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【グリーンマックス】「2019/2/15発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30267>JR201系体質改善車 スカイブルー 大阪環状線 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
  合計1018両が製造されました。
  1987年の国鉄分割民営化後は、
  JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施。
  大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
  大阪環状線の塗色は朱色1号の編成が中心ですが、
  一部編成はスカイブルーで運行されていました。
  2009年に最後のスカイブルー編成が朱色1号に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪環状線のスカイブルー体質改善車を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
  クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
  車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
  前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
  前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
  優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
  ドアステッカーはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  コアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ201-62 モハ201-144(P) モハ200-144 サハ201-70
  サハ201-96 モハ201-145(M)(P) モハ200-145 クハ200-62

 <編成例>
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)→
  種別:- 行先:-
  クハ201-62 + モハ201-144(P) + モハ200-144 + サハ201-70 +
  サハ201-96 + モハ201-145(M)(P) + モハ200-145 + クハ200-62

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<30268>JR201系体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
  合計1018両が製造されました。
  1987年の国鉄分割民営化後は、
  JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施。
  大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
  大阪環状線の一部編成はスカイブルーで運行されていましたが、
  2009年に全編成が朱色1号(オレンジバーミリオン)に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪環状線の朱色1号体質改善車LB8編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
  クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
  車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
  前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
  前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
  優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
  ドアステッカーはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  コアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ201-93 モハ201-197(P) モハ200-197 サハ201-78
  サハ201-83 モハ201-198(M)(P) モハ200-198 クハ200-93

 <編成例>
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)→
  種別:- 行先:-
  クハ201-93 + モハ201-197(P) + モハ200-197 + サハ201-78 +
  サハ201-83 + モハ201-198(M)(P) + モハ200-198 + クハ200-93

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<30269>JR201系体質改善車 大和路線 ND608編成 2014 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
  合計1018両が製造されました。
  1987年の国鉄分割民営化後は、
  JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施。
  大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
  大和路線の編成はウグイス色の塗色がされています。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大和路線のウグイス色体質改善車ND608編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
  クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
  車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
  前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
  前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
  優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
  ドアステッカーはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  コアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ201-119 モハ201-237(P) モハ200-237
  モハ201-238(M)(P) モハ200-238 クハ200-119

 <編成例>
  ←JR難波・天王寺・放出  高田・奈良・加茂→
  種別:- 行先:-
  クハ201-119 + モハ201-237(P) + モハ200-237 +
  モハ201-238(M)(P) + モハ200-238 + クハ200-119

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<50617>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 基本6両編成セット(動力付き)
<50618>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースに、半蔵門線相互乗入対応車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  現在は田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線などで運用されています。
  8637Fは1986年に製造されました。
  当初は赤帯塗装でしたが、
  1987年に青帯塗装に変更されました。
  1991年、先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
  2008年には青帯塗装に戻されました。
  2018年になると、
  乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾されました。
  さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも施されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  カラフルなドア装飾時代の8637Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  編成一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現しています。
  パンタグラフはホーンタイプのPT42Lを採用。
  車番・社紋・ヘッドマーク・乗務員扉赤色テープ・車端部黄色テープは印刷済。
  種別・行先表示(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50617>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8537(P) デハ0803 デハ8798(M)(P)
   デハ0801 デハ8797(P) デハ8637

  <50618>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8980 デハ0711(P) デハ0808 サハ8973

 <編成例>
  <50617>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 基本6両編成セット(動力付き)
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (10)デハ8537(P) + (9)デハ0803 + (5)デハ8798(M)(P) +
   (4)デハ0801 + (2)デハ8797(P) + (1)デハ8637

  <50618>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (8)サハ8980 + (7)デハ0711(P) + (6)デハ0808 + (3)サハ8973

 <最安値を探してみる>
  <50617>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 基本6両編成セット(動力付き)
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  <50618>東急8500系(青帯・ドア装飾編成) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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