【カトー】「2017年8月発売予定の新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
オール2階建て車両として1994年に登場したE4系“Max”。
ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
8連が基本ですが、8連+8連の16両編成での運転も実施されています。
2014年開催の「新潟ディスティネーションキャンペーン」に合わせ、帯の色が黄色
からピンク色に変更され、側面には朱鷺のロゴマークが描かれています。
＜製品特徴＞
ピンク帯に塗装変更後の姿を模型化。
パンタグラフはPS201形を搭載し、屋根上機器もしっかり再現されています。
ロゴマークや車体ナンバー、車体表記、7・8号車の客扉横の案内ステッカー等も印
刷されています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用し、サスペンション機構も搭載。
中間動力車1階部分はシースルー化を実現。
他形式と連結可能な先頭部連結機構を搭載し、中間車連結部はKATOダイヤフラムカ
プラーPAT.を標準装備しています。
7・8号車は室内灯照明板を組込済で、別売室内灯と合わせれば、グリーン席と普通席
の照明色の違いを再現できます。
ヘッドライトとテールライトが点灯。
DCCフレンドリー対応車両となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E453-121 E455-121 E456-121 E458-21(P)
E459-221(M) E455-21(P) E446-21 E444-21
＜編成例＞
←東京 新潟・ガーラ湯沢→
(1) E453-121 + (2) E455-121 + (3) E456-121 + (4) E458-21(P) +
(5) E459-221(M) + (6) E455-21(P) + (7) E446-21 + (8) E444-21 +
＜10-1427＞ E4系新幹線「Maxとき」or ＜10-292/293＞ E4系新幹線「Max」
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
オール2階建て車両として1994年に登場したE4系“Max”。
ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
8連が基本ですが、8連+8連の16両編成での運転も実施されています。
＜製品特徴＞
新幹線総合車両センター(仙台)のE4系P21編成をプロトタイプとして模型化。
パンタグラフはPS201形を搭載し、屋根上機器もしっかり再現されています。
車体側面のエンブレムや車体ナンバー、車体表記もしっかり表現されています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用し、サスペンション機構も搭載。
中間動力車1階部分はシースルー化を実現。
他形式と連結可能な先頭部連結機構を搭載し、中間車連結部はKATOダイヤフラムカ
プラーPAT.を標準装備しています。
室内灯照明板を組込済で、別売室内灯と合わせれば、グリーン席と普通席の照明色の
違いを再現できます。
ヘッドライトとテールライトが点灯。
DCCフレンドリー対応車両となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-292＞ 4両基本セット
E453-123 E459-223(M) E455-23(P) E444-23
＜10-293＞ 4両増結セット
E455-123 E456-123 E458-23(P) E446-23
＜編成例＞
←東京 仙台・新潟・ガーラ湯沢→（山形・新庄→）
(1) E453-123 + (2) E455-123 + (3) E456-123 + (4) E458-23(P) +
(5) E459-223(M) + (6) E455-23(P) + (7) E446-23 + (8) E444-23 +
＜10-1427/292/293＞ E4系新幹線 or ＜10-1289＞ E3系2000番台 山形新幹線
「つばさ」旧塗装
赤文字：＜10-292＞ 4両基本セット
桃文字：＜10-293＞ 4両増結セット
※2012年9月までは東京〜福島間でE3系との併結が行われていました。
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＜実車ガイド＞
1990年4月に登場した251系「スーパービュー踊り子」は斬新なデザインが特徴的で、
ダブルデッカー車とハイデッカー車があります。
2002年12月にはリニューアルし、アイボリーとブルーグリーンツートンカラーに青
帯を施した塗色に変更されました。
＜製品特徴＞
前モデルから改良を加えて製品化。
1～9号車の床下に汚物処理装置を新たに取付し、椅子の色はより実車に近い色に変更
されています。
ヘッドライトは電球色に変更され、テールライトも点灯します。
室内灯はSVO専用照明板を採用したモノを取付し、電球色LEDに変更。
車番は従来製品とは異なる番号とし、ロゴマーク・号車番号・禁煙車表示を印刷済。
中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1411＞ 6両基本セット
クロ250-2 サロ251-2 モハE251-102(P)
モハE250-102(M) サハ251-2 クハ251-2
＜10-1412＞ 4両増結セット
モハ250-4 モハ251-4(P) モハ250-3 モハ251-3(P)
＜編成例＞
←伊豆急下田 池袋・新宿・東京→
(1) クロ250-2 + (2) サロ251-2 + (3) モハ250-4 + (4) モハE251-102(P) +
(5) モハE250-102(M) + (6) モハ251-4(P) + (7) モハ250-3 + (8) モハ251-3(P)
+ (9) サハ251-2 + (10) クハ251-2
