【カトー】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4.
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形300番台は1974～1976年に増備車として登場。
先頭車前面が200番台は貫通形だったのに対し、
300番台は非貫通形となり、
トレインマークの寸法も拡大されました。
中間車のモハ484・モハ485・サロ481・サシ481は、
1972年からクーラー形式が変更となりました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代半ばの485系300番台を再現しています。
イラストヘッドマークとなった昭和53年10月ダイ改以後の姿を再現。
先頭車クハ481は“電気釜”と呼ばれた非貫通形の300番台を再現。
中間車のモハ484・モハ485・サロ481・サシ481は、
後期形のAU13E(モハ484はAU71A)クーラーを搭載しています。
中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
先頭車300番台クハ481の先頭部はダミーカプラーで、
着脱式の連結器カバー(クリーム色)を装着しています。
先頭車300番台のトレインマーク変換装置は、
イラストの“ひばり” “ひたち” “白鳥” “しらさぎ”の4種を設定。
フル編成分のシール(側面方向幕・号車番号)を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-333 モハ484-232(M)(P) モハ485-128
サロ481-99 サシ481-50 クハ481-350
＜編成例＞
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
←米原 富山・金沢・名古屋→
(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481
赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
485系200番台は1972～1973年に登場。
将来の併結運転に備え、
前面をボンネットから貫通形に変更したのが特徴です。
モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
定員が8名増の72名となりました。
モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
残念ながら2016/1/28に廃車されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、
モハ485が分散形AU13Eを搭載しています。
中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報 485系 200番台・485系 300番台をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-298(P) モハ485-196
＜編成例＞
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
←米原 富山・金沢・名古屋→
(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481
赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット
●かもめ+みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●やまびこ
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。
モハ484-298とモハ485-196はいずれも1972年度に製造されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはモハ484がきのこ形クーラーAU12、
モハ485が分散形AU13Eを搭載しています。
中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-94 モハ485-94
＜編成例＞
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形はボンネット型の先頭車です。
クハ481形100番台は電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
前照灯のシールドビーム化などが施されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ボンネット型先頭車クハ481形100番台を再現しています。
ヘッドマークは“ひばり”(文字)を装着済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-103
＜編成例＞
●“雷鳥” “北越” 昭和54(1979)年頃
←大阪・金沢 富山・新潟→
(1)クハ481-300 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-100
赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜4550＞クハ481 100
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
サハ481-13は485系初期形として1971年に登場。
1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。
＜製品特徴＞
485系サハ481初期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サハ481-13を再現しています。
クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ481-13
＜編成例＞
●かもめ+みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
サロ481-72は1972年に登場。
当初は青森運転所に配置されました。
＜製品特徴＞
485系サロ481後期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サロ481-72を再現しています。
クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ481-72
＜編成例＞
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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