【マイクロエース】「2019/7/25発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
中央緩行線からの営団地下鉄東西線乗り入れ対応車として、
1966年に登場した国鉄301系。
20m級両開き4扉のロングシート車で、
国鉄初のオールアルミ製車両でもあります。
当初は7両編成での登場でしたが、
その後、改造工事や編成組み換えを実施し、
1991年には全編成が10両編成化されました。
塗装についても、
当初はアルミ車体にカナリアイエロー帯の姿でしたが、
その後、ライトグレーにカナリアイエロー帯へと変わり、
最終的にはスカイブルー帯に変更されました。
なお、冷房搭載改造は1989年に実施されました。
301系は2003年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR301系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
引退直前のグレーに青帯の姿を再現しています。
電装解除のサハ301-101はパンタ台が残された姿を再現。
サハ301-101の屋根と床下機器を新規作成しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A0058＞301系 グレー 青帯 冷改 基本6両セット
クモハ300-8 モハ301-24(P) サハ301-101
モハ300-15(M) モハ301-22(P) クハ301-8
＜A0059＞301系 グレー 青帯 冷改 増結4両セット
モハ300-14 モハ301-20(P) モハ300-16 モハ301-23(P)
＜編成例＞
クモハ300-8 + モハ301-24(P) + モハ300-14 + モハ301-20(P) + サハ301-101 +
モハ300-16 + モハ301-23(P) + モハ300-15(M) + モハ301-22(P) + クハ301-8
赤文字：＜A0058＞301系 グレー 青帯 冷改 基本6両セット
桃文字：＜A0059＞301系 グレー 青帯 冷改 増結4両セット
＜最安値を探してみる＞
＜A0058＞301系 グレー 青帯 冷改 基本6両セット
＜A0059＞301系 グレー 青帯 冷改 増結4両セット
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造され、
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
残念ながら阪和線の103系は、
2017年7月に225系5100番台に置き換えられました。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪和線のスカイブルーの姿を再現しています。
クハ103は前面を新規作成しています(金属枠ガラス止め)。
サハ103のみ、40N体質改善車となっています。
室内は吊り革を別部品にて取付。
JRマーク・車番・ATS標記・エンド標記・所属標記等は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-200 サハ103-371 モハ102-460(M) クモハ103-2505(P)
＜編成例＞
←和歌山 天王寺→
クハ103-200 + サハ103-371 + モハ102-460(M) + クモハ103-2505(P)
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＜実車ガイド＞
半蔵門線用車両として1980年に登場した営団地下鉄(現;東京メトロ)8000系。
当初は6連4本と8連2本での登場でしたが、
その後の増備と長編成化により、
1994年までに10連19本が登場しました。
1988年からは冷房化が実施され、
2004年からは更新工事も実施されました。
この更新工事では、制御装置のIGBT-VVVFインバータへの換装をはじめ、
客用扉窓の大型化や内装交換、クーラー交換等が行われました。
＜製品特徴＞
東京メトロ8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
客用扉窓が大型化された現在の姿を再現しています。
アルミボディ＋パープルのラインに
特徴ある前面形状・車体裾の斜め形状(テーパー)をしっかり再現。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A3581＞東京メトロ8000系・更新車・改良品 基本6両セット
8009 8909 8809(P) 8309(M) 8209(P) 8109
＜A3582＞東京メトロ8000系・更新車・改良品 増結4両セット
8709 8609 8509 8409(P)
＜編成例＞
←久喜・南栗橋・押上 中央林間・渋谷→
8009 + 8909 + 8809(P) + 8709 + 8609 +
8509 + 8409(P) + 8309(M) + 8209(P) + 8109
赤文字：＜A3581＞東京メトロ8000系・更新車・改良品 基本6両セット
桃文字：＜A3582＞東京メトロ8000系・更新車・改良品 増結4両セット
＜最安値を探してみる＞
＜A3581＞東京メトロ8000系・更新車・改良品 基本6両セット
＜A3582＞東京メトロ8000系・更新車・改良品 増結4両セット
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＜実車ガイド＞
3100形(NSE車)の置換用として、1996年に登場した小田急30000形。
「Excellent Express(素敵で優秀な特急列車)」から来た
「EXE(エクセ)」という愛称が付けられています。
30000形は小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
マンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
2017年に外観・内装のリニューアル工事を実施。
リニューアル車は「EXEα」として活躍しています。
＜製品特徴＞
小田急30000形“EXEα”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前回製品の＜A6494＞＜A6495＞を基に、
パンタ車屋根や全車側面・一部床下を新規作成しています。
＜A6596＞＜A6597＞共に2種類の先頭車(非貫通前面、貫通前面)を同梱。
＜A6596＞と＜A6597＞はそれぞれ単独でも走行可能です。
＜A6596＞と＜A6597＞の連結時には、
貫通型先頭車クハ30151・クハ30251の前面扉が開いた状態を
再現出来る部品を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDを使用し、
ON-OFFスイッチ付(貫通型先頭車のみ)です。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル 基本6両セット
クハ30551 デハ30501(P) デハ30401(P)
サハ30351 デハ30201(M)(P) クハ30251
＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル 増結4両セット
クハ30151 デハ30101(M)(P) デハ30001(P) クハ30051
＜編成例＞
←小田原・箱根湯本 新宿・片瀬江ノ島→
＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル 基本6両セット
クハ30551 + デハ30501(P) + デハ30401(P) +
サハ30351 + デハ30201(M)(P) + クハ30251
＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル 増結4両セット
クハ30151 + デハ30101(M)(P) + デハ30001(P) + クハ30051
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＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル 基本6両セット
＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル 増結4両セット
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＜実車ガイド＞
C10タンク式蒸気機関車は1930(S5)年に23両が製造されました。
使用圧力を15.0kg/㎠に大幅UPして空気ブレーキを完備した為、
高加減速が可能となり、90km/h運転も可能となりました。
新小岩機関区所属の総武本線で使用され、その後は各地方で活躍しました。
1962年に全廃されましたが、1997年に大井川鐵道で現役復帰を果たしました。
＜製品特徴＞
大井川鐵道C10形蒸気機関車を鉄道模型Nゲージで製品化。
C10-8の姿を再現しています。
キャブや妻面のディテールを見直し、
リベット追加でよりリアルな姿を再現しています。
後部ヘッドライトを点灯化し、
前部・後部共に進行方向のみ点灯するよう改良しています。
ヘッドライト・後部ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
新モーター採用に伴い、動力装置を見直して、集電性能をアップしています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
C10-8(M)
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＜実車ガイド＞
キハ20系などの代替用として、1987年に登場したキハ32形。
四国向けの暖地向け一般形気動車で、
普通鋼製のロングシート車となっています。
2014年には予土線で運用されていたキハ32-3が、
“鉄道ホビートレイン”として改造されました。
外観は0系新幹線をモチーフにしており、
車内には鉄道模型の展示ケースや、
0系新幹線で使用された転換クロスシート等が設置されています。
＜製品特徴＞
JRキハ32形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ32-3 “鉄道ホビートレイン”の姿を再現しています。
前面は、柱がボディから浮き上がった実物の構造を強度を保ちながら再現。
車内のショーケースは、模型が展示された状態を印刷で表現。
車内のクロスシートや、ドア横の小型ショーケースは再現されません。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
マイクロカプラーは後部のみ取付可能です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ32-3(M)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
