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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【グリーンマックス】「2019年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

【グリーンマックス】「2019年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<30827>近鉄12200系スナックカー(未更新車・車販準備室付き)2両編成セット(動力付き)
<30828>近鉄12200系スナックカー(未更新車・車販準備室付き)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施されました。
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ジャンパ栓受け・前面窓デフロスター撤去後の1983~85年頃の姿を再現しています。
  スナックコーナー部分が車販準備室に改造された車体を新規製作。
  特急マークは印刷済。
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  車番は選択式インレタを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレータ・ヒューズボックス・
  臭気抜きはユーザー取付となっています。
  ランボードは一体彫刻表現です。
  妻面の青帯はステッカー対応で、ユーザー貼付となっています。
  車体金型を一部流用しているため、
  実車にはない側面扉上部の雨樋が彫刻表現されています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  他編成との併結時に連結面のライト類を消灯(動力付12200型を除く)するスイッチ付。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30827>2両編成セット(動力付き)
   モ12200(M)(P) ク12300

  <30828>2両編成セット(動力無し)
   モ12200(P) ク12300

 <編成例>
  <30827>2両編成セット(動力付き)
   ←大阪上本町  近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   モ12200(M)(P) + ク12300

  <30828>2両編成セット(動力無し)
   ←大阪上本町  近鉄名古屋→
   種別:- 行先:-
   モ12200(P) + ク12300

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  <30827>2両編成セット(動力付き)
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  <30828>2両編成セット(動力無し)
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<30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
<30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急8000形は1982~87年に製造された地上専用車で、
  様々な種別で使用されています。
  4両編成×16本=64両と6両編成×16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、前面&側面の行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事完了後の姿を再現しています。
  前面種別・行先(フルカラーLED仕様)、車番、
  前面右下・側面中央ブランドマークは印刷済です。
  前面の手すりと渡り板は取付済。
  無線アンテナ・ヒューズ箱は別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  <30639>はクハ8265のみライトスイッチを装備。
  <30640>はクハ8065のみライトが点灯し、
  ライトスイッチは省略しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ8265 デハ8215 デハ8315(M)(P)
   サハ8465 デハ8515(P) クハ8565

  <30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   クハ8065 デハ8015(P) デハ8115(P) クハ8165

 <編成例>
  <30639>小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:急行 行先:新宿
   クハ8265 + デハ8215 + デハ8315(M)(P) +
   サハ8465 + デハ8515(P) + クハ8565

  <30640>小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:急行 行先:新宿
   クハ8065 + デハ8015(P) + デハ8115(P) + クハ8165

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<30693>小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
  VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  4両~10両編成が存在し、1251Fは6両編成となっています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマークが付いた1251Fを再現しています。
  <30694>との組み合わせで10両編成も再現できます。
  前面方向幕(種別・行先)・車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  クーラー・ラジオアンテナは別パーツで取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  避雷器・信号炎管は屋根一体彫刻表現となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています(クハ1451はスイッチ無し)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1251 デハ1201(M)(P) デハ1301(P)
  サハ1351 デハ1401(P) クハ1451

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:急行 行先:新宿
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351 + (2)デハ1401(P) + (1)クハ1451

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<30694>小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
  VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  4両~10両編成が存在し、1069Fは4両編成となっています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマークが付いた1069Fを再現しています。
  <30693>との組み合わせで10両編成も再現できます。
  前面方向幕(種別・行先)・車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  クーラー・ラジオアンテナは別パーツで取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  避雷器・信号炎管は屋根一体彫刻表現となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1069 デハ1019(P) デハ1119(P) クハ1169

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:急行 行先:新宿
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169

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