・配管などのディテールを再現しています。
  FT21台車を採用し、軸端が実際に回転するコロ軸受部を再現しています。
  編成最後尾についたときに付けられるレフレクター(反射板)パーツを付属しており、
  実車同様に着脱が可能です。
  既存のタキ1000製品の部品を流用するため、細部の形状が一部異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000 (1000号記念塗装)

 <編成例>
  DE10(JR貨物更新色)(M) + ヨ8000 +
  タキ1000(日本石油輸送色) ✕9両 + タキ1000-1000 + ヨ8000

  赤文字:<1-829>(HO)タキ1000 1000号記念塗装
  桃文字:<1-823>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 or
  桃文字<1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
  橙文字<1-805>(HO)ヨ8000
  青文字<1-705>(HO)DE10 JR貨物更新色

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<1-320>(HO) EF81 一般色
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。

 <製品特徴>
  国鉄EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  1980~82年頃の敦賀第二機関区所属の一般色車で、
  ブルートレイン牽引時の姿を再現しています。
  75号機~136号機の形態を再現しており、テールライト外バメ式、
  ブロック式ナンバープレート、誘導員用ステップはスカート内側に取付。
  屋根上の配線は金属部品で、碍子の色は緑色で表現しています。
  窓ガラスはグレーHゴムで表現しています。
  選択式ナンバープレートは “EF81 97” “EF81 105” “EF81 106” “EF81 108” を付属。
  メーカーズプレートは “日立” “三菱” を付属しています。
  ヘッドマークは “日本海” “つるぎ” を付属しています。
  車輪はボックス輪心を採用。
  テールライト点灯ギミックを装備しており、
  単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
  牽引走行モード(テールライト消灯)の切替が可能です。
  別売のグレードアップパーツセットを用いることにより、
  製品で省略されている信号炎管・ホイッスルカバー・ホイッスル補助警笛・
  無線アンテナ類(アンテナ本体・台座)・ワイパー・ジャンパ栓・解放テコ・
  細部の手スリ・電暖表示灯・白色の碍子が再現可能で、
  パーツ取付のためのガイド穴を車体・屋根・スカートに設定済。
  コアレスモーター台車動力ユニットを搭載しています。
  単機でR370通過可能。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(M)(P)(一般色)

 <編成例>
  ●貨物列車(国鉄時代)
   EF81(M)(P)(一般色) + ワム90000 ✕4 + ワム80000 ✕4 +
   トラ45000 ✕2 + ヨ5000

   赤文字:<1-320>(HO) EF81 一般色
   桃文字<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
   橙文字<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
   青文字<1-830>(HO)トラ45000(2両入)
   緑文字<1-813>(HO)ヨ5000

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<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネルの開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結した寝台特急で、上野~札幌間を結びました。
  1987~8年にオハネ25形から改造されたオロネ25形500番台は、
  2人用A個室寝台 “ツインデラックス(DX)” 車です。
  オハネ25形から改造されたオロハネ25形500番台は、
  1人用A個室寝台 “ロイヤル” と1人用B個室寝台 “ソロ” 合造車です。

 <製品特徴>
  寝台特急 “北斗星” を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区所属車を再現しています。
  JR東日本仕様のオロネ25形500番台とオロハネ25形500番台を再現。
  オロネ25-506とオロハネ25-502を再現しています。
  側面窓から見える室内のカーテンを別パーツで表現(オロハネ25は1階部分のみ)。
  車番・妻面表記・等級表示などの車体表記は印刷済。
  靴ズリ・ドアレールの銀色を再現しています。
  オロネ25は側面窓から見えるコンパートメント仕切を表現しています。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ25-506 オロハネ25-502

 <編成例>
  ● 北斗星3・4号 (1999~2006年)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   牽引車(M) + オハネフ25-200 + オハネ25-0 + オハネ25-0 + オハネ25-0 +
   オハネフ25-200 + オハ25-503 + スシ24-500 + オロネ25-500 +
   オロハネ25-500 + オロハネ24-550 + オハネフ25-200 + マニ24-500

   赤文字<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   桃文字<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   橙文字<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   青文字:<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
   緑文字:<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
   黄緑文字:<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704A>(HO) DD51 北斗星色

