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【トミックス】「2019/9/26発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<97906>限定品 JR キハ183-0系特急ディーゼルカー(復活国鉄色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  キハ183形0番台は1981年に登場。
  試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
  外観は国鉄特急車両の標準的なクリームに赤帯の姿でした。
  1986年のキハ183形500番台登場時に塗装が変更されましたが、
  2001年には函館運転所所属の臨時用キハ183形0番台の4両が
  国鉄標準色に復元されました。
  その後、臨時列車や団体・イベント列車を中心に活躍し、
  2010年11月の釧路駅でのさよなら展示会をもって引退となりました。

 <製品特徴>
  キハ183形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活した国鉄色の姿を再現しています。
  キハ183前頭部は側面赤色端部の角にRが付いてない姿を再現。
  床下は通常国鉄色とは異なる黒色で表現しています。
  キハ183-1は茶色系の、その他車両はグレー系のカラーシートを採用。
  JNRマークは印刷済です。
  特急マークは銀色で表現しています。
  トレインマークは印刷済で、
  “ミッドナイト” “リレーとかち” “利尻” “オホーツク登場50周年号”を付属予定。
  車番印刷済で、キハ182-2の字体が異なる車番を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ183-1 キハ182-1(M) キハ182-2 キハ183-2

 <編成例>
  ● “オホーツク登場50周年号” (2000年9月)
   *遠軽で方向転換、遠軽〜網走間は逆向き。
   ←旭川・網走  遠軽→
   (1)キハ183-1 + (2)キハ182-1(M) + (3)キハ182-2 + (4)キハ183-2

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<98065>JR キハ40-350形ディーゼルカー(日高線)セット
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 <実車ガイド>
  日高線キハ130形の置換用として、1998年に登場したキハ40形350番台。
  キハ40形700番台を機関更新した改造車で、
  砂撒き装置を台車に装備しています。
  1999年までに10両が投入され、
  “優駿浪漫”という愛称で親しまれています。

 <製品特徴>
  キハ40形350番台ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  前面のジャンパ栓用の凹みありと埋められた姿のセットで再現しています。
  日高線ロゴは印刷済。
  前面表示部は印刷済パーツで、“ワンマン”を取付済です。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ40-350(M) キハ40-350(T)

 <編成例>
  キハ40-350(M) + キハ40-350(T)

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<98066>JR キハ40-400形ディーゼルカー(札沼線)セット
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 <実車ガイド>
  札沼線キハ53形500番台の置換用として、1996年に登場したキハ40形400番台。
  キハ40形700番台をベースに、
  450馬力エンジンおよび2軸駆動に改造された車両で、
  札沼線末端区間の新十津川~石狩当別を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  キハ40形400番台ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  機関更新により変わったDMF13系エンジンの床下を再現しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済みパーツ“新十津川-石狩当別”を装着。
  交換用前面表示部は印刷済パーツ“学園都市線” “浦臼-札幌”を付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ40-401(M) キハ40-402(T)

 <編成例>
  キハ40-401(M) + キハ40-402(T)

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<92566>JR H5系北海道新幹線基本セット
<92567>JR H5系北海道新幹線増結セットA
<92568>JR H5系北海道新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線向けの車両として、2014年に登場したJR北海道H5系。
  2016年の北海道新幹線新青森~新函館北斗駅間開業時にデビューしました。
  JR東日本のE5系をベースにしていますが、
  車体中央の帯色や内装などがE5系と異なります。

 <製品特徴>
  JR北海道H5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <92566>・<92567>・<92568>を合わせると10両フル編成を再現できます。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  可動幌を装備しています。
  屋根上滑り止めを再現しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【92566のみ】
  1・7・10号車のシンボルマークは印刷済。
  車番は印刷済(第1編成)です。
  グランクラスマークは印刷済。
  E6系などと連結する側のH514の運転台側はTNカプラーを装備。
  可動式パンタグラフを装備しています。
  ヘッド・テールライトはLED常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは白色LEDを採用しています。
  H514のヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付です。
  M車はフライホイール付動力を搭載しています。

 【92567のみ】
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【92568のみ】
  3・5号車のシンボルマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  可動式パンタグラフを装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92566><92567><92568>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92566>JR H5系北海道新幹線基本セット
   H523-0 H525-100(M)(P) H514-0

  <92567>JR H5系北海道新幹線増結セットA
   H526-100 H526-400 H515-0

  <92568>JR H5系北海道新幹線増結セットB
   H525-0(P) H526-200 H525-400 H526-300

 <編成例>
  ←東京  新函館北斗→
  (1)H523-0 + (2)H526-100 + (3)H525-0(P) + (4)H526-200 +
  (5)H525-400 + (6)H526-300 + (7)H525-100(M)(P) +
  (8)H526-400 + (9)H515-0 + (10)H514-0

  赤文字:<92566>JR H5系北海道新幹線基本セット
  桃文字:<92567>JR H5系北海道新幹線増結セットA
  橙文字:<92568>JR H5系北海道新幹線増結セットB

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  <92567>JR H5系北海道新幹線増結セットA
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  <92568>JR H5系北海道新幹線増結セットB
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<97916>限定品 JR E233-0系通勤電車(中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング)セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
  E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ
  中央線快速系統を走る201系の置換用として導入されました。
  10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、
  バリエーションに富んだ編成が組まれています。
  2019年4月からは“中央線開業130周年記念キャンペーン”が実施されますが、
  その一環として“中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング車”が登場します。
  T24編成には201系オレンジ色をモチーフにしたラッピングが施され、
  4/8から8/31までの予定で運行が開始されています。

 <製品特徴>
  E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング車”を再現しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は交換式となっており、
  印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  5号車のクーラーはAU726Bで、
  その他車両のクーラーはAU726Aを装着済です。
  屋根はビード間隔が狭いタイプで表現しています。
  JRマーク・車番・号車番号・車イスマーク・ベビーカーマーク・弱冷房車は印刷済。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  特別イラストパッケージを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE233-24 モハE233-24(P) モハE232-24
  モハE233-224(M)(P) モハE232-224 サハE233-524
  サハE233-24 モハE233-424(P) モハE232-424 クハE232-24

 <編成例>
  (2019年4月〜8月予定)
  ←東京  高尾・大月・青梅→
  (1)クハE233-24 + (2)モハE233-24(P) + (3)モハE232-24 +
  (4)モハE233-224(M)(P) + (5)モハE232-224 + (6)サハE233-524 +
  (7)サハE233-24 + (8)モハE233-424(P) + (9)モハE232-424 + (10)クハE232-24

 ※レイアウト条件に合わせて、(2) or (8)のモハE233形に、
  別売の<0642>動力ユニットFW(DT71A付)を組み込み、動力化して下さい。

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2024/11/21 (木)
   愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
   愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
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   2024/11/23 (土/祝)
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