【トミックス】「2020年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
1957年登場の新性能通勤電車101系をベースに、
1958年に準急・急行用として登場した国鉄153系。
それまで準急・急行用として活躍していた
80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
1972年には京阪神地区を走る“新快速”に投入されました。
“新快速”運用車は明灰色に青帯の塗装に塗り替えられ、
“ブルーライナー”として親しまれました。
6両編成の“新快速”として運用されたほか、
6両編成✕2本＝12両編成の“快速”としても活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新快速“ブルーライナー”の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
低運転台先頭車を再現しています。
先頭車はジャンパホース有無による奇数・偶数車を作り分けて再現。
モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を新規で再現しています。
前面表示部は印刷済パーツ “京都” “大阪” “姫路” “西明石” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドマークは“新快速”と、快速運用時のストライプを印刷済で付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ153-0(低運転台・偶数車) モハ152(後期型)(P) モハ153(後期型)(M)
モハ152(後期型)(P) モハ153(後期型)(T) クハ153-0(低運転台・奇数車)
＜編成例＞
●新快速 (1972年頃)
←姫路 京都→
(1)クハ153-0(低運転台・偶数車) + (2)モハ152(後期型)(P) +
(3)モハ153(後期型)(M) + (4)モハ152(後期型)(P) +
(5)モハ153(後期型)(T) + (6)クハ153-0(低運転台・奇数車)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1957年登場の新性能通勤電車101系をベースに、
1958年に準急・急行用として登場した国鉄153系。
それまで準急・急行用として活躍していた
80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
1972年には京阪神地区を走る“新快速”に投入されました。
“新快速”運用車は明灰色に青帯の塗装に塗り替えられ、
“ブルーライナー”として親しまれました。
6両編成の“新快速”として運用されたほか、
6両編成✕2本＝12両編成の“快速”としても活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新快速“ブルーライナー”の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
高運転台先頭車を再現しています。
先頭車はジャンパホース有無による奇数・偶数車を作り分けて再現。
モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型と、
妻面窓が両側にある初期型をそれぞれセットしています。
前面表示部は印刷済パーツ “京都” “大阪” “姫路” “西明石” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドマークは“新快速”と、快速運用時のストライプを印刷済で付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ153-500(高運転台・偶数車) モハ152(後期型)(P) モハ153(後期型)(M)
モハ152(初期型)(P) モハ153(初期型)(T) クハ153-500(高運転台・奇数車)
＜編成例＞
●新快速 (1972年頃)
←姫路 京都→
(1)クハ153-500(高運転台・偶数車) + (2)モハ152(後期型)(P) +
(3)モハ153(後期型)(M) + (4)モハ152(初期型)(P) +
(5)モハ153(初期型)(T) + (6)クハ153-500(高運転台・奇数車)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
2015年からは機器更新が実施されており、
2018年以降、一部の編成では電動車を4両から6両に増やす組み替えが行われました。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E231系0番台を再現しています。
【共通】
モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現。
側面グリーンガラスを再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98708のみ】
強化型スカートを装着しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、
交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
【98709のみ】
車番は選択式転写シート対応(＜98708＞に付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98708＞・＜98709＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98708＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
クハE231-0 モハE231-0(T)(P) モハE230-0
モハE231-0(M)(P) モハE230-0 クハE230-0
＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
サハE231-0 サハE231-0 モハE231-0(T)(P) モハE230-0
＜編成例＞
(2018年〜)
←千葉・津田沼 三鷹・立川→
(1)クハE231-0 + (2)モハE231-0(T)(P) + (3)モハE230-0 + (4)サハE231-0 +
(5)モハE231-0(M)(P) + (6)モハE230-0 + (7)サハE231-0 +
(8)モハE231-0(T)(P) + (9)モハE230-0 + (10)クハE230-0
赤文字：＜98708＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
桃文字：＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98708＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)基本セット
＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
1958年に登場したキハ52形。
1962～66年に製造されたキハ52形100番台は、
エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
キハ52-125は1965年に登場。
一時期、高山色で運転台上部まで緑色に塗装されていました。
＜製品特徴＞
JRキハ52形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高山色のキハ52-125をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
タイフォンは別パーツにより、スリットもしくは蓋付の選択が可能。
車番・前面行先表示“猪谷”は印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-125(M)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ナガラ1形の置換用として、1998年に登場した長良川鉄道ナガラ300形。
16m級の軽快ディーゼルカーで、
前面貫通式・両運転台・トイレなし仕様となっています。
2001年までに7両が製造されました。
2016年には301・302号車が観光列車“ながら”用に改造され、
同年4/27から運行が開始されました。
301号車は“もり号”として、4人掛テーブル席6組、6人掛と4人掛のソファー席、
4人用カウンター席、土産物販売用カウンターが設置されました。
302号車は“あゆ号”として、2人掛テーブル席5組、4人掛テーブル席2組、
3人掛テーブル席、4人用カウンター席各1箇所、
食事提供用ミニキッチンが設置されました。
＜製品特徴＞
長良川鉄道ナガラ300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
観光列車“ながら”を再現しています。
幌枠は別パーツで付属しています。
車番・前面方向幕“美濃太田”は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
ヘッドライト・室内灯は電球色LEDを採用。
T車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯します。
新型モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
4ヶ所ともTNカプラー(SP)を装着済。
黒色車輪を採用しています。
ミニカーブを通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ナガラ301(もり号)(M) ナガラ302(あゆ号)
＜編成例＞
(2016年3月〜)
ナガラ301(もり号)(M) + ナガラ302(あゆ号)
＜最安値を探してみる＞
＜関連記事＞
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【トミックス】「2020年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
・北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・グランシップ トレインフェスタ2025
・第63回 静岡ホビーショー 開催
・明治村 京都市電花電車 運転
・HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
・近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
・京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
・JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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