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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【グリーンマックス】「2020/7/30発売予定 鉄道模型製品情報」

【グリーンマックス】「2020/7/30発売予定 鉄道模型製品情報」

<30895>京王1000系(5次車・ライトグリーン)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車両として、
  1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、
  1000系は井の頭線初の20m級4扉車となっています。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
  6次車まで製造されており、細部には若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車からは、
  正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されており、
  窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
  2009年登場の5次車1725Fは前面がライトグリーンとなっています。

 <製品特徴>
  京王1000系(2代目)5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ライトグリーン編成の1725Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
  優先席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器は専用品を装着しています。
  着色済グレー車輪を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1775 デハ1125(P) デハ1075(M)(P) デハ1025(P) クハ1725

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  種別:- 行先:-
  クハ1775 + デハ1125(P) + デハ1075(M)(P) + デハ1025(P) + クハ1725

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<50639>【限定品】京王1000系(レインボーラッピング)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車両として、
  1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、
  1000系は井の頭線では初めての20m級4扉車となっています。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
  6次車まで製造されており、
  細部には若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車からは、
  正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
  また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
  6次車の1779Fは2012年10月より前面をホワイトに、
  ラインカラーも虹色に変更しています。

 <製品特徴>
  京王1000系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  レインボーラッピングの1779Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
  優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  大型の前面方向幕は新規ライトユニットにより点灯化。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器は専用品を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  1779 1129(P) 1079(M)(P) 1029(P) 1729

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  種別:- 行先:-
  1779 + 1129(P) + 1079(M)(P) + 1029(P) + 1729

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<50654>JR103系(播但線・銀の馬車道ラッピング列車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前間の電化用として、
  1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
  103系では初の2両編成で、
  ワンマン対応工事や体質改善40N工事なども同時に施されました。
  生野銀山から飾磨港へ銀を運ぶ馬車専用道路“銀の馬車道”に重なることから、
  播但線では“銀の馬車道”ラッピング車が運転されており、
  “赤” “青” “黄” の3編成が2008年から2014年頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “銀の馬車道ラッピング列車”3編成(赤・青・黄)をセットにして再現しています。
  BH9編成(黄)は霜取りパンタグラフ準備状態の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・エンド/所属/ATS/ドアコック表示は印刷済。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・前面運行番号・優先席・ドアステッカーは
  選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  (赤) クモハ103-3506(M)(P) クモハ102-3506
  (青) クモハ103-3507(M)(P) クモハ102-3507
  (黄) クモハ103-3509(M)(P) クモハ102-3509

 <編成例>
  ←寺前  姫路→
  種別:- 行先:-
  (赤) クモハ103-3506(M)(P) + クモハ102-3506
  (青) クモハ103-3507(M)(P) + クモハ102-3507
  (黄) クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509
  
  ※2両編成での運転を想定しており、各色編成を連結しての運転はできません。

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   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
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   273系 新型やくも1周年記念試乗会
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