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【トミックス】「JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット」,.鉄道模型Nゲージ

<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  なお、寝台特急“カシオペア”に使用される509・510号機は、
  カシオペア専用塗装となっています。
  一方のE26系はステンレス製の寝台客車で、
  1999年に寝台特急“カシオペア”(上野~札幌間)でデビュー。
  全車2階建構造で、ラウンジ付き電源車を連結しています。
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、一旦運転を終了しました。  

 <製品特徴>
  EF510形電気機関車とE26系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急“カシオペア”を再現しています。
  <92408>・<92409>・<92410>を合わせると、フル編成が楽しめます。

 【EF510】
  JRマークや側面★マークは印刷済。
  ヘッドマークを付属しています。
  手すり一体式部品・無線アンテナは工場取付済。
  EF510ナンバープレートは“EF510-509”を取付済です。
  常点灯対応基板を装着済。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  Mカプラーを装着済。

 【客車】
  台車は新規金型を採用しています。
  ロゴマーク・車番・トレインマークは印刷済。
  クリアーグリーンの側面ガラスを採用しています。
  テールライト・トレインマークは点灯式です。
  LED式常点灯基板を装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500 スロネE27-1 カハフE26-1

 <編成例>
  ←上野  札幌→
  EF510-500 + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
  (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
  (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
  (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

  赤文字:<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
  桃文字<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
  橙文字<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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