【グリーンマックス】「2019/7/31発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
10400系や11400系の置換用として、1992年に登場した近鉄22000系。
特急車両では初めてVVVFインバータ制御を採用し、
乗降扉もプラグ式に改める等、
従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
2015年11月からはリニューアル工事を進行中で、
リニューアル車は喫煙室設置や座席交換・塗色変更等が行われました。
＜製品特徴＞
近鉄22000系ACEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車の姿を再現しています。
車体上回りは新規金型で、
先頭車の長さの違いもしっかり表現しています。
列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
ヒューズボックス・電話アンテナはユーザー取付です。
前面スカートは専用品を装着しています。
前面方向幕を点灯化しています。
前面方向幕(難波：幕仕様)・車番・ACEロゴマーク(旧タイプ)・
座席番号表示等は印刷済。
ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、前面方向幕は白色、
標識種別通過灯はオレンジ 色で点灯します。
＜30782＞のM車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30782＞近鉄22000系ACE(未更新車)基本2両編成セット(動力付き)
22123(M)(P) 22423
＜30783＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結2両編成セット(動力無し)
22125(P) 22425
＜編成例＞
＜30782＞近鉄22000系ACE(未更新車)基本2両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・近鉄名古屋→
種別：- 行先：難波
22123(M)(P) + 22423
＜30783＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結2両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・近鉄名古屋→
種別：- 行先：難波
22125(P) + 22425
＜最安値を探してみる＞
＜30782＞近鉄22000系ACE(未更新車)基本2両編成セット(動力付き)
＜30783＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
1＋2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
2018年10月に定期検査を終えたU106編成は、
瑠璃色に彩色されて出場しました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
瑠璃色の“いなほ”を再現しています。
グリーン車の1＋2列シートを新規金型で再現しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
サハＥ653は車掌室窓の雨樋を印刷で表現しています。
走行中はヘッドライト・ヘッドマーク(いなほ)が白色で、
テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1006 モハE652-1011 モハE653-1011(P) サハE653-1006
モハE652-1012(M) モハE653-1012(P) クロE652-1006
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
種別：- 行先：-
クハE653-1006 + モハE652-1011 + モハE653-1011(P) + サハE653-1006 +
モハE652-1012(M) + モハE653-1012(P) + クロE652-1006
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