【グリーンマックス】「阪急7000/7300系基本6両編成セット(動力付き)＆増結用中間車2両セット(動力無し)＆増結用先頭車2両セット(動力無し)」,.
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＜実車ガイド＞
7000/7300系は、特急から普通まで使用され、阪急最大勢力を誇っています。
7000系は1980(S55)～1988(S63)年に製造され、神戸線に172両(8連15本、6連5本、
2連7本、その他10両)、宝塚線に38両(8連3本、4連1本、2連5本)が在籍しています。
7300系は1982(S57)～1989(H1)年に製造され、京都線に83両(8連6本、2＋6連3本、
2連5本、休車1両)が在籍しています。(2016年現在)
6000系、8000/8300系、かつては9000/9300系との混結も実施されていました。
＜製品特徴＞
模型化にあたっては、運転室後ろ部分に小窓がある、1985(S60)年以降の車両をプロ
トタイプとしています。
屋根上は、登場時からのグレー色分散クーラーキセを搭載し、各車両の車端部にベン
チレーターが設置されているタイプを再現。
7000系と7300系で異なる形状の抵抗器周辺部の床下機器は、別部品による選択式に
なっています。
＜30208＞の「7100/7400」のダミーカプラーも、路線や車両ごとに形状(密連・密自
連)が違う為に、別部品による選択式になっています。
＜30208＞＜30210＞のヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDが点灯。
(ただし＜30210＞の7100/7400(7150/7450)は非点灯)
＜30208＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
種別/行先は付属ステッカーによる選択式。
編成番号も付属車両マークによる選択式となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
＜30208＞ 基本6両編成セット(動力付き)
7000/7300(P) 7500/7800(M) 7550/7580
7550/7580 7600/7900(P) 7100/7400
＜30209＞ 増結用中間車2両セット(動力無し)
7550/7580 7550/7580
＜30210＞ 増結用先頭車2両セット(動力無し)
7000/7300(P) 7100/7400 もしくは 7030/7320(P) 7150/7450
＜編成例＞
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
7000/7300(P) + 7500/7800(M) + 7550/7580 + 7550/7580 +
7550/7580 + 7550/7580 + 7600/7900(P) + 7100/7400
7000/7300(P) + 7100/7400
7030/7320(P) + 7150/7450
赤文字：＜30208＞ 基本6両編成セット(動力付き)
桃文字：＜30209＞ 増結用中間車2両セット(動力無し)
橙文字：＜30210＞ 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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