【マイクロエース】「2018/4/27発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＆製品特徴＞
5000型は1979(S54)年に旧性能電車7800系を車体更新して誕生しました。
20mの両開き4ドア車で登場時は非冷房でした。
5000型には4両編成と2両編成があり、それぞれ2編成ずつ製造されました。
登場時はクリーム色塗装でしたが、後に白と濃淡青帯の塗装に変更されました。
模型化にあたり、冷改に伴いブラシレスMGが付けられた床下を再現。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLED(ON-OFFスイッチ付)を使用し、
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
モハ5101 サハ5201 モハ5301(M)(P) クハ5401 モハ5501(P) クハ5601
＜編成例＞
←柏 船橋・大宮→
モハ5101 + サハ5201 + モハ5301(M)(P) + クハ5401 + モハ5501(P) + クハ5601
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＜実車ガイド＞
指宿枕崎線初の特急列車である「指宿のたまて箱」。
九州新幹線(鹿児島ルート)全通に合わせて2011年に登場しました。
キハ47形2両編成を改造し、
外観塗装は海側半分が黒、山側半分が白となっています。
車内は2人掛けリクライニングシートや4人用コンパートメント、
海側を向いた一人掛け席等が配置されています。
列車名にちなみ、
停車中には屋根上から玉手箱の煙をイメージしたミストが噴射されます。
2012年3月からは元「はやとの風」用のキハ140-2066が塗装変更され、
予備車・増結車として加わっています。
＜製品特徴＞
JR九州の特急「指宿のたまて箱」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
「はやとの風」から転用されたキハ140を加えた3両編成を再現しています。
左右の塗色やレタリング・ユニークな座席配置等もしっかり表現。
キハ140は屋根上のミスト発生装置を新規作成しています。
キハ47は号車番号がサボに変更された姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-8060(M) キハ47-9079 キハ140-2066
＜編成例＞
←鹿児島中央 指宿→
キハ47-8060(M) + キハ47-9079 + キハ140-2066
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＜実車ガイド＞
交直流近郊型電車として1971年に登場した415系。
直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応できます。
北九州地区の415系は1996年から車両延命工事が実施され、
ロングシート化・屋上ベンチレータ撤去・
側面窓の一部固定化・内装材交換等が施されました。
＜製品特徴＞
JR九州415系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓一部固定化・ベンチレーター撤去・
新形状クーラーへ交換された更新車を再現しています。
側面窓ガラスは専用部品で再現。
先頭車側面のMG用ルーバーの有無をしっかり作り分けしています。
クハ411-339はトイレ撤去車です。
クハ411-308はトイレタンク・水タンクを取付済です。
ドアレール点検蓋彫刻付。
靴摺りは細いタイプを再現しています。
座席は全車ロングシートとなっています。
配管付JRアンテナを取付しています。
パンタ車は行先表示器を撤去。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ411-339 モハ415-19(M) モハ414-19(P) クハ411-338
＜編成例＞
クハ411-339 + モハ415-19(M) + モハ414-19(P) + クハ411-338
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＜実車ガイド＆製品特徴＞
1943(S18)年から製造開始されたD52型蒸気機関車。
戦時下の貨物用として製造されましたが、戦後にはその多くが改造されました。
235号機は函館本線五稜郭機関区に配置され、密閉キャブに改造されました。
鉄道模型Nゲージで製品化。
製品は小型モーター搭載でヘッドライト点灯、前面用アーノルドカプラー部品が
付属されています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
D52-235
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＜実車ガイド＞
直流&交流50・60Hz両対応車として1968年に登場した485系特急形電車。
1972年からは常磐線特急「ひたち」にも使用されていました。
1989年の651系「スーパーひたち」登場後は短編成化・モノクラス化されました。
1992年からは鳩羽(とば)ねずみ色とうぐいす色への塗装変更が実施されました。
1993年以降、先頭車のジャンパ栓受設置やスカート切り欠き工事が実施されました。
勝田電車区の「ひたち」用485系は、
E653系導入に伴い、1998年までに全車引退しましたが、
K7編成は引退直前にクリーム色と赤の国鉄特急色へ塗装変更されました。
＜製品特徴＞
485系ボンネット特急「ひたち」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
勝田電車区K7編成の国鉄特急色を再現しています。
オールモノクラス編成に、大きく欠き取られたスカートが特徴的です。
車販準備室が付いたサハ481-100番台を組み込んでいます。
ヘッドマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-38 モハ484-54(P) モハ485-54(M)
サハ481-109 モハ484-63(P) モハ485-63 クハ481-32
＜編成例＞
←上野 仙台・平→
クハ481-38 + モハ484-54(P) + モハ485-54(M) +
サハ481-109 + モハ484-63(P) + モハ485-63 + クハ481-32
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＜実車ガイド＞
103系1000・1200番台や301系の代替用として、
2003年に登場したE231系800番台。
E231系は広幅車体ですが、
E231系800番台は営団地下鉄(東京メトロ)東西線乗り入れに対応する為、
209系0番台と同じように狭幅車体を採用しています。
また、IRアンテナや車外スピーカーも設置され、
出力・粘着力確保の為に電動車比率が高められています。
現在、JR東日本三鷹車両センターに10両編成7本が配置されています。
＜製品特徴＞
E231系800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
強化型スカートを装着した姿を再現しています。
ベビーカーマーク・先頭車前面ガラスの編成番号は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A8462＞E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 基本6両セット
クハE231-803 モハE231-808(P) モハE230-808(M)
モハE231-809(P) モハE230-809 クハE230-803
＜A8463＞E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 増結4両セット
モハE231-807(P) モハE230-807 サハE231-805 サハE231-806
＜編成例＞
←西船橋 中野→
クハE231-803 + モハE231-807(P) + モハE230-807 + サハE231-805 +
モハE231-808(P) + モハE230-808(M) + サハE231-806 + モハE231-809(P) +
モハE230-809 + クハE230-803
赤文字：＜A8462＞E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 基本6両セット
桃文字：＜A8463＞E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 増結4両セット
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として1958年に登場したキハ52形。
その内のキハ52形100番台は1962～66年に製造されました。
エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
キハ52-139の晩年はJR西日本氷見線で運行され、
白地に黄色と青の車体色で活躍していました。
＜製品特徴＞
JR西日本のキハ52形を鉄道模型HOゲージで製品化。
1992年まで旧氷見線色だった139号車を再現しています。
屋根上機器・床下機器、ジャンパーホース等は別部品で作成。
前面や側面扉脇等に金属線の手すりを取付済です。
室内灯は電球色LEDを装着済。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
モーターは日本のキヤノン製です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-139
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として1958年に登場したキハ52形。
その内のキハ52形100番台は1962～66年に製造されました。
エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
キハ52-125は1965年に製造され、JR西日本大糸線等で運行されていました。
2010年にいすみ鉄道に譲渡された時は黄褐色2号+青3号塗装のままでしたが、
2011年に国鉄気動車標準色(クリーム4号+朱色4号)に塗装変更されました。
2014年には首都圏色(朱色5号)に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
いすみ鉄道キハ52形を鉄道模型HOゲージで製品化。
朱色1色の首都圏色で活躍するキハ52-125の現在の姿を再現しています。
屋根上機器・床下機器、ジャンパーホース等は別部品で作成。
前面や側面扉脇等に金属線の手すりを取付済です。
いすみ鉄道用アンテナを取付済です。
標記は全て印刷済。
印刷済ヘッドマーク「夷隅」「そと房」を付属しています。
室内灯は電球色LEDを装着済。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
モーターは日本のキヤノン製です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-125
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
2024/11/29 (金)
・大井川鐵道 SL急行 日章旗など 先行掲出
・福岡市 空港線・箱崎線 4000系 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/29の鉄道イベント情報
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AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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