【カトー】「2019年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
★＜3047-3＞EF66 前期形
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、
1968年に登場したEF66形。
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1969年までの20両は1次車に分類されます。
1次車は前面の窓上にひさしが無いのが特徴です。
＜製品特徴＞
EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF66形0番台1次車を再現しています。
ヒサシの無い前面や後期形とは異なる主抵抗器排風口、
機器搬入口の位置の違いをしっかり再現しています。
運転台は室内シースルーで、操作盤や椅子も再現しています。
ナンバープレートは“2” “4” “11” “12” の選択式。
メーカーズプレートは“東洋電機/汽車会社” “川崎”の選択式。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
KATOナックルカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66
＜編成例＞
EF66 + ＜10-815＞コキ50000✕14両 + ＜8054＞コキフ50000
EF66 + ＜10-1211＞ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + ＜8054＞コキフ50000
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★＜10-1211＞ワキ50000 2両セット
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＜実車ガイド＞
1977年に登場したワキ50000形。
ワキ10000形を改造(ブレーキ装置等)した車両で、
これによりコキ50000形との併結運用が可能となりました。
1980年までに25両が製造されました。
台車は当初TR203台車を履いていましたが、
後にコキフ50000形から提供されたTR223に変更されました。
＜製品特徴＞
有蓋貨車ワキ50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ワキ10000丸屋根車からの改造車で、
1983年頃までのTR203台車を装備した姿を再現しています。
塗色はとび色2号と銀色です。
車番はそれぞれ“59014” “59017”で印刷済。
所属表記“門”で印刷済。
常備駅 “東小倉駅常備”。
アーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワキ59014 ワキ59017
＜編成例＞
牽引機 + ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + ＜8054＞コキフ50000
牽引機の例：汐留〜下関…＜3047-3＞EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
下関〜門司…EF30 ×2
門司〜東小倉…ED76
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★＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコンテナ貨車がコキ50000形です。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
1991年から台車の色がグレーに変更されました。
＜製品特徴＞
コキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975年前後のコキ50275～コキ50991を再現しています。
車番はコキ50352とコキ50833です。
一両ずつに新規作成のC20(白帯)とC21(青帯)のコンテナを各5個積載。
コンテナの積み替えも簡単にできます。
台車は国鉄時代の黒色台車TR223を装備し、
台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状もしっかり再現。
コキ100系との床面高の違いをしっかり再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ50352 コキ50833
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1211＞ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + ＜8054＞コキフ50000
牽引機の例：汐留〜下関…＜3047-3＞EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
下関〜門司…EF30 ×2
門司〜東小倉…ED76
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★＜8054＞コキフ50000 C20形コンテナ積載
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＜実車ガイド＞
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
1971～76年に350両が製造されました。
＜製品特徴＞
コキフ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975年前後のコキフ50273を再現しています。
コンテナの積み替えも簡単にできます。
台車は国鉄時代の黒色台車TR223を装備し、
台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状もしっかり再現。
コキ100系との床面高の違いをしっかり再現しています。
車掌室側のテールライトが点灯します。
車掌室反対側のテールライトはディテール表現のため非点灯です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキフ50273
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1211＞ワキ50000✕2〜4両 + ＜8054＞コキフ50000 +
＜10-815＞コキ50000✕16〜18両 + コキフ50000
牽引機の例：汐留〜下関…＜3047-3＞EF66 (汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
下関〜門司…EF30 ×2
門司〜東小倉…ED76
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★＜1-612＞(HO)キハ81
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＜実車ガイド＞
日本初の特急形気動車として、1960年に登場したキハ81系。
最初に特急“はつかり”(上野～青森)に投入された事から、
“はつかり形”とも呼ばれています。
1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
1968年には“つばさ”に転用され、
1969年には“いなほ”・“ひたち”に転用。
さらに1972年には“くろしお”に転用されました。
残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。
＜製品特徴＞
キハ81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
前面の連結器カバーは任意で取付・取り外しが可能です。
前面の連結器はダミーカプラーを採用。
常磐無線アンテナは配管・台座を別パーツ化しており、
時期によって異なるキハ81の屋根まわりを再現可能です。
台車はDT31です。
ヘッドマークは“はつかり”・“つばさ”・“いなほ”・
“ひたち”・“くろしお”・“(無地)”を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ81
＜編成例＞
・「はつかり」(昭和39年9月〜昭和43年9月)
キハ81 + キロ80 + キロ80 + キサシ80(※キシ80で代用) +
キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81
・「つばさ」(昭和43年10月〜昭和44年9月)
キハ81 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81
・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81
・「くろしお」(昭和48年10月〜昭和55年9月)
キハ81 + キロ80 + キロ80 + キシ80 + キハ80 +
キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ81
赤文字：＜1-612＞(HO)キハ81
桃文字：＜1-613＞(HO)キハ82 900
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★＜1-613＞(HO)キハ82 900
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＜実車ガイド＞
日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
「はつかり形」とも呼ばれています。
1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
キハ82形900番台は、
走行用エンジンを2基搭載した中間1等車キロ80を先頭普通車に改造した車両で、
1968年に登場しました。
トイレ・洗面所・一部客席部分を運転室・機械室に改装し、
車掌室・荷物保管室を撤去、走行用エンジンの1基化、
発電セット搭載等が実施されています。
“いなほ”・“つばさ”・“ひたち”で運用後、
北海道で“オホーツク”・“北斗”としても活躍しました。
＜製品特徴＞
キハ82形900番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
改造車ならではの窓配置やクーラー配置をしっかり再現。
ヘッドマークは“北斗”・“オホーツク”・“(無地)”を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
キハ82-900
＜編成例＞
・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81
・「北斗」「オホーツク」(昭和47年10月〜昭和56年9月)
キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82
赤文字：＜1-612＞(HO)キハ81
桃文字：＜1-613＞(HO)キハ82 900
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/29(金)
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・ときわ路パス 秋季 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
2025/9/9(火)
・嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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