【カトー】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
ED62は、全車がED61形電気機関車からの改造車となっています。
線路規格の低い飯田線に対応する為に、回生ブレーキ等を撤去。空いた床下スペース
に1軸の中間台車を配置し、軸重軽減を図りました。
飯田線で活躍した後、大糸線等でも使用されていましたが、2002年に全廃されました。
＜製品特徴＞
KATO初のED級直流新形電気機関車となるED62を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1978年頃の伊那松島機関区所属車をプロトタイプとし、ジャンパ栓撤去後で列車無線
アンテナなし、助手席側ワイパー原形、Hゴムライトグレー、解放テコ青の姿を再現し
ています。
輪心はボックスタイプ、 輪心はボックスタイプとなっています。
ライトユニットは電球色LED。
ナンバープレートは「3」「5」「15」「17」の選択式。
メーカーズプレートは「川崎」「東芝」の選択式です。
最少通過半径はR249mmです。
牽引車両としては＜10-1426＞ 「タキ25000＋ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット」
のほか、国鉄形タンク貨車+有蓋貨車+車掌車等の小貨物列車などがおすすめです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
ED62
＜編成例＞
ED62 + ワフ29500
ED62 + ヨ5000 + ワム80000 + ヨ8000
ED62 + タキ25000 + ホキ5700 + ホキ5700 + ワフ29500
(飯田線貨物列車セット)
ED62 + タキ10600 + タキ10600 + タキ10600 + タキ10600
+ ワフ29500 (ED19+タキ10600セメント輸送列車セット)
ED62 + ワム70000 + タキ35000 + タキ35000 + タキ35000 + タキ35000
+ ヨ5000
ED62 + ワム80000 + ワム80000 + トラ55000 + トラ55000 + ワム70000
+ ワフ29500
ED62 + 臨時列車・団体列車（12系客車・お座敷客車など）×6両程度
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
タキ25000はLPガス専用25t積タンク車で、1966～82年に310両が製造されました。
自重を軽減する為に、高圧ガスタンク車で初めて断熱材と波除板を廃止し、25t積を
達成しました。
ホキ5700は初の40t積セメント専用ホッパー車として登場しました。
1965～1973年に626両が製造されましたが、東洋工機製と日本車輌製造製では形態
が違います。
東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、各部の軽量化を図って40ｔ積を確保
しています。
日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させたホームベース形車体となって
います。
＜製品特徴＞
飯田線を走るセメント貨車・タンク車・車掌車を、飯田線貨物列車4両セットとして
鉄道模型Nゲージで製品化。
＜3084＞「ED62」と組み合わせると飯田線の小貨物列車を再現できます。
・タキ25000
日本陸運産業所有の保安対策車後期形を製品化。
台枠が16.9mに延長されたタイプで、端面に手ブレーキ、車体両端寄りに台車があ
る特徴をしっかり再現しています。
・ホキ5700
秩父セメント保有の日本車輌製造製で、積込口が1ヶ所の車両を製品化。
複雑な形態で側柱が目立つホッパーやメカニカルな下回りをしっかり再現していま
す。
・ヨ5000
昭和50年代のヨ5000を製品化。
石油ストーブ搭載を示す白帯(妻面+側面)は印刷済です。
車番及び所属表記等は既存の単品とは異なります。
全車アーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ25145(常備駅：北袖駅) ホキ55722(常備駅：武州原谷駅)
ホキ55735(常備駅：武州原谷駅) ヨ14701(所属：名イナ)
＜編成例＞
ED62 + タキ25000 + ホキ5700 + ホキ5700 + ワフ29500
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
ホキ5700は初の40t積セメント専用ホッパー車として登場しました。
1965～1973年に626両が製造されましたが、東洋工機製と日本車輌製造製では形態
が違います。
東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、各部の軽量化を図って40ｔ積を確保
しています。
日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させたホームベース形車体となって
います。
＜製品特徴＞
秩父セメント保有の日本車輌製造製で、積込口が1ヶ所の車両を、鉄道模型Nゲージ
で製品化。
複雑な形態で側柱が目立つホッパーやメカニカルな下回りをしっかり再現。
＜3084＞「ED62」と組み合わせると飯田線の小貨物列車を再現できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ55719(常備駅：武州原谷駅) ホキ55728(常備駅：武州原谷駅)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
