【トミックス】「国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
153系の勾配・寒冷路線向けとして、1963年に登場した国鉄165系。
その165系から耐寒耐雪設備・勾配抑速ブレーキを省略し、
1964年に登場したのが国鉄163系です。
まずはサロ163形7両が製造されましたが、
結局163系が製造されたのは、このサロ163形7両のみでした。
＜製品特徴＞
国鉄163系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サロ163形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
付属の転写シートで、サロ165にも使用できます。
グリーンカーマークと薄緑色の等級帯は印刷済。
グリーン車の特徴であるエンジ色カラーシートを採用しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 展示品
＜製品内容＞
サロ163(サロ165)
＜編成例＞
●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
(1978年10月〜1981年9月)
←伊豆急下田・伊東・修善寺 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153(T) + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
(13)モハ152(P) + (14)モハ153(M) + (15)クハ153
●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
←静岡 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ163 +
(5)サロ163 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)サハ153 +
(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153(T) + (12)クハ153
●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
(1979年頃)
←新宿・両国 安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(P) + (4)モハ153(M) +
(5)モハ152(P) + (6)モハ153(T) + (7)クハ153
●急行“山陽” (1973年10月頃)
←広島・岩国・下関 岡山→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153(T) + (4)サロ165 +
(5)サハシ153 + (6)モハ152(P) + (7)モハ153(M) + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153(T) + (10)クハ153
※基本セットは＜98343＞or＜98344＞から選択して下さい。
※レイアウト条件に合わせて、モハ153形(T)に
＜0649＞動力ユニットFW(DT24付)を組み込んで、動力車化して下さい。
赤文字：＜98343＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
赤文字：＜98344＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
桃文字：＜98345＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット
橙文字：＜9313＞国鉄電車サハ153形(冷改車)
青文字：＜9314＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
緑文字：＜9315＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)
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