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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 グリーンマックス【AD】 > 【グリーンマックス】「2019年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

【グリーンマックス】「2019年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2019年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50635>JR201系「さよなら大阪環状線201系」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
  合計1018両が製造されました。
  1987年の国鉄分割民営化後は、
  JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施。
  大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍していました。
  大阪環状線の一部編成はスカイブルーで運行されていましたが、
  2009年に全編成が朱色1号(オレンジバーミリオン)に塗り替えられました。
  2016年度からは323系の導入が進み、
  残念ながら201系は2019年6月に大阪環状線・桜島線から姿を消しました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪環状線最後の201系だったLB9編成(オレンジ色体質改善車)を再現しています。
  記念ブックレット・専用ステッカー付きで、
  専用スリーブ・オレンジ色の特色ケース使用の特製品となっています。
  専用ステッカーは運行最後の5日間の運用が再現できる
  行先・運行番号を収録予定。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属表記・女性専用車表記は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:2色LED仕様)・運行番号(幕仕様)・優先席・弱冷車・
  女性専用車専用ドアステッカーは新規製作の専用ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付となっています。
  パンタグラフはPS21を搭載しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201-94 モハ201-199(P) モハ200-199 サハ201-76
  サハ201-84 モハ201-200(M)(P) モハ200-200 クハ200-94

 <編成例>
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)・桜島→
  種別:- 行先:-
  クハ201-94 + モハ201-199(P) + モハ200-199 + サハ201-76 +
  サハ201-84 + モハ201-200(M)(P) + モハ200-200 + クハ200-94

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<30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
<30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王電鉄初の座席指定制列車用車両として、
  2017年に登場した京王5000系。
  車内はデュアルシートとなっており、
  座席指定列車使用時にはクロスシート、
  それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
  2017年9月から一般列車として運行を開始し、
  2018年2月からは座席指定列車“京王ライナー”としても使用されています。
  2019年2月からは、これまでの新宿発橋本・京王八王子行き“京王ライナー”に加え、
  朝の上り新宿行き“京王ライナー”も運行されています。

 <製品特徴>
  京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “京王ライナー新宿行き”を再現しています。
  <30862>と<30863>を合わせると、実物同様の10両編成を再現できます。
  ピンク色で塗装された床下機器(蓄電池)を再現。
  車端部のヘッドレスト付きロングシートを装着しています。

 【30862のみ】
  前面方向幕は“京王ライナー/新宿”を印刷済。
  側面方向幕は新規製作のステッカーを付属しています。
  車番・KEIOマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  優先席(車体表示)は印刷済。
  優先席(窓表示)・弱冷房車・女性専用車・
  先頭車スカート左右の黒色表現はステッカー付属を付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯・前面方向幕・前面装飾灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【30863のみ】
  車番・KEIOマーク・号車表示車椅子・
  ベビーカーマーク優先席(車体表示)は印刷済。
  側面方向幕・優先席・弱冷房車は基本編成セット付属のステッカー対応。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ5733 デハ5033(P) デハ5083(P)
   サハ5533 デハ5133(M)(P) クハ5783

  <30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
   デハ5183 サハ5583 デハ5233(P) デハ5283(P)

 <編成例>
  <30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
   ←新宿  橋本・京王八王子→
   種別:京王ライナー 行先:新宿
   (10)クハ5733 + (9)デハ5033(P) + (8)デハ5083(P) +
   (7)サハ5533 + (6)デハ5133(M)(P) + (1)クハ5783

  <30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←新宿  橋本・京王八王子→
   種別:- 行先:-
   (5)デハ5183 + (4)サハ5583 + (3)デハ5233(P) + (2)デハ5283(P)

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<30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  地上用では初のステンレス車として、2004年に登場した名鉄3300系(3代目)。
  4両編成の19m級3ドア車で、
  3150系・3500系・3100系・3700系との併結運転も実施されています。
  2次車まではロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  3次車以降はオールロングシートとなりました。
  また、前面スカートが大型化され、台車も変更されました。
  その後、新塗装化を経て、2018年度には7次車まで増備され、
  合計15編成が配備されました。

 <製品特徴>
  名鉄3300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6次車以降の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・ドアステッカー・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  3300系の最新の姿を再現できる車番・対空表示を収録した
  選択式車両マークを新規製作で付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク3300 モ3350(P) サ3450(M) モ3400(P)

  <30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク3300 モ3350(P) サ3450 モ3400(P)

 <編成例>
  <30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3300 + モ3350(P) + サ3450(M) + モ3400(P)

  <30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3300 + モ3350(P) + サ3450 + モ3400(P)

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<30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  4両編成である3300系の2両編成バージョンとして、
  2004年に登場した名鉄3150系。
  3300系と同じくステンレス車となっています。
  3150系✕2の4両編成で運用されているほか、
  2200系一部特別車の増結車として使用されたり、
  3300系・3500系・3100系・3700系との併結でも使用されています。
  3300系と同様に、ロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  2次車以降はオールロングシートとなりました。
  2015年度増備の5次車からはカラーデザインが変更され、
  4次車までの車両も新塗装化されました。
  2017年には7次車まで増備され、
  現在は22編成が配備されています。

 <製品特徴>
  名鉄3150系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5次車以降の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・ドアステッカー・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  3150系の最新の姿を再現できる車番・対空表示を収録した
  選択式車両マークを新規製作で付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク3150(M) モ3250(P)

  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク3150 モ3250(P)

 <編成例>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3150(M) + モ3250(P)

  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3150 + モ3250(P)

 <最安値を探してみる>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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