【トミックス】「2019年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.
★＜98997＞限定品 国鉄 169系急行電車(妙高･冷房準備車)セット
★＜98998＞限定品 国鉄 169系急行電車(妙高・冷房準備車)(室内灯入り)セット
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＜実車ガイド＞
直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、
1963年に登場した165系。
169系は165系の派生系列で、
信越本線の碓氷峠区間(横川～軽井沢間)における
EF63形との協調運転対応車として、
1968年に登場しました。
1968年製車は冷房準備車として製造され、
屋根上の冷房取付部分には蓋が設置されました。
クモハ・モハ・クハが新製ですが、
サロは165系からの改造、
サハシは153系からの改造で賄われました。
＜製品特徴＞
169系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
クモハ・クハ・モハの屋根を新規作成して、
冷房準備車を再現しています。
トイレ窓は白、ドアレールは銀で印刷済。
急行“妙高”と“信州”の印刷済ヘッドマークを付属しています。
前面表示部行先表示は“急行”を印刷済。
車番は印刷済です。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
前面表示部はカラープリズムで、
白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
＜98998＞は全車両室内灯を組込済です。
詳細はメーカーの案内情報＜98997＞・＜98998＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ169-3 モハ168-13(P) クモハ169-13 クハ169-1
モハ168-7(M)(P) モハ169-7 クハ169-14 サハシ169-1
サロ169-12 サロ169-5 モハ168-11(M)(P) クモハ169-11
＜編成例＞
●急行「妙高」 (1968年10月頃) ＊12〜10号車は上野〜長野間連結。
←直江津・長野 上野→
(12)クハ169-3 + (11)モハ168-13(P) + (10)クモハ169-13 + (9)クハ169-1 +
(8)モハ168-7(M)(P)+ (7)クモハ169-7 + (6)クハ169-14 + (5)サハシ169-1 +
(4)サロ169-12 + (3)サロ169-5 + (2)モハ168-11(M)(P) + (1)クモハ169-11
※EF63形は(1)クモハ169-11と連結します。
※室内灯付もしくは全車に室内灯を取り付けて運転する場合は、
パワーユニットの定格出力電流の範囲内(1.2A)に収まるよう、
9〜7号車を外して9両としてください。
また、編成中間に入る先頭車のライト類の“ON・OFFスイッチ”は、
OFFにすることをお奨めします。
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＜98997＞限定品 国鉄 169系急行電車(妙高･冷房準備車)セット
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＜98998＞限定品 国鉄 169系急行電車(妙高・冷房準備車)(室内灯入り)セット
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★＜98311＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
★＜98312＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
★＜98313＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
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＜実車ガイド＞
日本初の特急形気動車として、1960年に登場したキハ81系。
先頭車がボンネットスタイルとなっています。
最初に特急“はつかり”(上野～青森)に投入された事から、
“はつかり形”とも呼ばれています。
1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
キハ82系はキハ81系の改良型として、
1961年10月に登場しました。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
その後、キハ81・82系ともに、
電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
1968年には“つばさ”に転用され、
1969年には“いなほ”・“ひたち”に転用。
さらに1972年には“くろしお”に転用されました。
残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。
＜製品特徴＞
キハ81・82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
特急“くろしお”を再現しています。
【共通】
キハは青色シート、キロはエンジ色シートを採用しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
トレインマーク部は白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
【98311のみ】
ボンネットスタイルのキハ81を新規製作しています。
キハ81・82は印刷済“くろしお”トレインマーク装着
床下のDMH17Hエンジンは別パーツです(キハ82前頭用とモーター車除く)。
キハ81先頭部はダミーカプラーを装備しています。
スカート形状はキハ81-3イメージに再現予定。
キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現しています。
キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済。
TNカプラー(SP)を標準装備(キハ81前頭部側除く)。
【98312のみ】
キハ81は印刷済“くろしお”トレインマークを装着。
他セット及び単品のキハ82用印刷済“くろしお”トレインマークを付属。
キハ81先頭部はダミーカプラーを装備。
スカート開口部はキハ81-5をイメージに再現しています。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツです(キハ82発電用とモーター車除く)。
キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現。
キハ81のJNRマーク・キロ80のグリーンカーマークは印刷済。
TNカプラー(SP)を標準装備(キハ81前頭部側除く)。
【98313のみ】
印刷済“くろしお”トレインマークを装着。
他セット及び単品のキハ82用印刷済“くろしお”トレインマークを付属。
キハ82のタイフォン形状は前面新規で、スリット形で再現。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツです(キハ82発電用除く)。
キハ82のJNRマーク・キロ80のグリーンカーマークは印刷済。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98311＞・＜98312＞・＜98313＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98311＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
キハ81 キロ80 キハ80(M) キハ82(後期型)
＜98312＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
キハ81 キロ80 キハ80(M)
＜98313＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
キハ82(初期型・スリットタイフォン) キロ80 キハ80(M)
＜編成例＞
●特急「くろしお」(1976年頃)
←名古屋・新宮 天王寺→
(1)キハ81 + (2)キロ80 + (3)キロ80 + (4)キシ80 + (5)キハ80(M) +
(6)キハ80 + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80(M) + (9)キハ80 + (10)キハ81
●特急「くろしお」(1975年頃)
←名古屋・新宮 天王寺→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キロ80 + (4)キシ80 +
(5)キハ80(M) + (6)キハ80 + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80(M) +
(9)キハ80 + (10)キハ82(初期型・スリットタイフォン)
赤文字：＜98311＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
