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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 イベント【AD】 > 【鉄道模型】「鉄道模型フェスティバル2019 in阪急百貨店梅田本店」その22.

【鉄道模型】「鉄道模型フェスティバル2019 in阪急百貨店梅田本店」その22.

メーカー各社の展示製品をご紹介。
今回はマイクロエース製品の第3弾です。


<A7980>都営5000形 旧塗装 6両セット
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 <実車ガイド>
  都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
  当初は2両編成での登場でしたが、
  5041号車以降は4両編成での登場となりました。
  1968年の浅草線全通時には6連化され、
  さらに1995年までに全編成が8連化されました。
  登場当初の塗装は、京成電鉄の一般車両に準じて、
  上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯&ステンレス帯が入っていました。
  ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
  1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
  塗装変更時期に合わせて、前照灯シールドビーム化や幌枠交換、
  車側灯増設等の更新工事も実施されました。
  残念ながら、1995年7月に全車引退しました。

 <製品特徴>
  都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クリーム色と朱色のツートンカラーで、
  銀帯の上下にステンレス飾りなしの姿を再現しています。
  ヘッドライトシールドビーム化前の姿を再現。
  車側灯は印刷で表現しています。
  急行灯は点灯しません。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5057(P) 5058 5059(M)(P) 5060 5075(P) 5076

 <編成例>
  ←京急川崎・西馬込  押上・小岩→
  5057(P) + 5058 + 5059(M)(P) + 5060 + 5075(P) + 5076

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<A7987>都営5000形 新塗装 6両セット
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 <実車ガイド>
  都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
  当初は2両編成での登場でしたが、
  5041号車以降は4両編成での登場となりました。
  1968年の浅草線全通時には6連化され、
  さらに1995年までに全編成が8連化されました。
  登場当初の塗装は、京成電鉄の一般車両に準じて、
  上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯&ステンレス帯が入っていました。
  ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
  1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
  塗装変更時期に合わせて、前照灯シールドビーム化や幌枠交換、
  車側灯増設等の更新工事も実施されました。
  残念ながら、1995年7月に全車引退しました。

 <製品特徴>
  都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー車体に赤帯を纏った未更新車の姿を再現しています。
  ヘッドライトシールドビーム化前の姿を再現。
  車側灯は印刷で表現しています。
  急行灯は点灯しません。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5061(P) 5062 5063(M)(P) 5064 5013(P) 5014

 <編成例>
  ←新逗子・羽田・西馬込  成田・千葉ニュータウン中央・押上→
  5061(P) + 5062 + 5063(M)(P) + 5064 + 5013(P) + 5014

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<A8498>東京メトロ9000系 リニューアル 6両セット
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 <実車ガイド>
  営団地下鉄南北線開業用として、1990年に製造された9000系。
  1991年の南北線駒込~赤羽岩淵間開通から運行が開始されました。
  東西線用05系をベースにしており、
  営団地下鉄では初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
  当初は4両編成での登場でしたが、
  後に6両編成化されました。
  2016年からは、1次車(第01~08編成)を対象としたリニューアル工事が施工され、
  ラインカラー帯のウェーブデザイン化&追加をはじめ、
  行先表示器のフルカラーLED化、車端部のクロスシートの廃止等が実施されました。
  さらに走行機器類も更新されました。

 <製品特徴>
  東京メトロ9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル車を再現しています。
  アルミ車体にブルー・ホワイト・グリーンの波形帯の姿を再現。
  全車床板部品を新規作成しています。
  クーラー・スカートを新規作成しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  9107 9207(P) 9307(M) 9607 9707(P) 9807

 <編成例>
  ←赤羽岩淵・浦和美園  目黒・日吉→
  9107 + 9207(P) + 9307(M) + 9607 + 9707(P) + 9807

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<A8257>キハ183系-5200 ノースレインボー・キハ183-1 代走 5両セット
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  製品の詳細説明はこちらの記事をご覧下さい。

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<A9573>113系-7700 30N更新車・抹茶色 4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  113系7700番台は1980年に登場。
  寒冷地対策車である113系2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  2002年から実施の“延命30N”更新工事では、
  転換クロスシート化や貫通ドアの窓形状変更、
  一部の戸袋窓縮小とドア開閉ボタンの設置、
  前面窓ガラスの変更、屋根上ベンチレーターの撤去等が施されました。
  京都総合運転所所属の113系7700番台は、
  2010年頃から抹茶色の単色塗装に車体色が変更され、
  湖西線や草津線などを中心に運行されています。

 <製品特徴>
  113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  抹茶色の30N更新車であるL12編成を再現しています。
  一部の戸袋窓が埋められ、ドア開閉スイッチが付けられた姿を再現。
  屋根上はベンチレーターが撤去された姿を、
  室内は転換クロスシート化された姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ111-7751 モハ112-7701(P) モハ113-7701(M) クハ111-7701

 <編成例>
  クハ111-7751 + モハ112-7701(P) + モハ113-7701(M) + クハ111-7701

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続きはまた後日に…



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