【トミックス】「JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用」,.
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＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した「北斗星」。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、上野～札幌間を結び
ました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､それぞれの受け持ち列車で仕様が違いま
した。
また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って､引退しました。
緩急車オハネフ25-0は､14系等と同様に、後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついて
いました。
また、ドアは寒地向けとして、折り戸から引き戸に改造されました。
＜製品特徴＞
JR東日本担当の「北斗星」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。
増結セットを1つ使って北斗星1往復体制以前の編成を､増結セット2つ使って閑散期や
最後の臨時編成を再現できます。
後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
テールライト基板は未装備です。
幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
車番は選択式で、転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0 (北斗星仕様)
＜編成例＞
●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
←函館 上野・札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞＜9520＞＜9521＞＜9522＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月) ＊青森〜函館は逆向き
←上野 札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞＜9521＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。
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