【カトー】「2019年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と
近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ
中央線快速系統を走る201系の置換用として導入されました。
10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、
バリエーションに富んだ編成が組まれています。
2019年4月から“中央線開業130周年記念キャンペーン”が実施中ですが、
その一環として“中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング車”が登場。
T24編成には201系オレンジ色をモチーフにしたラッピングが施され、
4/8から8/31までの予定で運行が開始されています。
＜製品特徴＞
E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
T24編成 “中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング車”を再現しています。
戸袋部にある中央線開業130周年記念のロゴマークを再現。
同デザインのヘッドマークも付属しており、
ワンタッチで取付可能となっています。
所属表記・定員表記・エンド表記・先頭車のJRマークは、
201系を模した国鉄書体の白色で表現しています。
形式・車番表記は国鉄書体のグレーで表現しています。
前面行先表示は“949T 快速 高尾”を取付済で、
“1433T 中央特快 大月” “1264T 青梅特快 東京”を交換用として付属しています。
側面表示は黒地を印刷済で、
行先表示シールを付属しています。
前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現しており、
仕切り窓を通して室内を見ることも可能です。
クーラーは5号車がトランスポーテック製AU726Bで、
それ以外は三菱製AU726で再現しています。
カプラーは先頭部がダミーカプラーで、
中間部はボディマウント密連形(フック無し)となっています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しており、
各台車にはサスペンション機構を搭載しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
クハE233-24 モハE233-24(P) モハE232-24
モハE233-224(M)(P) モハE232-224 サハE233-524
サハE233-24 モハE233-424(P) モハE232-424 クハE232-24
＜編成例＞
←東京 高尾・青梅・大月→
(1)クハE233-24 + (2)モハE233-24(P) + (3)モハE232-24 +
(4)モハE233-224(M)(P) + (5)モハE232-224 + (6)サハE233-524 +
(7)サハE233-24 + (8)モハE233-424(P) +
(9)モハE232-424 + (10)クハE232-24
※(2)の東京方パンタグラフは通常使用していません。
＜最安値を探してみる＞
※追記) 11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
E351系の置換用として2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
2018年現在の松本車両センター所属S203＋S103編成を再現しています。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
屋根上のアンテナ類は取付済。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
スナップオン台車を採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
ボディマウント密連カプラー(フック無)です。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3
＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
モハE353-3(P) モハE352-3
＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3
＜編成例＞
←新宿・東京 松本・南小谷→
(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3
赤文字：＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
橙文字：＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
※追記) 11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
D51形蒸気機関車は貨物用機関車として1935年に登場しました。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ”という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
オハ35系はスハ32系客車の改良型として1930年代に登場しました。
オハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
戦後に製造が再開されました。
オハフ33形もオハ35形と同じオハ35系です。
オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
1939～48年に606両が製造されました。
前位出入台側には便所・洗面所が、
後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
戦後の1947年に製造が再開されました。
＜製品特徴＞
国鉄蒸気機関車D51と旧型客車オハ35形・オハフ33形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【D51蒸気機関車】
＜2016-9＞D51標準形 と同様の仕様です。
フライホイールを搭載した動力は、
機関部はもちろんテンダー全軸からの集電も実現しています。
ヘッドライトが点灯します。
選択式ナンバープレートは“352” “453” “611” “829”。
【客車】
茶色のオハ35形とオハフ33形を再現しています。
所属表記は“関スイ”で設定しています。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用しているので、
長編成化にも対応可能です。
“スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。サイズ1337mm✕677mm。
リレーラーレール付です。
【その他】
プランバリエーションガイドを同封しています。
クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
D51標準形(M) オハ35-1119 オハフ33-465
【制御機器】
パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター
【レール】
直線線路248㎜✕4 直線線路62㎜✕1 直線線路124㎜✕1
曲線線路R315-45✕8 踏切線路124㎜✕1 フィーダー線路62㎜✕1
【レイアウト用品】
リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)
【付属品】
プランバリエーションガイド クイックスタートガイド(説明書)
＜編成例＞
D51標準形(M) + オハフ33 + オハ35 +
オハ35-1119 + オハフ33 + オハ35 + オハフ33-465
D51標準形(M) + スユニ60 + オハ46 +
スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
赤文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
橙文字：オハ35 単品
青文字：オハフ33 単品
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
1954～55年に67両が製造されました。
スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。
オハ46形は1955年登場の新造車と、1956年登場の改造車があります。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
スハ43形0番台は一般形として、1951～55年に698両が製造されました。
オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した車両です。
＜製品特徴＞
茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
茶色のオハフ45は初登場。
オハ46はスハ43からの編入車を再現。
スハ43は後期の増備車を再現しています。
オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
客扉はHゴム窓を再現しています。
全車、新規車番となっています。
所属標記は“関ｽｲ”を印刷済。
スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
消灯用スイッチを装備しています。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
ベンチレーターは別パーツです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スユニ60-35 オハ46-510 スハ43-440 オハフ45-17
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17
D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
・日豊本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45
・羽越本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45
・常磐線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45
赤文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
桃文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
黒文字：単品
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＜実車ガイド＞
EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
1946～1948年に計31両が製造されました。
これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
1952～1958年には流線型車体の改良型が登場し、
こちらは141両が製造されました。
第12次増備車は当初から運転室窓が小窓Hゴムで落成し、
屋根上モニタ窓もHゴム支持されていることが特徴です。
＜製品特徴＞
EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
第12次増備車(138～145・149～172号機グループ)で、
157号機に代表される後期形の浜松区仕様を再現しています。
Hゴム支持された前面窓(デフロスタなし)の再現。
ヨロイ戸と呼ばれる改造されたエアフィルタ形状をしっかり表現。
ナンバープレートは“155” “157” “159” “160” “167”。
“あかつき” “彗星”のヘッドマークを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF58 後期形 小窓Hゴム
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※追記) 11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
国鉄形コンテナの置換用として、1988年に登場した18D形コンテナ。
両側扉二方開きの12ft型のドライコンテナで、
1991年までに23,600個が製造されました。
その後、19D形や20D形コンテナの登場により、
2013年に全廃されました。
＜製品特徴＞
18D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
コキ104などのコンテナ貨車1両分となる5個入で再現しています。
番号は“4097” “7801” “10706” “13679” “18081”です。
黄色いハンドルやフォーク差込位置表記の印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 展示品
＜製品内容＞
18D-4097 18D-7801 18D-10706 18D-13679 18D-18081
＜編成例＞
18D-4097 + 18D-7801 + 18D-10706 + 18D-13679 + 18D-18081
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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