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【トミックス】「2020/3/13発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
<98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系3000番台は、主に1000番台に対して施工されたリニューアル車で、
  1996~2001年に計96両が登場しました。
  前面形状の変更やトレインマークのLED化など、
  従来の485系のイメージとは全く異なるデザインとなりました。

 <製品特徴>
  485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  485系3000番台の“はつかり”を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  床下は黒色で表現しています。
  車体色は白に裾部を紫、紺の帯、黄の先頭部を再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。

 【98349のみ】
  クハ・クロハのカプラーカバー付きカプラーは新規製作しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・先頭部のロゴマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは“はつかり”を装着済し、
  “普通”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。

 【98350のみ】
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98349><98350>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
   クハ481-3000 モハ484-3000(多目的室)(M)(P)
   モハ485-3000 クロハ481-3000

  <98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット
   モハ484-3000(車掌室付)(T)(P) モハ485-3000

 <編成例>
  ●特急「はつかり」(1996年頃)
   ←函館・盛岡  青森→
   (1)クハ481-3000 + (2)モハ484-3000(車掌室付)(T)(P) + (3)モハ485-3000 +
   (4)モハ484-3000(車掌室付)(T)(P) + (5)モハ485-3000 +
   (6)モハ484-3000(多目的室)(M)(P) + (7)モハ485-3000 + (8)クロハ481-3000

   ※行き止まりの青森で方向転換。青森〜函館間は逆向き。
   ※上記編成は<98350>を2セット使用します。

   赤文字:<98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
   桃文字:<98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット

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  <98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット
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<9441>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(M)
<9442>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
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 <実車ガイド>
  勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
  1958年に登場したキハ52形。
  1962~66年に製造されたキハ52形100番台は、
  エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
  排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  首都圏色のキハ52形100番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前期の乗降扉がプレスドアの101~118を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ライトはシールドビーム2灯式改造後の姿を再現。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  <9441>はフライホイール付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<9441><9442>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9441>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(M)
   キハ52-100(M)

  <9442>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
   キハ52-100(T)

 <編成例>
  ●小海線 (1978年頃)
   キハ52-100(前期型)(T) + キハ52-100(前期型)(M) + キハ55(急行色)(T)
   
   赤文字:<9441>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(M)
   桃文字:<9442>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
   橙文字:<2466>国鉄ディーゼルカー キハ55形(急行色・一段窓)(T)

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  <9442>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
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<9443>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(M)
<9444>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(T)
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 <実車ガイド>
  勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
  1958年に登場したキハ52形。
  1962~66年に製造されたキハ52形100番台は、
  エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
  排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄気動車標準色のキハ52形100番台を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  後期型の149~156をプロトタイプに、
  後期型特長の横長トイレ窓や外はめテールライトを再現しています。
  ヘッドライトは原型の1灯式で再現しており、
  付属部品で2灯式にも変更可能となっています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  <9443>はフライホイール付動力を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<9443><9444>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9443>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(M)
   キハ52-100(M)

  <9444>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(T)
   キハ52-100(T)

 <編成例>
   ●山田線 (1972年頃)
    キハ52-100(後期型)(M) + キハ52-100(後期型)(T)

    赤文字:<9443>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(M)
    桃文字:<9444>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(T)
   

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  <9444>国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(後期型)(T)
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<98022>道南いさりび鉄道 キハ40-1700形ディーゼルカー(ながまれ号)セット
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 <実車ガイド>
  2003年に登場したキハ40形1700番台。
  極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機を更新したほか、
  屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  北海道新幹線開業に伴い、
  2016/3/26にJR江差線五稜郭駅~木古内駅間(37.8 km)を引き継いだ
  道南いさりび鉄道には9両が在籍しています。
  キハ40-1793とキハ40-1799についてはテーブルやヘッドレストが設置され、
  開業時から地域情報発信列車“ながまれ号”として運行されています。

 <製品特徴>
  道南いさりび鉄道のキハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ながまれ号”となった1793号車と1799号車を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根上水タンクの台座のみとなった姿を再現。
  キハ40-1799のトレーラー床下を新規製作で再現しています。
  シートはグレー、台車・床下は黒色で表現しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ“ワンマン”を装着済で、
  “団体”を付属しています。
  車番は印刷済。
  タイフォンは別パーツで付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕はON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1793(M) キハ40-1799(T)

 <編成例>
  (2016年3月~)
  キハ40-1793(M) + キハ40-1799(T)

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   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

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