【トミックス】「JR E233-2000系通勤電車 基本セット&増結セット」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と
近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系2000番台は、
常磐線･東京メトロ千代田線直通用203･207系の置換用として、
2009年5月に登場しました。
他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
前面のデザインも異なります。
2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。
＜製品特徴＞
E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。
【共通】
モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
側面グリーンガラスを再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システムと黒色車輪を採用しています。
【92571のみ】
先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
JRマークは印刷済。
前面の運行番号シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
白色LED常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜92571＞・＜92572＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
クハE233-2000 モハE233-2000(M)(P)
モハE232-2000 クハE232-2000
＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
モハE233-2400(P) モハE232-2400 サハE233-2200
サハE233-2000 モハE233-2200(P) モハE232-2200
＜編成例＞
←取手 代々木上原→
(10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
(7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
(4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
(1)クハE232-2000
※レイアウトの条件に合わせて、
(9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
別売の＜0675＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。
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＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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2025/5/17 (土)
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・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
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2025/5/20 (火)
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・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
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2025/5/21 (水)
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・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
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