【トミックス】「2019年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
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＜実車ガイド＞
九州新幹線の初代車両として、2004年に登場した800系新幹線。
700系を基本に開発・製造されていますが、
先頭形状などに違いが見られます。
800系1000番台は2009年に登場。
乗り心地改良の為、座席などに改良が加えられました。
ミッキーマウスのスクリーンデビュー90 周年を記念し、
九州新幹線での旅をアピールする“Go! Waku Waku Trip with MICKEY”
プロジェクトが開始されるのに合わせ、
2019/5/17～11月下旬の期間中、
U007編成がラッピングトレインとして運行されます。
＜製品特徴＞
九州新幹線800系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“Go! Waku Waku Trip with MICKEY”ラッピング車のU007編成を再現しています。
JRマーク・車番は印刷済。
屋根上ガイシを取付済。
カラーシートを採用しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
イラストパッケージを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
821-1007 826-1007(M)(P) 827-1007
827-1107 826-1107(P) 822-1107
＜編成例＞
←鹿児島中央 博多→
(1)821 + (2)826(M)(P) + (3)827 + (4)827 + (5)826(P) + (6)822
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
まずは東海道・山陽新幹線用の16両編成として、
JR東海所属の0番台やJR西日本所属の3000番台が製造されました。
その後、改良型のN700AとしてJR東海1000番台やJR西日本4000番台が、
さらに0番台・3000番台をN700A型に改造した
JR東海所属2000番台・JR西日本所属5000番台が製造されました。
そして、九州新幹線全線開通に伴い、
山陽・九州新幹線用の8両編成として登場したのが、
JR西日本所属の7000番台(S編成)、JR九州所属の8000番台(R編成)です。
S編成とR編成は最大35‰の急勾配区間に対応するため、
全車電動車となっています。
＜製品特徴＞
N700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR九州所属のN700系8000番台を再現しています。
【共通】
“WEST JAPAN/KYUSHU”ロゴマーク・号車番号・禁煙マークは印刷済。
フック・リング式通電カプラーを採用しています。
可動幌を装備しています。
カラーシートを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【92411のみ】
車番(R3編成)・赤色JRマークは印刷済です。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
【92412のみ】
車番用転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜92411＞・＜92412＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92411＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
781-8000 788-8000(M)(P) 782-8000
＜92412＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
786-8000 787-8000 787-8500 766-8000 788-8700(P)
＜編成例＞
←鹿児島中央・熊本 博多・新大阪→
(1)781-8000 + (2)788-8000(M)(P) + (3)786-8000 + (4)787-8000 +
(5)787-8500 + (6)766-8000 + (7)788-8700(P) + (8)782-8000
赤文字：＜92411＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
桃文字：＜92412＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜92411＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
＜92412＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
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＜実車ガイド＞
広島エリア向けの新型車両として、
2015年に登場した227系。
厳島神社の大鳥居やもみじ・広島東洋カープ等をイメージした赤い車体から、
“Red Wing”という愛称が付けられています。
2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。
＜製品特徴＞
JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面の転落防止幌は別パーツで再現しています。
“Red Wing”ロゴ・JRマークは印刷済。
＜98020＞のみ“広島シティネットワーク”ロゴを印刷済。
前面方向幕は印刷済パーツを装着済で、
交換用パーツも付属しています。
＜98020＞の車番は選択式転写シートを付属しています。
＜98203＞の車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
＜98020＞のM車はフライホイール付動力を搭載しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98020＞・＜98203＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98020＞JR 227系近郊電車基本セットB
クモハ227(M)(P) クモハ226
＜98203＞JR 227系近郊電車増結セットB
クモハ227(P) クモハ226
＜編成例＞
←広島 可部→
クモハ227(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(P) + クモハ226
赤文字：＜98020＞JR 227系近郊電車基本セットB
桃文字：＜98203＞JR 227系近郊電車増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98020＞JR 227系近郊電車基本セットB
＜98203＞JR 227系近郊電車増結セットB
※10月発売は＜98020＞のみです
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
北海道地区のキハ82形は、タブレットによる破損防止のため、
乗務員室扉の窓全体を覆う開閉可能な保護網が装着されました。
また、キロ80には青函連絡船の運航情報を得るための無線機と
アンテナが装備されていました。
＜製品特徴＞
北海道仕様のキハ82系特急用ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
【共通】
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(M車除く)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
【92573のみ】
両端の先頭車のうちの1両は初期型クーラーが増設されたタイプで、
もう1両は後半の当初より増設されたタイプで再現しています。
キハ82乗務員扉窓は、北海道所属特有のタブレット保護格子を印刷済。
キロ80は北海道所属車の特徴である屋根上アンテナを再現しています。
キロ80の車掌室窓は、改造で内開きになった姿で再現。
先頭車はスカート下スノープロウを装着しています。
トレインマークは交換式で、愛称名は印刷済パーツを付属。
トレインマークは文字の“おおぞら”とイラストの“北海”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯し、
トレインマークは白色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・トレインマーク部はON/OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
【92574のみ】
キシ80は北海道所属車両に見られた、
業務用の開閉可能な窓が増設されたタイプを再現しています。
車番は選択式転写シートで対応(基本セットに付属のものを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜92573＞・＜92574＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
キハ82(初期型) キロ80 キハ80(M) キハ82(後期型)
＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
キシ80(業務用窓増設型) キハ80(T) キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
＊札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
←函館・旭川・釧路 札幌→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
(10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
※この編成は＜92573＞を2セット使用します。
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
北海道地区のキハ82形は、タブレットによる破損防止のため、
乗務員室扉の窓全体を覆う開閉可能な保護網が装着されました。
キハ82の46番以降は、当初からクーラーが5つ搭載されていました。
＜製品特徴＞
北海道仕様のキハ82系特急用ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
初めからクーラーが5個搭載されていた46番以降を再現しています。
キハ82乗務員扉窓は、北海道所属特有のタブレット保護格子を印刷済。
先頭車はスカート下スノープロウを装着しています。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
トレインマークは白色のものを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯し、
トレインマークは白色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・トレインマーク部はON/OFFスイッチ付です。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82(後期型・北海道仕様)
＜編成例＞
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
キハ80形はエンジンを2基搭載する2等中間車です。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
増結用のキハ80形中間車を再現しています。
＜8470＞の床下はDMH17Hエンジンを別パーツで再現しています。
車番は選択式転写シート(基本セット・単品キハ82付属品と同じ)を付属。
＜8469＞のM車はフライホイール付動力を搭載しています。
黒色車輪を採用。
＜8470＞は新集電システムを採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜8469＞・＜8470＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
キハ80(M)
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
＊札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
←函館・旭川・釧路 札幌→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
(10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
※この編成は＜92573＞を2セット使用します。
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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