【カトー】「JR北海道 キハ201系＜ニセコライナー＞3両セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
札幌都市圏に乗り入れる通勤形気動車の置換用として、
1997年に登場したJR北海道キハ201系。
450ps機関を1両に2基搭載し、車体傾斜装置も備えており、
最高速度130km/hでの走行が可能となっています。
電車・気動車総括制御運転対応機器を備えており、
731系電車との協調運転が可能となっています。
室内設備は同時に設計された731系と共通設計となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
苗補運転所所属のD101編成の現在の姿を再現しています。
自動幌装置撤去・床下機器更新が行われた姿を再現。
前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。
屋根上機器は取付済です。
キハ201-200の側面表記は
車椅子マークの下にベビーカーマークが追加された姿を再現。
収録内容を見直した新規製作の行先表示シールを付属しています。
(731系＜いしかりライナー＞と共通)
前面種別表示は“普通” “区間快速” “快速”。
側面行先表示は“普通 小樽” “普通 手稲” “普通 札幌” “普通 江別”
“普通 苫小牧” “普通 俱知安”
“普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)”
“いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)” “いしかりライナー 江別”
“快速ニセコライナー 俱知安(小樽から普通)”
“快速ニセコライナー 小樽” “快速ニセコライナー 札幌”。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用し、
先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備しています。
開口部形状を見直したスカートを再現しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ201-101 キハ201-201(M) キハ201-301
＜編成例＞
←江別・札幌 小樽・俱知安・蘭越→
(1)キハ201-101 + (2)キハ201-201(M) + (3)キハ201-301
キハ201-101 + キハ201-201(M) + キハ201-301 +
キハ201-100 + キハ201-200(M) + キハ201-300
クハ731-113 + モハ731-113(M)(P) + クハ731-213 +
キハ201-101 + キハ201-201(M) + キハ201-301
赤文字：＜10-1620＞キハ201系＜ニセコライナー＞3両セット
桃文字：＜10-1619＞731系＜いしかりライナー＞3両セット
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2024/11/21 (木)
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2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
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・北海道＆東日本パス 冬季 発売
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・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
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