赤文字：＜10-1411＞ 6両基本セット
桃文字：＜10-1412＞ 4両増結セット
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＜実車ガイド＞
489系は交直流特急形車両です。
1988年の特急「白山」リニューアル化に伴い、“国鉄特急色”から“白山色”に塗装変更
されました。
また、6号車(モハ489)は、半室がラウンジとコンビニエンスカーに改造され、窓の配
置が若干変更されました。
1997年10月には長野新幹線開業により「白山」は廃止となりましたが、その後も急行
「能登」等で使用されました。
2002年、“国鉄特急色”に戻される形で“白山色”は消滅しました。
＜製品特徴＞
1997年頃の金沢総合車両所所属の特急「白山」H01編成をプロトタイプに製品化。
キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式や集中式クーラー(AU13/AU71形)
搭載の後期車を作り分けています。
先頭車はJNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置スカート、列車
無線アンテナ取付の姿を再現しています。
改造された6号車(モハ489-18)ラウンジ＆コンビニエンスカーは、特徴ある窓配置や室
内がしっかり再現されています。
ヘッドマークは「白山」を装着し、交換用に「あさま」「はくたか」「能登」「臨時」
を付属。
側面方向幕・サボはシール対応。「白山」をはじめ付属ヘッドマークに対応した行先
が設定されています。
号車番号は印刷済です。
1号車(クハ489-501上野寄先頭車)はEF63と連結可能なナックルカプラー、中間の連結
器にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
動力はフライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1202＞ 5両基本セット
クハ489-501 サロ489-23 モハ488-203(M)(P)
モハ489-2 クハ489-1
＜10-1203＞ 4両増結セット
モハ488-207(P) モハ489-22 モハ489-18 モハ488-2(P)
＜編成例＞
特急「白山」 ←上野 （直江津〜金沢間 逆編成） 金沢→
特急「あさま」 ←上野 長野→
特急「はくたか」 ←金沢 ※犀潟〜六日市間は北越急行線経由 越後湯沢→
急行「能登」 ←上野 （長岡〜金沢間 逆編成） 金沢→
(1) クハ489-501 + (2) モハ488-207(P) + (3) モハ489-22 + (4) サロ489-23 +
(5) モハ488-203(M)(P) + (6) モハ489-18 + (7) モハ488-2(P) +
(8) モハ489-2 + (9) クハ489-1
赤文字：＜10-1202＞ 5両基本セット
桃文字：＜10-1203＞ 4両増結セット
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＜実車ガイド＞
EF64形は山岳線向けに開発された車両です。
耐雪装備を強化した1000番台は1980年に登場しました。
＜製品特徴＞
JR貨物愛知機関区所属のEF64-1000番台JR貨物新更新色をプロトタイプに製品化。
白地に紺の山形塗装の姿を再現しています。
運転席屋根上は後期搭載工事後の角形クーラーを装備し、屋根上機器や前面手すり
パーツを付属しています。
黒色車輪を採用し、圧延プレート車輪を表現。
車体表記は印刷で、ナンバープレートは選択式(1013、1024、1028、1036)です。
連結器はアーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)。
ヘッドライトが点灯。
動力はフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000 JR貨物新更新色
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＜実車ガイド＞
EF81-81は、1985年のつくば万博の際に赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、お召列車
牽引機となりました。
1989年2月には赤2号単色に変更され、「北斗星」牽引機として活躍していました。
2014年8月、赤13号に再度変更され、お召塗装に復元されました。
＜製品特徴＞
2014年に復刻したお召塗装JR仕様をプロトタイプに製品化。
黒Hゴム、緑碍子、JR無線アンテナ装備など、現在の姿を再現しています。
前面誘導員手すりや解放てこは銀色成型で別パーツ化した上で取付済です。
前面窓下、乗務員扉両脇の手すり、区名札差しなどの銀塗装を再現。
(台車周りの銀塗装は再現していません)
ナンバープレート(81号機)ははめ込み式。
メーカーズプレートは「日立」が付属しています。
クイックヘッドマークは「北斗星」「カシオペア」が付属。
(日章旗などのお召装備パーツは付属しません)
アーノルドカプラー(銀)を標準装備し、交換用にKATOナックルカプラー(銀)が付属
されています。
動力はフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-81
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＜関連記事＞
【カトー】「2017年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
【カトー】「2017年8月発売予定の新製品情報を発表！」その3
【カテゴリ別記事一覧】 カトー (KATO) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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