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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 グリーンマックス【AD】 > 【グリーンマックス】「2020年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

【グリーンマックス】「2020年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30884>名鉄2200系2次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
  白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
  先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
  2007年度に製造された2205F~2209Fは2次車に分類されています。
  2019年2月に増備された5次車(2213F)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  他の編成についても同様の処理に変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2200系2次車の前面中央窓ガラスのマジックミラー処理を省略した最近の姿を再現。
  1次車、3次車以降と異なる特別車の窓割りを再現しています。
  避雷器・臭気抜き・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  車番・対空表示は選択式車両マークシートを付属しています。
  種別/行先表示(前面/側面:オーロラビジョンR仕様)・優先席・弱冷房車・
  ドアステッカー(サル/イルカ)・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2200(P) サ2250(M) サ2400 モ2450(P) サ2350 モ2300(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)

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<50650>小田急8000形(江ノ島線開業90周年記念トレイン)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急8000形は1982~87年に製造された地上専用車で、
  様々な種別で使用されています。
  4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、前面&側面の行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められていますが、
  8251Fと8255Fは2019年10月現在まだVVVF化は実施されていません。
  8255Fは、2019年4月の江ノ島線開業90周年を記念して、
  2019年10月から12月まで期間限定で車体にラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  江ノ島線開業90周年記念ラッピング車の8255Fを印刷で再現しています。
  前面手すりは取付済。
  ヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  側面ガラスは実車同様グリーンスモークで表現しています。
  室内座席シートの色はエンジ色で表現しています。
  前頭部スカートは上り方・下り方で形状の違いを再現。
  車両番号・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8255 デハ8205 デハ8305(M)(P)
  デハ8405(P) デハ8505(P) クハ8555

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  藤沢・唐木田・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ8255 + デハ8205 + デハ8305(M)(P) +
  デハ8405(P) + デハ8505(P) + クハ8555

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<50651>小田急8000形(車体更新車・8251編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急8000形は1982~87年に製造された地上専用車で、
  様々な種別で使用されています。
  4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、前面&側面の行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められていますが、
  8251Fと8255Fは2019年10月現在まだVVVF化は実施されていません。  

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8000形でVVVF化されずに残っている8251Fを再現しています。
  前面手すりは取付済。
  ヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  側面ガラスは実車同様グリーンスモークで表現しています。
  室内座席シートの色はエンジ色で表現しています。
  前頭部スカートは上り方・下り方で形状の違いを再現。
  車両番号・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。  

 <製品内容>
  クハ8251 デハ8201 デハ8301(M)(P)
  デハ8401(P) デハ8501(P) クハ8551

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  藤沢・唐木田・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ8251 + デハ8201 + デハ8301(M)(P) +
  デハ8401(P) + デハ8501(P) + クハ8551

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<30833>京急2100形(更新車・行先点灯)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車です。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車”とも呼ばれていましたが、
  2008年頃から実施の機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
  車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
  2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面種別・行先表示を点灯化して再現しています。
  更新車の特徴を忠実に再現。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・KEKYUマーク・前面2100 スリット・前面のけいきゅんは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  前面種別・行先表示を点灯化。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2125 2126 2127(M)(P) 2128 2129 2130 2131(P) 2132

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  2125 + 2126 + 2127(M)(P) + 2128 + 2129 + 2130 + 2131(P) + 2132

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<30941>静岡鉄道A3000形(プリティピンク)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
  7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
  フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
  2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
  7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
  2020年3月には“桜エビ”をイメージした
  3007F “プリティピンク”編成が新たに運行を開始する予定です。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3007F “プリティピンク”を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  2019年に新たに制定された新グループマークロゴを印刷済。
  車番・A3000ロゴ・車椅子マーク・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  前面方向幕は“普通・新清水”をフルカラーLED仕様で印刷済。
  走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3007(P) A3507(M)

 <編成例>
  ←新静岡  新清水→
  種別:普通 行先:新清水
  A3007(P) + A3507(M)

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<30942>静岡鉄道A3000形(フレッシュグリーン)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
  7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
  フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
  2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
  7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
  2020年3月には“山葵(わさび)”をイメージした
  3008F “フレッシュグリーン”編成が新たに運行を開始する予定です。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3008F “フレッシュグリーン”を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  2019年に新たに制定された新グループマークロゴを印刷済。
  車番・A3000ロゴ・車椅子マーク・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  前面方向幕は“普通・新清水”をフルカラーLED仕様で印刷済。
  走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3008(P) A3508(M)

 <編成例>
  ←新静岡  新清水→
  種別:普通 行先:新清水
  A3008(P) + A3508(M)

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