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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2020年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

【カトー】「2020年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<10-006>スターターセット アルプスの氷河特急〈グレッシャー・オン・ツアー〉
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
  スイスを代表する観光列車です。
  “氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993年に登場しました。
  2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
  空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
  日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。

 <製品特徴>
  スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
  CV1エンドレス基本セット(半径R150)に、
  S248線路を2本追加と踏切線路をセットにした
  821mm✕347mmの走行用ユニトラック線路を付属しています。
  長編成化に対応した高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”と
  “スターターセット専用ACアダプター”を付属しています。
  機関車はスターターセット限定の氷河特急75周年記念の特別塗装機
  “グレッシャー・オン・ツアー”の機関車(Ge4/4Ⅲ-651号機)を付属しています。
  機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
  全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
  他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
  別売の“氷河特急 ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Ge4/4IIIRhB 651(M)(機関車) Ap1314(パノラマ一等車A)
  Bp2535(パノラマ二等車)

 <編成例>
  ←サンモリッツ・ツェルマット  クール→
  Ge4/4IIIRhB 651(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ一等車A) +
  Api1312(パノラマ一等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
  Bp2531(パノラマ二等車) + Bp2533(パノラマ二等車) + Bp2535(パノラマ二等車)

  赤文字:<10-006>スターターセット アルプスの氷河特急
      〈グレッシャー・オン・ツアー〉
  桃文字:<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット

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  ※追記) 2月発売に延期されました。



<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
  スイスを代表する観光列車です。
  “氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
  スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
  1993年に登場しました。
  2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
  空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
  日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。  

 <製品特徴>
  スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Ge4/4Ⅲ形電気機関車と2006年置換の新形プレミアム客車を再現しています。
  ユニトラックコンパクトR150も通過できる小半径対応車です。

  機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
  全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
  他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
  別売の“氷河特急 ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
  <10-1145>には展示用ユニトラック線路(S124×3)とリレーラーが付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
   Ge4/4-III 644(M)(機関車) Ap1314(パノラマ1等車A)
   Bp2535(パノラマ2等車)

  <10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
   Api1312(パノラマ1等車B) WRp3832(パノラマバー)
   Bp2531(パノラマ2等車) Bp2533(パノラマ2等車)

 <編成例>
  Ge4/4-III 644(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
  Api1312(パノラマ1等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
  Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

  赤文字:<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
  桃文字:<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット

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  <10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
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  <10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
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  ※追記) 2月発売に延期されました。



<10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
<10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
<10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系1000番台は、京浜東北線・根岸線を走る209系の置換用として、
  2007年12月に登場しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京浜東北線・根岸線用のE233系1000番台を再現しています。
  車番は浦和電車区所属の137編成に設定。
  行先表示は“快速 京浜東北線”を印刷済で、
  交換用として“各駅停車 京浜東北線”と無地の前面表示を付属しています。
  側面行先表示は別売のグレードアップシール(ホビーセンターカトー取扱商品)で対応。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
   クハE232-1037 モハE233-1237(M)(P) クハE233-1037

  <10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
   モハE232-1237 モハE232-1037 モハE233-1037(P)

  <10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB
   サハE233-1037 モハE232-1437 モハE232-1437(P) サハE233-1237

 <編成例>
  ←大船  大宮→
  (1)クハE232-1037 + (2)モハE232-1237 + (3)モハE233-1237(M)(P) +
  (4)モハE232-1037 + (5)モハE233-1037(P) + (6)サハE233-1037 +
  (7)モハE232-1437 + (8)モハE232-1437(P) +
  (9)サハE233-1237 + (10)クハE233-1037

  赤文字:<10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
  桃文字:<10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
  橙文字:<10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB

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  <10-1159>E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット
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  <10-1160>E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA
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  <10-1161>E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB
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<4863-1>クモユニ74 001 湘南色(M)
<4864-1>クモユニ74 003 湘南色(T)
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 <実車ガイド>
  クモユニ81形の代替として、1962年に登場したクモユニ74形。
  旧形国電モハ72の機器を再利用した荷物車で、
  中距離電車に併結したり、クモユニ同士で数両の荷物電車を組成していました。
  国鉄末期の郵便荷物輸送廃止まで活躍しました。
  クモユニ74-001はモハ72-081からの改造車、
  クモユニ74-003はモハ72-155からの改造車となっています。

 <製品特徴>
  クモユニ74形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモユニ74の000~011をプロトタイプに再現しています。
  田町電車区の所属車両をプロトタイプに設定しており、
  所属表記は“南チタ”となっています。
  前面行先表示は“荷”で、無地の行先表示パーツを付属しています。
  パンタグラフは登場時のPS13を装備しており、
  後に交換されたPS16(別売)も楽しむことが出来ます。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは白色LEDを両側に装備。消灯スイッチ付となっています。
  M車はあフライホイール付動力ユニットを採用。
  他形式との連結を考慮し、トラクションタイヤは未装着です。
  80系・111系・113系・153系等との連結に対応できるよう、
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <4863-1>クモユニ74 001 湘南色(M)
   クモユニ74-001(M)

  <4864-1>クモユニ74 003 湘南色(T)
   クモユニ74-003(T)

 <編成例>
  ●荷物電車編成
   クモユニ74(荷物)(M)(P) + クモユニ74(荷物)(P)

   ※荷物専用の電車編成として、2両連結で運転されました。
    他の地域では、クモニ等と併結された3~4両編成も見られたようです。

  ●中距離電車との併結例
   ←大阪方  東京方→
   クモユニ74(荷物)(P) + 中距離電車編成(153系・111系0番台など)

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  <4863-1>クモユニ74 001 湘南色(M)
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  <4864-1>クモユニ74 003 湘南色(T)
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<10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車です。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車”とも呼ばれていましたが、
  2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
  車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
  2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新前のシーメンス社製制御機器搭載時代の2141編成を再現しています。
  行先表示は前面が“快特・三崎口”、側面は“快特 三崎口”を印刷済。
  交換用として“快特・品川方面泉岳寺”の前面行先表示を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示が点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
  中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備しています。
  <22-202-7>サウンドカード<京急2100形>と合わせれば、音色も再現可能です。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
   2141 2144(M) 2147(P) 2148

  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
   2142 2143(P) 2145 2146

 <編成例>
  ←三崎口・京急久里浜  品川・泉岳寺→
  2141 + 2142 + 2143(P) + 2144(M) + 2145 + 2146 + 2147(P) + 2148

  赤文字:<10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)

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  <10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
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  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
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   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
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