【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その5.
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＜実車ガイド＞
寝台客車として、1973年に登場した24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
“あかつき” “彗星”をはじめ、“ゆうづる” “あけぼの” “日本海”等にも使用されました。
＜製品特徴＞
24系24形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
転写シートでJR時代にも対応可能です。
妻面の換算・定員表記等は印刷済。
ドア上にある寝台種別表示は別パーツで、印刷済。
オハネフ・オハネの上段寝台ハシゴは別パーツにて再現し、
ハシゴは開閉選択可能となっています。
カニ・オハネフはテールライト・トレインマークがLED点灯し、
オハネフはON-OFFスイッチ付となっています。
カニ・オハネフのトレインマークは白色LEDで点灯します。
別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
カニ・オハネフの機関車連結面側はケイディー互換カプラーを装備。
トレインマークと側面方向幕のシールは裏貼り式です。
車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
車側表示灯は工場取付済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
カニ24(後期型) オハネ24 オハネ24 オハネフ24
＜編成例＞
●特急「ゆうづる」(1985年頃)
←上野 青森→
カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
(4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
(8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24
赤文字：＜HO-9043＞国鉄 24系24形特急寝台客車セット
桃文字：＜HO-5007＞国鉄客車 オハネフ24形
橙文字：＜HO-5008＞国鉄客車 オハネ24形
青文字：＜HO-5009＞国鉄客車 オロネ24形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
寝台客車として、1973年に登場した24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
オハネフ24は車端部に車掌室とテールライトを装備した緩急車で、
車内は開放式B寝台となっています。
＜製品特徴＞
24系24形特急寝台客車オハネフ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
寝台は2段式に改造された姿を再現しています。
各Hゴムは灰色で印刷済。
換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
ハシゴは開閉選択可能となっています。
車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
所属検査表記・JRマークは転写シートで対応しています。
車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
テールライト・トレインマークがLED点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークは白色に近い色で点灯します。
別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
前後ともTN密自連カプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ24
＜編成例＞
●特急「ゆうづる」(1985年頃)
←上野 青森→
カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
(4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
(8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24
赤文字：＜HO-9043＞国鉄 24系24形特急寝台客車セット
桃文字：＜HO-5007＞国鉄客車 オハネフ24形
橙文字：＜HO-5008＞国鉄客車 オハネ24形
青文字：＜HO-5009＞国鉄客車 オロネ24形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
寝台客車として、1973年に登場した24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
オハネ24形は開放式B寝台車です。
＜製品特徴＞
24系24形特急寝台客車オハネ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
寝台は2段式に改造された姿を再現しています。
各Hゴムは灰色で印刷済。
換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
ハシゴは開閉選択可能となっています。
車番は選択式メタル転写シートでセットに付属しています。
所属検査表記は転写シートでセットに付属しています。
車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
前後ともTN密自連カプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ24
＜編成例＞
●特急「ゆうづる」(1985年頃)
←上野 青森→
カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
(4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
(8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24
赤文字：＜HO-9043＞国鉄 24系24形特急寝台客車セット
桃文字：＜HO-5007＞国鉄客車 オハネフ24形
橙文字：＜HO-5008＞国鉄客車 オハネ24形
青文字：＜HO-5009＞国鉄客車 オロネ24形
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＜実車ガイド＞
寝台客車として、1973年に登場した24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
オロネ24形はレール方向に寝台が並ぶプルマン式A寝台車です。
＜製品特徴＞
24系24形特急寝台客車オロネ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
各Hゴムは灰色で印刷済。
換算・定員・エンド表記は印刷済。
車番は選択式メタル転写シートでセットに付属しています。
所属検査表記は転写シートでセットに付属しています。
車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
前後ともTN密自連カプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オロネ24
＜編成例＞
●特急「ゆうづる」(1985年頃)
←上野 青森→
カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
(4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
(8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24
赤文字：＜HO-9043＞国鉄 24系24形特急寝台客車セット
桃文字：＜HO-5007＞国鉄客車 オハネフ24形
橙文字：＜HO-5008＞国鉄客車 オハネ24形
青文字：＜HO-5009＞国鉄客車 オロネ24形
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＜実車ガイド＞
1989年に登場したコキ104形は、
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
1997年までに2908両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
高速化(最高速度110km)等も図られました。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級のコンテナです。
＜製品特徴＞
コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
U54A形(西濃運輸)コンテナを2個搭載した姿を再現しています。
コキ104形はJRFマークを印刷済で、
コキ104形の車番は選択式転写シートを付属しています。
(10・68・544・805・899・1226・1774・1915・2079・2366・2528・2741)
手すり・ハンドルは取付済。
コキ104形には積載コンテナの種類や積載状態に合わせた取付爪パーツを付属。
U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号(U54A-38010・38115)を印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104(西濃運輸コンテナ付)
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替を目的に、2006年に登場したコキ107形。
コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
コキ107形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
“JRF”と“突放禁止”表記がなくなった増備型を再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
(1288・1328・1373・1416・1429・1630・
1777・1884・1963・2008・2057・2147)
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107(増備型)
＜最安値を探してみる＞
＜関連記事＞
【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その1
【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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