【トミックス】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により1964年に登場した0系新幹線。
世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、
山陽新幹線でも活躍しました。
0系1000番台は1～5次車の老朽車置換用として、
1976年に登場しました。
側面窓が小窓化されるなどのマイナーチェンジが施されており、
1976～80年製造の22～29次車が1000番台に当たります。
なお、1000番台のみで統一された編成が3本存在していました。
編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、
代わりに車椅子対応設備が追加されました。
＜製品特徴＞
東海道・山陽新幹線0系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小窓に統一されたオール1000番台のN編成を新規作成で再現しています。
【共通】
新集電システム・銀色車輪を採用。
フック・U字型通電カプラーを採用。
【98680のみ】
普通車は灰色、グリーン車は黄色のカラーシートを採用しています。
15形グリーン車のグリーンカーマークとドア周りの金縁は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
【98681のみ】
37形はビュッフェ車独特の窓配置を再現。
普通車は灰色、グリーン車は黄色のカラーシートを採用しています。
16形グリーン車のグリーンカーマークとドア周りの金縁を印刷済。
車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セットと増結セットBに付属)。
【98682のみ】
36形食堂車とペアで使われた27形を再現しています。
普通車は灰色のカラーシートを採用しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜98680＞・＜98681＞・＜98682＞をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 試作展示品
＜製品内容＞
＜98680＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
21-1000 26-1000(P) 25-1000
26-1200(M)(P) 15-1000 22-1000(P)
＜98681＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
26-1200(P) 37-1000 16-1000(P) 25-1000
＜98682＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB
25-1700 26-1200(M)(P) 27-1000
36-1000(P) 25-1000 26-1000(P)
＜編成例＞
● “ひかり” (1979年頃)
←博多・新大阪 東京→
(1)21-1000 + (2)26-1000(P) + (3)25-1000 + (4)26-1200(P) +
(5)25-1700 + (6)26-1200(M)(P) + (7)27-1000 + (8)36-1000(P) +
(9)37-1000 + (10)26-1200(M)(P) + (11)15-1000 + (12)16-1000(P) +
(13)25-1000 + (14)26-1000(P) + (15)25-1000 + (16)22-1000(P)
赤文字：＜98680＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
桃文字：＜98681＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
橙文字：＜98682＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98680＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
＜98681＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットA
＜98682＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線増結セットB
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＜実車ガイド＞
0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
そのN700系をベースに2013年に登場したのが、
JR東海のN700A(N700系1000番台)です。
“A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等が図られています。
2014年にはJR西日本にもN700A(N700系4000番台)が導入されました。
＜製品特徴＞
N700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR西日本所属のN700系4000番台を再現しています。
“N700A”ロゴマーク・JRマーク(青色)・号車番号・禁煙マークは印刷済。
転写シートにはグレードアップ要素を収録しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
カラーシートを採用。
可動幌を装備しています。
フック・リング通電カプラーを採用。
＜98683＞のヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98683＞・＜98684＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98683＞JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
783-4000 787-4000 786-4500 785-4000
785-4300(M)(P) 777-4000 786-4200 784-4000
＜98684＞JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット
786-4000 787-4400 775-4000 776-4000
786-4700 785-4600(M)(P) 785-4500 787-4500
＜編成例＞
●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
←博多・新大阪 東京→
(1)783-4000 + (2)787-4000 + (3)786-4500 + (4)785-4000 +
(5)785-4300(M)(P) + (6)786-4000 + (7)787-4400 + (8)775-4000 +
(9)776-4000 + (10)777-4000 + (11)786-4700 + (12)785-4600(M)(P) +
(13)785-4500 + (14)786-4200 + (15)787-4500 + (16)784-4000
赤文字：＜98683＞JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
桃文字：＜98684＞JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98683＞JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
＜98684＞JR N700-4000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セット
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＜実車ガイド＞
3000形SE車の置換用として、1980年に登場した小田急7000形。
前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
"Luxury Super Express" (LSE)の愛称が付けられています。
1981年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞し、
1984年までに4編成44両が製造されました。
1996～98年にはリニューアル工事が実施され、
3号車のドア幅が幅広に拡大されるなどの改良が加えられました。
さらに、外観も10000形HiSEに準じた
ホワイトベースに濃淡ワインレッド帯の塗装に変更されました。
2012年、最後まで残っていた1編成が旧塗装に復刻されましたが、
2018年7月には定期運行も終了となり、
2018/10/13のさよなら運転をもって完全引退となりました。
＜製品特徴＞
小田急7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小田急ロマンスカーLSEの新塗装時の姿を再現しています。
シートは1～5号車が青色で、6～11号車は赤色で表現しています。
印刷済トレインマークは“はこね”を装着済で、
交換用として印刷無しのパーツとシールを付属しています。
第1編成の車番を印刷済。
“odakyu”ブランドマークは転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
独立したプリズムにより点灯します。
ライトとマークのケース間は印刷にて表現しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
7001 7101(P) 7051 7201 7301(P)
7401(M) 7501(P) 7601 7151 7701(P) 7801
＜編成例＞
●特急「はこね」「さがみ」(1996年〜2012年)
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・箱根湯本→
(11)7001 + (10)7101(P) + (9)7051 + (8)7201 +
(7)7301(P) + (6)7401(M) + (5)7501(P) + (4)7601 +
(3)7151 + (2)7701(P) + (1)7801
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
211系は111・113・115系の代替用として、
1985年に登場した直流近郊形電車です。
国鉄の新系列近郊形電車としては初めてのステンレス車です。
211系3000番台は寒地仕様のロングシート車として登場。
東北本線や高崎線での使用に配慮し、
スノープラウ(排雪器)や耐雪ブレーキ・レールヒーター・
半自動ドア等が装備されました。
E231系の増備により、
短編成化した上で房総地区に転出しましたが、
2013年からは転用改造工事と塗装変更の上、
長野地区にも投入されました。
211系3000番台長野色は25編成が在籍中で、
長野地区～中央本線立川・飯田線・大糸線で活躍中です。
＜製品特徴＞
211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
長野色で、強化型スカートを履いた姿を再現しています。
PS33形シングルアームパンタグラフを採用しています。
JRマーク・車番・半自動ドアスイッチは印刷済。
前面行先方向幕はシールを付属しています。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
電球色LEDを使用したライト基板採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ211-3016(P) モハ210-3016(M) クハ210-3016
＜編成例＞
←立川・中津川 長野・信濃大町→
(1)クモハ211-3016(P) + (2)モハ210-3016(M) + (3)クハ210-3016
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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