【トミックス】「2019年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.
★＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
★＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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＜実車ガイド＞
153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
0番台は田町電車区に配置され、
東海道本線・伊東線のL特急「踊り子」等で活躍。
2010年頃からは強化型スカートに変更されました。
＜製品特徴＞
185系0番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
【共通】
185系を新規で製作しています。
クリーム10号車体に緑14号のストライプ帯の姿を再現。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【98303のみ】
スカートは強化型で、新規製作しています。
トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
“湘南ライナー”を付属しています。
JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークは白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
【98304のみ】
スカートは強化型で、新規製作しています。
トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
“湘南ライナー”を付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークは白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
【98305のみ】
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(基本セットに付属のものを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98303＞・＜98304＞・＜98305＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
クハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100
＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
クハ185-0 サハ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100
＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
モハ184-0 モハ185-0(T)(P) サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(T)(P)
＜編成例＞
●特急「踊り子」(2017年頃)
←伊豆急下田・伊東・修善寺 東京→
(1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
(5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
(9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
(13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100
赤文字：＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
桃文字：＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
橙文字：＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
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＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
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＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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★＜98664＞JR 209-500系通勤電車(武蔵野線・更新車)セット
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
京葉線に順次転属となりました。
2010年には京葉線へのE233系投入に伴い、
武蔵野線へ一部編成が転属となりました。
この際、10両から8両編成化され、
帯色も変更されました。
2018年には機器更新も実施されました。
＜製品特徴＞
209系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
モハ208・209は床下が機器更新された姿を再現しています。
スカートは強化型、
パンタグラフはシングアームを装着しています。
前面表示部は選択式シールを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
クハ209-500 モハ209-500(T)(P) モハ208-500 サハ209-500
サハ209-500 モハ209-500(M)(P) モハ208-500 クハ208-500
＜編成例＞
←東京・新習志野・南船橋 府中本町→
(1)クハ209-500 + (2)モハ209-500(T)(P) + (3)モハ208-500 + (4)サハ209-500 +
(5)サハ209-500 + (6)モハ209-500(M)(P) + (7)モハ208-500 + (8)クハ208-500
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★＜97909＞限定品 JR E233 1000系通勤電車(京浜東北線 ・131編成)セット
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と
近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系1000番台は、京浜東北線・根岸線を走る209系の置換用として、
2007年12月に登場しました。
＜製品特徴＞
E233系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京浜東北線131編成を再現しています。
屋根はビードが太目で、広いピッチで3群に分かれた姿を再現。
クーラーは1･8号車がAU726B、その他車両はAU726Aを装着済。
前面の運行番号シールを付属しています。
車番・号車番号は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムと黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
クハE233-1031 サハE233-1231 モハE233-1431(P)
モハE232-1431 サハE233-1031 モハE233-1031(M)(P)
モハE232-1031 モハE233-1231(P) モハE232-1231 クハE232-1031
＜編成例＞
←大宮 大船→
(10)クハE233-1031 + (9)サハE233-1231 + (8)モハE233-1431(P) +
(7)モハE232-1431 + (6)サハE233-1031 + (5)モハE233-1031(M)(P) +
(4)モハE232-1031 + (3)モハE233-1231(P) + (2)モハE232-1231 +
(1)クハE232-1031
※レイアウト条件に合わせて、(3)モハE233-1231 or (8)E233-1431に、
別売の＜0642＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込み、動力車化して下さい
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★＜92183＞南海電鉄 キハ5501・キハ5551形セット
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＜実車ガイド＞
国鉄紀勢本線への乗り入れ用として、
1959年に登場した南海キハ5501形・キハ5551形は、
国鉄キハ55形に準じたエンジンを2基搭載した気動車です。
キハ5501形は片運転台車、
キハ5551形は国鉄にはなかった両運転台車として製造されました。
難波から和歌山までは南海線内を走行した後、
和歌山からは天王寺発着の国鉄キハ55系やキハ58系と併結し、
白浜や新宮まで運行されました。
1985年に併結相手の国鉄急行“きのくに”が廃止されたことにより、
残念ながら、キハ5501形・キハ5551形も廃車となりました。
＜製品特徴＞
南海キハ5501形・キハ5551形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キハ5551の車体を新規作成しています。
“きのくに”ヘッドマークは台座に印刷した物を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは2灯式シールドビームです。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ5501 キハ5551(M)
＜編成例＞
●「きのくに」(1985年頃)
←新宮・難波 和歌山市→
(A)キハ5501 + (B)キハ5551(M)
※南海電鉄線内は特急扱いで運転、
国鉄和歌山駅でキハ58系による急行と併結されました
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★＜9142＞JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用として開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
108号機までは下枠交差式パンタグラフを搭載しており、
109号機以降はシングルアームパンタグラフとなりました。
さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナが未搭載となりました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
155号機以前のGPSアンテナ＆シングルアームパンタグラフ搭載車の姿を再現。
無線アンテナ・GPSアンテナは搭載済です。
解放テコは別部品で取付済。
前面手すりは別部品で付属しています。
運転台はシースルー構造となっています。
ナンバープレートは別部品(109・117・134・152)で付属しています。
JRFマーク・桃太郎ロゴ・エンド標記・検査標記は印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を搭載しています。
フライホイール付動力を搭載。
灰色台車枠や銀色車輪を採用しています。
交換用TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-100 (シングルアームパンタグラフ搭載車)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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