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【トミックス】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2019年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98060>JR キハ100形ディーゼルカー(POKÉMON with YOUトレイン)セット
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系等の置換用として1990年に登場したキハ100形。
  試作車4両が製造された後、
  1991年3月に量産車(1次車)が製造されました。
  さらに同年6~10月には量産車(2次車)が登場しました。
  一ノ関運輸区所属のキハ100-1・3は、
  2012年に観光列車 “POKÉMON with YOUトレイン” に改造され、
  大船渡線一ノ関~気仙沼間で運行を開始しました。
  2017年にはリニューアル工事が実施され、内外装が変更されました。
  土日祝日等には、快速“ポケモントレイン気仙沼号”として運転されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “POKÉMON with YOUトレイン” を再現しています。
  キハ100形試作車の車体を新規作成で再現。
  パイプ型スカートを新規作成しています。
  前面表示部“快速”・車番は印刷済。
  幌枠は別パーツで付属しています。
  ヘッドマークパーツが付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を装着済。
  ミニカーブを通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ100(M) キハ100(T)

 <編成例>
  ←気仙沼  一ノ関→
  快速 “ポケモントレイン気仙沼号”
  (1)キハ100(M) + (2)キハ100(T)

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<98330>近畿日本鉄道 30000系ビスタEX(旧塗装・喫煙室付)セット
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 <実車ガイド>
  3代目ビスタカーとして、1978年に登場した近鉄30000系。
  1985年までに15編成が登場しました。
  中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、
  1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  1996~2000年にはリニューアル工事が実施され、
  全車が“ビスタEX”となりました。
  中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、
  それに合わせて先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
  2016年からは喫煙室設置改造も行われています。

 <製品特徴>
  近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年頃からモ30250形に喫煙室が設置された姿を新規作成で再現。
  外観は旧塗装の姿で、
  志摩スペイン村キャラクターは再現していません。
  印刷済前面表示パーツは“賢島”を装着済で、
  交換用印刷済パーツとして“名古屋” “京都” “大阪難波” “鳥羽”を付属しています。
  連結面の幌枠は別パーツ対応です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  モ30200(P) サ30100(M) サ30150 モ30250(P)

 <編成例>
  ←大阪難波・京都
  モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P)

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<98334>JR 209-1000系通勤電車(中央線)基本セット
<98335>JR 209-1000系通勤電車(中央線)増結セット
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 <実車ガイド>
  常磐線・営団地下鉄千代田線直通用として、
  1999年に登場した209系1000番台。
  209系0番台をベースにした地下線対応車で、
  前面に非常扉が設置されています。
  登場時は菱形パンタグラフでしたが、
  現在はシングルアームに変更されています。
  2018年に常磐線での運用を終了し、
  帯色や保安装置の変更後、中央線に転属しました。

 <製品特徴>
  209系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中央線用オレンジ帯車を再現しています。
  <98334>と<98335>で10両フル編成が再現できます。

 【共通】
  パンタグラフはシングルアームです。
  ラジオアンテナがない屋根を再現。
  側面ガラスはスモークガラスを再現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【98334のみ】
  先頭部スカートは強化型です。
  前面表示部は中央線用シールを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【98335】
  車番は選択式転写シート対応(基本セット付属品を使用)です。

  詳細はメーカーの案内情報<98334><98335>をご覧下さい。


 <製品内容>
  <98334>JR 209-1000系通勤電車(中央線)基本セット
   クハ209 モハ209(M)(P) モハ208 クハ208

  <98335>JR 209-1000系通勤電車(中央線)増結セット
   モハ209(T)(P) モハ208 サハ209
   モハ208 サハ209 モハ209(T)(P)

 <編成例>
  ←東京  高尾→
  (1)クハ209 + (2)モハ209(T)(P) + (3)モハ208 + (4)サハ209 + (5)モハ209(M)(P)
  + (6)モハ208 + (7)サハ209 + (8)モハ209(T)(P) + (9)モハ208 + (10)クハ208

  ※レイアウト条件に合わせて、(2) or (8)モハ209形に、
   別売<0645>動力ユニットFW(DT61付)を組み込み動力車化して下さい。
   なお、この動力ユニットでは台車形状が少し異なるので、
   使用時は分売パーツの動力台車<0430>DT61D(黒車輪)への
   付け替えをおすすめします。

  赤文字:<98334>JR 209-1000系通勤電車(中央線)基本セット
  桃文字:<98335>JR 209-1000系通勤電車(中央線)増結セット

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  <98334>JR 209-1000系通勤電車(中央線)基本セット
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  <98335>JR 209-1000系通勤電車(中央線)増結セット
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<98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
<98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系3000番台は、主に1000番台に対して施工されたリニューアル車で、
  1996~2001年に計96両が登場しました。
  越後湯沢~北陸方面を結んでいた特急“はくたか”にも、
  2005年3月まで使用されていました。

 <製品特徴>
  JR485系3000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  白い車体色に裾部が青と紺の帯で、
  先頭部と車端部が緑の上沼垂色を再現しています。

 【共通】
  Hゴムは黒色で表現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98337のみ】
  サロ481-3000を新規作成しています。
  クハ481-3000の運転台側面にある翼マークは印刷済。
  モハ484-3000は車掌室が撤去され多目的室が設置された姿を再現。
  印刷済トレインマーク“はくたか”を装着済で、
  “雷鳥” “北越”を付属しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

 【98338のみ】
  モハ484-3000の1両は車掌室窓がオリジナルの姿を新規作成しており、
  もう1両は車掌室窓が小窓化された姿を再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セット付属品)です。

  詳細はメーカーの案内情報<98337><98338>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
   クハ481 モハ485 モハ484(M)(P) サロ481 クハ481

  <98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット
   モハ485 モハ484(T)(P) モハ485 モハ484(T)(P)

 <編成例>
  ●特急「はくたか」「北越」「雷鳥」(1999年頃)
   ←越後湯沢・新潟  金沢・大阪→
   (9)クハ481 + (8)モハ485 + (7)モハ484(T)(P) +
   (6)モハ485 + (5)モハ484(M)(P) + (4)サロ481 +
   (3)モハ485 + (2)モハ484(T)(P) + (1)クハ481

   赤文字:<98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
   桃文字:<98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット

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  <98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
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  <98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット
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<8734>国鉄貨車 ワム80000形(中期型)
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根はプレス構造に変更されており、
  このタイプは1970年まで製造されました。
  なお、1975年からは走行安定対策車として、
  ワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、
  台枠構造等も改良されました。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成しています。
  従来製品の<2714>とは異なる軸間距離の床下を再現しています。
  車番(ワム183807)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム183807

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<98064>国鉄 ワム580000形貨車セット
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  ワム80000形580000番台は鮮魚輸送用として、
  1967年に登場しました。
  30両のうち、24両が汎用車からの改造車で、
  残り6両が新製車となっています。
  白色塗装の車体が特徴です。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鮮魚輸送用のワム80000形580000番台を再現しています。
  車番(ワム586064・ワム586069)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム586064 ワム586069

 <編成例>
  ワム580000 + ワム580000 + ワム580000 +
  ワム580000 + ワム580000 + ワム580000

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   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

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   【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   北海道&東日本パス 冬季 発売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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