【トミックス】「2019年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系3500番台は八高線・川越線として2018年に登場しました。
中央・総武緩行線用10両編成の209系500番台を改造した車両で、
4連化をはじめ機器更新や番代変更・帯色変更等が実施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本209系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
モハ208・209の床下が機器更新された姿を再現しています。
強化型スカートや菱形パンタグラフを装着しています。
JRマークや側面のドアスイッチは印刷済。
前面表示部は選択式シールで対応しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ209 モハ209(M)(P) モハ208 クハ208
＜編成例＞
(2018年5月〜)
←川越 高麗川・八王子→
(4)クハ209 + (3)モハ209(M)(P) + (2)モハ208 + (1)クハ208
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★＜97910＞限定品 JR 209-0系通勤電車(7次車・京浜東北線)セット
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系0番台。
京浜東北線・根岸線用は10両編成、南武線用は6両編成となっています。
7次車は中間車サハ209のうちの1両が
車体側面にドアコックのない1・2次車を組み込んだ編成となっていました。
2010年まで京浜東北・根岸線で運行されていました。
＜製品特徴＞
JR東日本209系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間車サハ1両が1・2次車となっている7次車編成を再現しています。
中間車サハ209のうち1両は車体妻面にビードがある姿で、
その他の車両は車体妻面にビードがない姿を再現しています。
菱形パンタグラフを装着。
JRマークや6DOORSマークは印刷済です。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示パーツを付属しています。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ209 サハ209 モハ209(M)(P) モハ208 サハ208
サハ209 サハ209 モハ209(T)(P) モハ208 クハ208
＜編成例＞
←大宮 大船→
(10)クハ209 + (9)サハ209 + (8)モハ209(M)(P) + (7)モハ208 + (6)サハ208 +
(5)サハ209 + (4)サハ209 + (3)モハ209(T)(P) + (2)モハ208 + (1)クハ208
※レイアウト条件に合わせ、(3)モハ209に
＜0645＞動力ユニットFW(DT61付)を組み込み、動力車化して下さい。
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★＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
★＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
★＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
★＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
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＜実車ガイド＞
通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、
2002/4/21より営業運転を開始しました。
0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
様々な変更点があります。
＜製品特徴＞
E231系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
山手線運行の11両編成を再現しています。
【共通】
側面グリーンガラスを再現しています。
クーラーはトランスポーテック社製AU726Bを搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
【92373のみ】
車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
JRマーク・車番・スピーカー準備蓋は印刷済。
前面方向幕は印刷済で、
＜92375＞増結セットBに付属する別パーツと交換可能。
方向幕は白色LED基板で点灯します。
強化型スカートは新規製作部品を採用しています。
フライホイール付動力を搭載。
【92374のみ】
車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
車番は転写シート対応(増結セットBに付属の転写シートを使用)。
【92375のみ】
車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
サハE230は6DOORマークを印刷済。
＜92373＞基本セット先頭車用の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
車番等の転写シートを付属しています。
【92401のみ】
サハE231-4600を新規製作しており、
屋根上アンテナ台座は別パーツで再現しています。
先頭車の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
車番・号車番号用の転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報
＜92373＞・＜92374＞・＜92375＞・＜92401＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
クハE231-532 モハE231-595(M) クハE230-532
＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
モハE230-500 サハE231-500
＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
サハE230-500 モハE231-500(T) モハE230-500
＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
サハE231-4600 モハE231-500(T) モハE230-500
サハE231-600 モハE231-500(T) モハE230-500
＜編成例＞
←大崎(内回り)
2002年4月～2011年9月
(11)クハE231-500 + (10)サハE230-500 + (9)モハE231-500(P) +
(8)モハE230-500 + (7)サハE230-500 + (6)モハE231-500(M)(P) +
(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500
2002年4月～2011年9月
(11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(P)
(8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500
赤文字：＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
桃文字：＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
橙文字：＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
青文字：＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
＜最安値を探してみる＞
＜92373＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
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＜92374＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
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＜92375＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
楽天市場
＜92401＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
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★＜98322＞JR 489系特急電車(白山)基本セットB
★＜98323＞JR 489系特急電車(白山)増結セットB
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＜実車ガイド＞
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車として1971年に登場した489系。
