【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.
★＜10-1503＞JR四国2000系 特急「南風」4両セット
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＜実車ガイド＞
四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
高松・岡山～高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
1989年のローレル賞を受賞しました。
1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
車体は軽量ステンレス製で、
先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。
＜製品特徴＞
JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両編成の特急“南風”の姿を再現しています。
2000年代以降にドア窓が小形化されて、
側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を再現。
各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
室内パーツは青色で表現しています。
ヘッドマークは“南風”を取付済で、
交換用に“しまんと” “あしずり” “(無地)”を付属しています。
専用の行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
実車同様の車体傾斜を再現しています。
動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
貫通形先頭車2100形に搭載しています。
トラクションタイヤ付となっています。
中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
←宿毛・高知・宇和島 高松・岡山→
2009 2217 2119(M) 2118
＜編成例＞
●南風(岡山～高知・中村・宿毛)
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100
●南風(岡山～高知・中村・宿毛)/しまんと(高松～高知)/あしずり(高知～中村)
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M)
●南風(岡山～高知)/南風( (1)～(5)岡山～高知 )+しまんと( (6)(7)高松～高知 )
※宇多津で分割・併合
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2150 + (7)2100
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (6)2150 + (7)2100
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100
●宇和海(松山～宇和島)
(1)2150 + (2)2200 + (3)2100(M)
(1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100 + (4)2100
●単行の回送・試運転
2100(M)
赤文字：＜10-1503＞JR四国2000系 特急「南風」4両セット
桃文字：＜10-1504＞JR四国2000系 3両セット
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★＜10-1504＞JR四国2000系 3両セット
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＜実車ガイド＞
四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
高松・岡山～高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
1989年のローレル賞を受賞しました。
1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
車体は軽量ステンレス製で、
先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。
＜製品特徴＞
JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
貫通先頭車2100形・2150形が連結された3両編成の姿を再現しています。
2000年代以降にドア窓が小形化されて、
側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
室内パーツは青色で表現しています。
ヘッドマークは“しまんと”を取付済で、
交換用に“南風” “あしずり” “宇和海” “(無地)”を付属しています。
専用の行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
実車同様の車体傾斜を再現しています。
動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
貫通形先頭車2100形に搭載しています。
混成を考慮してトラクションタイヤ無しとなっています。
中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
←宿毛・高知・宇和島 高松・岡山→
2154 2121(M) 2123
＜編成例＞
●南風(岡山～高知)/南風( (1)～(5)岡山～高知 )+しまんと( (6)(7)高松～高知 )
※宇多津で分割・併合
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2150 + (7)2100
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (6)2150 + (7)2100
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100
●しまんと(高松～高知)/あしずり(高知～中村)
●宇和海(松山～宇和島)
●ミッドナイトEXP高松、モーニングEXP高松(高松～伊予西条)
(1)2150 + (2)2100(M)
●宇和海(松山～宇和島)
(1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100
(1)2150 + (2)2200 + (3)2100(M)
(1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100 + (4)2100
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★＜10-1505＞JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】
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＜実車ガイド＞
四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
高松・岡山～高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
1989年のローレル賞を受賞しました。
1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
車体は軽量ステンレス製で、
先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。
＜製品特徴＞
JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“しおかぜ”の全列車が電車化される前に運用されていた
予讃線の“しおかぜ・いしづち”の姿を再現しています。
2000年代以降にドア窓が小形化されて、
側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を再現。
各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
室内パーツは青色で表現しています。
ヘッドマークは“しおかぜ” “いしづち”を取付済で、
交換用に“うずしお” “宇和海” “(無地)”を付属しています。
専用の行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
実車同様の車体傾斜を再現しています。
動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
貫通形先頭車2100形に搭載しています。
トラクションタイヤ付となっています。
中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
←宿毛・高知・宇和島 高松・岡山→
2004 2215 2216 2114(M) 2111 2156 2112
＜編成例＞
●しおかぜ( (1)～(4)岡山～宇和島/(5)岡山～松山 )+いしづち( (6)(7)高松～松山 )
(1)2000 + (2)2200 + (3)2200 + (4)2100(M) + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100
●いしづち(高松～松山)
(1)2000 + (2)2200 + (3)2200 + (4)2100(M)
●宇和海(松山～宇和島)
(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100
(1)2000 + (2)2100(M) + (3)2100
●うずしお(高松～徳島)
●ミッドナイトEXP高松(高松～伊予西条)
(1)2150 + (2)2100(M)
＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
1989年に登場したコキ104形は、
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
1996年までに2908両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
高速化(最高速度110km)等も図られました。
現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。
＜製品特徴＞
コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
“コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
検査周期表記は“A11”です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104-1715 コキ104-2406
＜編成例＞
牽引機 + コキ104 ×10両程度
牽引機 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両 + コキ104 ×6両
牽引機 + コキ50000 ×6両 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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