【カトー】「しなの鉄道 115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット 特別企画品」.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
1963年に登場した115系。
1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
冷房装置搭載準備車等が特徴です。
しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。
2017年には信州デスティネーションキャンペーンと
しなの鉄道開業20周年に合わせた塗装変更を実施。
S3編成が湘南色に、S16編成が横須賀色に塗り替えられました。
＜製品特徴＞
しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
湘南色のS3編成と横須賀色のS16編成を再現しています。
モハ114はリニューアル車特有の側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
モハ114のパンタグラフは湘南色がPS23、
横須賀色はシングルアームパンタグラフPS35を装備しています。
スカートはいずれも黒色で表現しています。
車体側面のスピーカーは印刷済。
着脱可能な前面ホロを付属しています。
屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
車内の椅子は湘南色が灰色、横須賀色が青色で表現しています。
各部のHゴムは黒色で、前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
前面行先表示は無地のものを取付済で、
交換用の前面行先表示(無地)を付属しています。
定期列車やイベント列車の再現が可能な専用行先表示シールを付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
湘南色・横須賀色それぞれにフライホイール付動力ユニットを採用。
併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
←軽井沢 長野・妙高高原→
(湘南色)クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012
(横須賀色)クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215
＜編成例＞
クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213
クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215
クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215
赤文字：＜10-1571＞しなの鉄道115系 3両セット
桃文字：＜10-1572＞しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品
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