485系をベースにした、EF63形補助機関車との協調運転対応車です。
白山色は1988年に登場しましたが、
横川～軽井沢間廃止後の2000年以降に国鉄色に戻されました。
＜製品特徴＞
JR489系を鉄道模型Nゲージで製品化。
白山色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)標準を装備しています。
【98322のみ】
登場当初に活躍した非貫通型先頭車を再現。
クハは洗面所窓のある姿を新規製作で再現しています。
サロは非常口が撤去され、洗面所窓のある姿を新規製作で再現。
クハは300番台と700番台で床下機器が異なる姿を再現しています。
中間車は非常口が撤去され、洗面所窓のある姿を再現。
モハ489は“コンビニエンス&ラウンジカー”の姿を再現。
Hゴムはクハのトレインマーク部はグレー、他は黒色で表現しています。
印刷済トレインマーク“白山”を装着済で、“あさま”を付属しています。
サロのグリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板で装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力を搭載しています。
【98323のみ】
全車非常口が撤去され、洗面所窓のある姿を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セット付属品を使用)。
モハ488は初期型(AU12クーラー搭載車)とAU71クーラー搭載車を各1両セット。
モハ489は初期型(AU12クーラー搭載車)とAU13クーラー搭載車を各1両セット。
詳細はメーカーの案内情報＜98322＞・＜98323＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98322＞JR 489系特急電車(白山)基本セットB
クハ489 サロ489 モハ488(M)(P) モハ489 クハ489
＜98323＞JR 489系特急電車(白山)増結セットB
モハ488(P) モハ489 モハ488(P) モハ489
＜編成例＞
●特急「白山」(1988〜92年頃)
←上野・金沢 直江津→
(1)クハ489 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 + (5)モハ488(M)(P) +
(6)モハ489 + (7)モハ488(P) + (8)モハ489 + (9)クハ489
※EF63形は(1)クハ489と連結します。
赤文字：＜98322＞JR 489系特急電車(白山)基本セットB
桃文字：＜98323＞JR 489系特急電車(白山)増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98322＞JR 489系特急電車(白山)基本セットB
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＜98323＞JR 489系特急電車(白山)増結セットB
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★＜98667＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
★＜98668＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セット
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
1999年に営業運転を始めた700系。
最高速度285km/hの第四世代営業車です。
700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
2004年まで増備が続きました。
残念ながら、2019年度には
全車両が東海道・山陽新幹線から引退する予定です。
＜製品特徴＞
東海道・山陽新幹線700系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
客乗降ドアの窓位置が高い姿を再現しています。
可動幌を装備。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
カラーシートを採用。
JRマーク・号車番号は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
＜98667＞のヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
詳細はメーカーの案内情報＜98667＞・＜98668＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98667＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
723-0 726-500 725-0 725-300(M)(P)
727-400 717-0 726-200 724-0
＜98668＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セット
727-0 726-0 718-0 719-0
726-700 725-600(P) 725-500(M) 727-500
＜編成例＞
●「のぞみ」(1999年〜)
←博多・新大阪 東京→
(1)723-0 + (2)727-0 + (3)726-500 + (4)725-0 +
(5)725-300(M)(P) + (6)726-0 + (7)727-400 + (8)718-0 +
(9)719-0 + (10)717-0 + (11)726-700 + (12)725-600(P) +
(13)725-500(M) + (14)726-200 + (15)727-500 + (16)724-0
赤文字：＜98667＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
桃文字：＜98668＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98667＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
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＜98668＞JR 700-0系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セット
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★＜97908＞限定品 小田急ロマンスカー7000形LSE(LSE Last Run)セット
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＜実車ガイド＞
3000形SE車の置換用として、1980年に登場した小田急7000形。
前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
"Luxury Super Express" (LSE)の愛称が付けられています。
1981年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
1984年までに4編成44両が製造されました。
7004Fは1983年に登場。
1996～98年頃のリニューアル工事の際、
ホワイトに濃淡ワインレッド帯の塗装に変更されましたが、
2007年に旧塗装に戻されました。
7004Fは7000形LSEの中で最後まで活躍しましたが、
70000形GSEの導入により、
定期運行は2018年7月に終了となりました。
2018/10/13にはさよなら運転が実施され、
完全引退となりました。
＜製品特徴＞
小田急7000形ロマンスカーLSEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
7004Fで、LSEの営業運転最終日の姿を再現しています。
3・4・8・9号車の引退記念ロゴマークは印刷済。
トレインマーク“臨時”・車番・ブランドマークは印刷済です。
展望席の窓枠は銀色で表現。
シートは1～5号車が青色、6～11号車は赤色で表現しています。
スモークガラスを再現しています。
ヘッドライト・トレインマークは白色LEDで、
テールライトは赤色LEDで点灯します。
補助ウエイトを付属しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムと銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
7004 7104(P) 7054 7204 7304(P)
7404(M) 7504(P) 7604 7154 7704(P) 7804
＜編成例＞
(〜2018年10月13日)
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・箱根湯本→
(11)7004 + (10)7104(P) + (9)7054 + (8)7204 + (7)7304(P) +
(6)7404(M) + (5)7504(P) + (4)7604 + (3)7154 + (2)7704(P) + (1)7804
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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