【トミックス】「2020年7月発売予定 鉄道模型製品情報」その3
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形300番台は1974~1976年に増備車として登場。
先頭車前面が200番台は貫通形だったのに対し、300番台は非貫通形となり、
トレインマークの寸法も拡大されました。
<製品特徴>
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系300番台を再現しています。
車両4両・パワーユニット・レールをセットにしたトータルセットで、
すぐに楽しむ事ができます。
【車両】
車両は485系300番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
仕様は<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セットに準じており、
先頭車2両と中間車2両のセットとなっています。
下記の<編成例>に記載した商品と組み合わせると、様々な編成が再現可能です。
JNRマーク・車番は印刷済。
イラストトレインマーク “ひばり・しらさぎ・雷鳥・有明” を付属しています。
特急マーク・ホイッスルを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車先頭部はダミーカプラーを装着済。
トイレタンクは付属していません。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
レール配置はベーシックセットSDと複線で遊べるC317-45を使用した特別パターン。
レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ481-300 モハ484-200(M)(P) モハ485(AU13搭載車) クハ481-300
<編成例>
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、<92427>・<92454>増結セットM、
または<92428>・<92455>増結セットTを選択して下さい。
赤文字:<90090>トミックス思い出のL特急485系 鉄道模型入門セット or
赤文字:<92425>国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字:<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字:<92427>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字:<92428>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字:<92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字:<8944>国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字:<8945>国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字:<8946>国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972~1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サロ481は485系の中間グリーン車です。
<製品特徴>
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサロ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
グリーン車マークは印刷済。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
サロ481(AU13搭載車)
<編成例>
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、<92427>・<92454>増結セットM、
または<92428>・<92455>増結セットTを選択して下さい。
赤文字:<90090>トミックス思い出のL特急485系 鉄道模型入門セット or
赤文字:<92425>国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字:<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字:<92427>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字:<92428>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字:<92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字:<8944>国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字:<8945>国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字:<8946>国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972~1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サシ481形は485系シリーズの食堂車です。
<製品特徴>
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサシ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
サシ481(AU13搭載車)
<編成例>
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、<92427>・<92454>増結セットM、
または<92428>・<92455>増結セットTを選択して下さい。
赤文字:<90090>トミックス思い出のL特急485系 鉄道模型入門セット or
赤文字:<92425>国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字:<92426>国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字:<92427>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字:<92428>国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字:<92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字:<8944>国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字:<8945>国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字:<8946>国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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<実車ガイド>
キハ181系の置換用として、2001年に登場したキハ187系。
制御付自然振り子式車で、
JR西日本の特急型車両では初めてのステンレス車となっています。
キハ187系10番台は0番台の改良形として2003年に登場しました。
WDT61A形台車を採用し、クーラー増設・エンジン出力引き上げ等も行われました。
特急“スーパーおき” “スーパーまつかぜ”等で運用されています。
<製品特徴>
キハ187系10番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRマーク・ロゴマーク・車番は印刷済で、
トレインマークはシール付属となっています。
キハ187-12・1011はヘッドライト・テールライトが点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
キハ187-12・1011の先頭部はダミーカプラー装着済で、
中間のキハ187-11先頭部はアーノルドカプラーを装備しています。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ187-12 キハ187-11 キハ187-1011(M)
<編成例>
● 特急「スーパーおき」 (2003年10月~)
←新山口 米子・鳥取→
(1)キハ187-12 + (2)キハ187-11 + (3)キハ187-1011(M)
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<実車ガイド>
キハ181系の置換用として、2001年に登場したキハ187系。
制御付自然振り子式車で、
JR西日本の特急型車両としては初のステンレス車です。
キハ187系500番台は特急“スーパーいなば”用として、2003年に登場しました。
キハ187系10番台をベースに、智頭急行乗り入れ対応のATS-Pを装備しており、
窓やドア、座席の配置が若干変更になっています。
<製品特徴>
JR西日本キハ187系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ187系500番台を再現しています。
JRマーク・ロゴマークは印刷済。
トレインマークはシールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
先頭部はダミーカプラーを装着済。
フライホイール付動力を搭載しています。
銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ187-500(M) キハ187-1500
<編成例>
● 特急「スーパーいなば」 (2003年10月~)
←岡山・鳥取 上郡→
(1)キハ187-500(M) + (2)キハ187-1500
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<実車ガイド>
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
225系5100番台は阪和線の103系・205系の置換用として2016年に登場し、
阪和線をはじめ、大阪環状線や関西空港線・羽衣線等で活躍しています。
前頭部は0番台とは違い、521系3次車などと同様のデザインとなっています。
4両編成と6両編成がありますが、
4両編成には先頭車前面に転落防止幌が付いています。
<製品特徴>
JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
225系5100番台を再現しています。
シートは2列+1列で再現。
先頭部の転落防止幌は別パーツで再現しています。
モハ225-5100は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面表示は交換式の印刷済パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
<98243>のみフライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報<98242>・<98243>をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
<製品内容>
<98242>JR 225-5100系近郊電車基本セット
クモハ225-5100 モハ224-5100(M) モハ225-5100 クモハ224-5100
<98243>JR 225-5100系近郊電車増結セット
クモハ225-5100 モハ224-5100(T) モハ225-5100 クモハ224-5100
<編成例>
(2016年7月〜)
←天王寺・京橋 日根野・関西空港・和歌山→
(8)クモハ225-5100(P) + (7)モハ224-5100 + (6)モハ225-5100(P) +
(5)クモハ224-5100 + (4)クモハ225-5100(P) + (3)モハ224-5100(M) +
(2)モハ225-5100(P) + (1)クモハ224-5100
赤文字:<98242>JR 225-5100系近郊電車基本セット
桃文字:<98243>JR 225-5100系近郊電車増結セット
<最安値を探してみる>
<98242>JR 225-5100系近郊電車基本セット
<98243>JR 225-5100系近郊電車増結セット
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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