省エネ、大気汚染緩和、CO2削減、渋滞緩和、交通事故削減、小口貨物の高速化等を
目的に開発されたJR貨物M250系は、初の動力分散型コンテナ電車で、「スーパーレ
ールカーゴ(SUPER RAIL CARGO) 」という愛称が付けられています。
2002年10月に第1編成が登場。
川崎重工業にてMc250形+M251形が6ユニット(12両)、日本車輌製造にてT260形
+T261形が15ユニット(30両)製造されました。
2004/3/13より東京貨物ターミナル ～安治川口(大阪)間で運行を開始し、現在は佐川
急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
＜製品特徴＞
JR貨物M250系「スーパーレールカーゴ」の第2～第3編成を、鉄道模型Nゲージにて
製品化。
ヘッドマークステーを撤去し、ヘッドマークがステッカー化された現行仕様を模型化
し、屋根上機器(避雷器やアンテナ類)をしっかり再現しています。
車体ナンバーや車体表記、スーパーレールカーゴマークは印刷済です。
U54A形コンテナは動力車を除いて取り外しが可能。
コンテナ内に動力ユニットを搭載しています。
中間車連結部のカプラーはKATOカプラー密連形(PAT.)を装備。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトも点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1418＞基本セット(4両)
Mc250-3(P) T261-7 T260-7 Mc250-4(P)
＜10-1419＞増結セットA(4両)
M251-3(P) T261-8 T260-8 M251-4(P)
＜10-1420＞増結セットB(8両)
T261-9 T260-9 T261-10 T260-10
T261-11 T260-11 T261-12 T260-12
＜編成例＞
←大阪 東京→
(1) Mc250-3(P) + (2) M251-3(P) + (3) T261-7 + (4) T260-7 + (5) T261-8 +
(6) T260-8 + (7) T261-9 + (8) T260-9 + (9) T261-10 + (10) T260-10 +
(11) T261-11 + (12) T260-11 + (13) T261-12 + (14) T260-12 +
(15) M251-4(P) + (16) Mc250-4(P)
赤文字：＜10-1418＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1419＞増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1420＞増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
EF63形は碓氷峠の急勾配用補助機関車として1962(S37)年に登場。
横川側に重連連結され、横川～軽井沢間を運行していました。
最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。
1974～1976年に増備された3次形量産機は、ナンバープレートのブロック化や外バメ
式テールライト、KE63からKE77に変更されたジャンパ栓等が特徴です。
1997(H9)年の長野新幹線開業による横川～軽井沢間廃止により引退しました。
＜製品特徴＞
碓氷峠の急勾配用補助機関車として活躍したEF63 3次形を、鉄道模型Nゲージにて製
品化。
1997年の23号機をプロトタイプし、ブロック式ナンバープレートや外バメ式テールラ
イト等の3次形の特徴をしっかり再現しています。
前面手スリ・解放テコ・信号炎管・ホイッスル・アンテナ類は取付済で、C‘無線アン
テナはユーザー取付となっています。
双頭式カプラーの密連部は#2形状(フックなし)。
屋根上アンテナ跡なし。
Hゴムはライトグレーで、ホイッスルは金、解放テコは黒となっています。
1次形や2次形とは異なる軽井沢方のジャンパ栓の形状も再現しています。
ライトユニットは電球色LEDを採用し、テールライトも点灯します(消灯スイッチ付)。
ナンバープレートは「22」「23」「24」「25」の選択式。
製造銘板は「川崎重工＋富士電機」を印刷済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
EF63 3次形 JR仕様
＜編成例＞
EF63 3次 + EF63 3次 + ＜10-1428＞＜10-1429＞115系1000番台長野色
EF63 3次 + EF63 3次 + ＜10-247＞＜10-248＞189系「グレードアップあさま」
EF63 2次 + EF63 3次 + ＜10-1202＞＜10-1203＞489系「白山」
EF63 3次 + EF63 3次 + EF62 + ＜10-557＞12系客車JR東日本仕様
EF63 3次 + EF63 2次 + EF62 + ＜10-306＞14系「スーパーエクスプレスレイン
ボー」
＜最安値を探してみる＞
＜関連記事＞
【カトー】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表！」その1
【カトー】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表！」その3
【カテゴリ別記事一覧】 カトー (KATO) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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