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<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
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 <実車ガイド>
  青函トンネルの開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結した寝台特急で、上野~札幌間を結びました。
  オハ25形500番台はJR東日本所属のロビーカーで1988~89年に4両が登場しました。
  車内はロビー部分のほかにシャワー室や自動販売機がありました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “北斗星” を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JR東日本仕様のオハ25形500番台を再現しています。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区所属車オハ25-503を再現。
  オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置を再現しています。
  側面の流星マークや “ロビーカー” の等級表示を再現。
  クーラーはAU77改を採用しています。
  車端部の電話アンテナを再現可能なパーツを付属しています。
  方向幕/等級表示のHゴムはグレーで表現しています(他の車両は黒色で表現)。
  側面窓から見える室内のカーテンを別パーツで表現。
  車番・妻面表記・等級表示などの車体表記は印刷済。
  靴ズリ・ドアレールの銀色を再現しています。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ25-503

 <編成例>
  ● 北斗星3・4号 (1999~2006年)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   牽引車(M) + オハネフ25-200 + オハネ25-0 + オハネ25-0 + オハネ25-0 +
   オハネフ25-200 + オハ25-503 + スシ24-500 + オロネ25-500 +
   オロハネ25-500 + オロハネ24-550 + オハネフ25-200 + マニ24-500

   赤文字<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   桃文字<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   橙文字<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   青文字:<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
   緑文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
   黄緑文字:<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704A>(HO) DD51 北斗星色

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<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネルの開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結した寝台特急で、上野~札幌間を結びました。
  1989年にオハネ24形から改造されたオロハネ24形550番台は、
  1人用A個室寝台 “ロイヤル”・2人用B個室寝台 “デュエット” 合造車です。
  スシ24形500番台は1987~9年にサシ481形とサシ489形から改造された食堂車です。

 <製品特徴>
  寝台特急 “北斗星” を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区所属車を再現しています。
  JR東日本仕様のオロハネ24形550番台とスシ24形500番台を再現。
  オロハネ24-552とスシ24-506を再現しています。
  側面窓から見える室内のカーテンを別パーツで表現(オロハネ24は1階部分のみ)。
  車番・妻面表記・等級表示などの車体表記は印刷済。
  靴ズリ・ドアレールの銀色を再現しています。
  スシ24のランプシェードは電球色で点灯。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スシ24-506 オロハネ24-552

 <編成例>
  ● 北斗星3・4号 (1999~2006年)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   牽引車(M) + オハネフ25-200 + オハネ25-0 + オハネ25-0 + オハネ25-0 +
   オハネフ25-200 + オハ25-503 + スシ24-500 + オロネ25-500 +
   オロハネ25-500 + オロハネ24-550 + オハネフ25-200 + マニ24-500

   赤文字<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   桃文字<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   橙文字<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   青文字:<1-574>(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー
   緑文字<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
   黄緑文字:<3-537>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704A>(HO) DD51 北斗星色

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<1-326>(HO) EF81 カシオペア色
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  1999年の寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)運転開始に合わせ、
  田端運転所所属のEF81形のうち3両(79・89・92号機)が専用塗装となりました。
  “カシオペア” “北斗星” “エルム” “夢空間” “あけぼの” や貨物列車も牽引しました。
  2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
  2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。

 <製品特徴>
   JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  カシオペア色を再現しています。
  平成10年代半ば頃~平成23年(2011)のHゴムが黒色に換装された92号機を再現。
  屋根は黒色で、ランボードはグレーで表現しています。
  屋根上の配線は金属部品、碍子の色は緑色で再現。
  選択式ナンバープレートは “EF81 79” “EF81 89” “EF81 92” “EF81 99” を付属。
  メーカーズプレートは “日立” “三菱” を付属しています。
  ヘッドマークは “北斗星” “夢空間” “エルム” “カシオペア” を付属しています。
  テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー・手スリ(黄)・
  手スリ(白)・手スリ(橙)・電暖表示灯・補助警笛・ホイッスルカバー・
  ローラー脱出防止装置(白)を付属しています。
  テールライト点灯ギミックを装備しており、単機運転モード(両側点灯)、
  入換モード(前進時、片側点灯)牽引走行モード(テールライト消灯)に切換可能。
  コアレスモーター台車動力ユニットを搭載しています。
  単機で曲線R370通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(M)(P)(カシオペア色)

 <編成例>
  EF81(M)(P) + 24系 寝台特急「北斗星」

  EF81(M)(P) + 24系<夢空間>3両セット + 24系 寝台特急「北斗星」

  赤文字:<1-326>(HO) EF81 カシオペア色
  桃文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  桃文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  桃文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  桃文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  桃文字<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
  桃文字<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
  橙文字<3-522>(HO) 24系<夢空間>3両セット

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