【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
485系200番台は1972～1973年に登場。
将来の併結運転に備えて、先頭車前面をボンネットから貫通形に変更し、
中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で、
カプラーカバーはクリーム色でそれぞれ表現しています。
車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは印刷済で、
イラスト“やまびこ”を装着し、文字“白鳥”を付属しています。
トレインマークはカプラープリズムを採用しており、白く点灯します。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備しており、
電球色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-200 モハ484-200(M) モハ485(AU13搭載車) クハ481-200
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形300番台は1974～1976年に増備車として登場。
先頭車前面が200番台は貫通形だったのに対し、
300番台は非貫通形となり、
トレインマークの寸法も拡大されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で、
カプラーカバーはクリーム色でそれぞれ表現しています。
車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは印刷済で、
文字“ひばり”を装着し、イラスト“雷鳥”を付属しています。
トレインマークはカプラープリズムを採用しており、白く点灯します。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備しており、
電球色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-300 モハ484-200(M)(P) モハ485(AU13搭載車) クハ481-300
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間車MM’2両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜92427＞のモハ484は車掌室付の600番台を再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
＜92427＞のM車はフライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜92427＞・＜92428＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
モハ484-600(M) モハ485(AU13搭載車)
＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
モハ484-200(T) モハ485(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サハ481形は付随車です。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサハ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ481(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サロ481は485系の中間グリーン車です。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサロ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
グリーン車マークは印刷済。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ481(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サシ481形は485系シリーズの食堂車です。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサシ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サシ481(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
2024/11/29 (金)
・大井川鐵道 SL急行 日章旗など 先行掲出
・福岡市 空港線・箱崎線 4000系 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/29の鉄道イベント情報
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