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【トミックス】「国鉄 485-200系特急電車基本セット」,.鉄道模型Nゲージ

<92425>国鉄 485-200系特急電車基本セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系200番台は1972~1973年に登場。
  将来の併結運転に備えて、先頭車前面をボンネットから貫通形に変更し、
  中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。

 <製品特徴>
  485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  485系200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
  車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で、
  カプラーカバーはクリーム色でそれぞれ表現しています。
  車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  トレインマークは印刷済で、
  イラスト“やまびこ”を装着し、文字“白鳥”を付属しています。
  トレインマークはカプラープリズムを採用しており、白く点灯します。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-200 モハ484-200(M) モハ485(AU13搭載車) クハ481-200

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1975年頃)
   ←大阪   新潟・富山→
   クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485サロ481 +
   サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
   サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300

  ●特急「白鳥」(1974年頃)
   ←大阪・青森   新潟→
   クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
   モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485モハ484-200(P) +
   モハ485 + モハ484-200(M)(P)サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300

  ●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
   ←上野   青森・盛岡・仙台→
   クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P)モハ485 +
   モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481モハ484-600(M)(P) +
   モハ485 + モハ484-200(P)モハ485 + クハ481-200/300

   ※レイアウト条件に合わせ、
    増結セットには、<92427>・<92454>増結セットM、
    または<92428>・<92455>増結セットTを選択して下さい。

   赤文字:<92425>国鉄 485-200系特急電車基本セット or
   赤文字<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セット
   黄緑文字<92427>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
   黄緑文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   桃文字<92428>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
   桃文字:<92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   橙文字<8944>国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
   橙文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   青文字<8945>国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
   青文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   緑文字<8946>国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
   緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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