【カトー】「国鉄 キハ58系(非冷房車) 急行“いいで” 7両セット」.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
急行“いいで”は1963年に登場。
上野から郡山までは急行“ざおう”と併結し、
郡山からは磐越西線を通って新潟まで結んでいました。
東北・上越新幹線開業に伴い、
1982年に廃止されました。
＜製品特徴＞
キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1978年頃の急行“いいで”を再現しています。
キハ28形0番台・キハ58形0番台・キハ58形400番台(長大編成対応)の
非冷房車を新規製作しています。
キロ28は自車給電タイプの4DQエンジン搭載冷房改造車を再現。
キハ58形400番台は冷房用ジャンパ栓なしで、
妻面窓が2つの姿を再現しており、
前面のタイフォンはシャッター式となっています。
キハ58/28形0番台は客扉下部の丸窓無しで、
運転室側窓点検蓋の無い姿を再現しており、
前面のタイフォンはスリット式となっています。
キロ28形100番台は既存製品のキロ28(新製冷房車)と比べ、
屋根の高さ・冷房用エンジン・吸気口・クーラー等が異なる
冷房改造車の姿を再現しています。
キハ58/28は複線スノープロウを装備しています。
車内のイスは普通車が濃青色で、
キロ28はえんじ色で再現しています。
前面表示は、ライトユニット組込車両は“急行”を印刷済で、
それ以外の車両は無地で設定されています。
前面ホロは“いいで”の1号車のみ非装備で、
他の車両は全て前面ホロを取付しています。
貫通ホロは取付・取り外しが可能です。
保安装置表記は“S”。
トラクションタイヤつき。
ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
2・3号車はライトユニット非装備。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
カプラーはボディマウント密自連形を採用。
エアホースを再現した胴受・ジャンパ栓を付属しています。
側面サボ・号車サボ・種別サボを収録したシールを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ58-159(急行色) キハ28-192(急行色) キハ58-580(急行色)
キハ58-206(急行色) キロ28-135(急行色) キハ58-568(M)(急行色)
キハ58-225(急行色)
＜編成例＞
←上野 新潟・山形→
(1)キハ58-159(急行色) + (2)キハ28-192(急行色) + (3)キハ58-580(急行色) +
(4)キハ58-206(急行色) + (5)キロ28-135(急行色) + (6)キハ58-568(M)(急行色) +
(7)キハ58-225(急行色) + (8)キハ58-813(修学旅行色) +
(9)キハ28-807(修学旅行色) + (10)キハ58-603(M)(急行色) +
(11)キハ28-150(急行色) + (12)キハ58-590(急行色)
赤文字：＜10-1531＞キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
桃文字：＜10-1532＞キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット
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