桃文字：＜98312＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
橙文字：＜98313＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
青文字：＜98269＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
緑文字：＜98270＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98311＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)基本セット
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＜98312＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットA
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＜98313＞国鉄 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB
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★＜98314＞JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
★＜98315＞JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
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＜実車ガイド＞
165系をベースにした修学旅行形電車として、
1965年に登場した167系。
1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用、
両方合わせて52両が製造されました。
田町電車区所属の一部編成は、
座席がボックスからリクライニングシートに交換され、
アイボリー車体に黄緑・朱・赤帯が入った“田町色”塗装に変更されました。
また、トイレを半減し、トイレ撤去車両のトイレ窓は埋められました。
なお、改造当初のヘッドライトは、
原型のまま大型ヘッドライトが多数派でした。
＜製品特徴＞
167系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
田町アコモ改造車を登場時の原型大型ヘッドライトの姿で再現しています。
クハ偶数車の床下は、冷房用電源装置モールドが付いており、
水タンクが撤去された姿を再現しています。
タイフォンは別パーツで付属しています。
各固定窓のHゴムは黒色で表現。
＜98314＞は印刷済“快速伊豆マリン号”ヘッドマークを付属しています。
前面表示部は印刷済パーツ“団体”・“快速”・“修学旅行”・“臨時”を付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
常点灯基板を装備し、
電球色LED採用、ON-OFFスイッチ付です。
前面表示部はカラープリズムを採用し、
より白色に近い色で点灯します。
＜98314＞のM車はフライホイール付動力を搭載。
新集電システムと黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜98314＞・＜98315＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98314＞JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
クハ167(奇) モハ167 モハ166(M)(P) クハ167(偶)
＜98315＞JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
クハ167(奇) モハ167 モハ166(P) クハ167(偶)
＜編成例＞
●臨時快速「伊豆マリン号」(1990年頃)
←東京 伊豆急下田→
(8)クハ167(奇) + (7)モハ167 + (6)モハ166(M)(P) + (5)クハ167(偶) +
(4)クハ167(奇) + (3)モハ167 + (2)モハ166(P) + (1)クハ167(偶)
赤文字：＜98314＞JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
桃文字：＜98315＞JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98314＞JR 167系電車(田町アコモ車)基本セット
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＜98315＞JR 167系電車(田町アコモ車)増結セット
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★＜98664＞JR 209-500系通勤電車(武蔵野線・更新車)セット
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
京葉線に順次転属となりました。
2010年には京葉線へのE233系投入に伴い、
武蔵野線へ一部編成が転属となりました。
この際、10両から8両編成化され、
帯色も変更されました。
2018年には機器更新も実施されました。
＜製品特徴＞
209系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
モハ208・209は床下が機器更新された姿を再現しています。
スカートは強化型、
パンタグラフはシングアームを装着しています。
前面表示部は選択式シールを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
クハ209-500 モハ209-500(T)(P) モハ208-500 サハ209-500
サハ209-500 モハ209-500(M)(P) モハ208-500 クハ208-500
＜編成例＞
←東京・新習志野・南船橋 府中本町→
(1)クハ209-500 + (2)モハ209-500(T)(P) + (3)モハ208-500 + (4)サハ209-500 +
(5)サハ209-500 + (6)モハ209-500(M)(P) + (7)モハ208-500 + (8)クハ208-500
＜最安値を探してみる＞
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★＜97908＞限定品 小田急ロマンスカー7000形LSE(LSE Last Run)セット
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＜実車ガイド＞
3000形SE車の置換用として、1980年に登場した小田急7000形。
前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
"Luxury Super Express" (LSE)の愛称が付けられています。
1981年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
1984年までに4編成44両が製造されました。
7004Fは1983年に登場。
1996～98年頃のリニューアル工事の際、
ホワイトに濃淡ワインレッド帯の塗装に変更されましたが、
2007年に旧塗装に戻されました。
7004Fは7000形LSEの中で最後まで活躍しましたが、
70000形GSEの導入により、
定期運行は2018年7月に終了となりました。
2018/10/13にはさよなら運転が実施され、
完全引退となりました。
＜製品特徴＞
小田急7000形ロマンスカーLSEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
7004Fで、LSEの営業運転最終日の姿を再現しています。
3・4・8・9号車の引退記念ロゴマークは印刷済。
トレインマーク“臨時”・車番・ブランドマークは印刷済です。
展望席の窓枠は銀色で表現。
シートは1～5号車が青色、6～11号車は赤色で表現しています。
スモークガラスを再現しています。
ヘッドライト・トレインマークは白色LEDで、
テールライトは赤色LEDで点灯します。
補助ウエイトを付属しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムと銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
7004 7104(P) 7054 7204 7304(P)
7404(M) 7504(P) 7604 7154 7704(P) 7804
＜編成例＞
(〜2018年10月13日)
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・箱根湯本→
(11)7004 + (10)7104(P) + (9)7054 + (8)7204 + (7)7304(P) +
(6)7404(M) + (5)7504(P) + (4)7604 + (3)7154 + (2)7704(P) + (1)7804
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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