【トミックス】「JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット」.
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、1968年に登場して以来、全国各地で
活躍しました。
｢ハウステンボス｣は1992年3月に登場。
当初は赤い車体にロゴマーク付の姿でしたが、1994年に3両編成から4両編成になった
際、赤基調に緑･青･黄色を配した新塗装に変更されました。
なお、2000年に「ハウステンボス」は783系に統一されました。
車両は「KIRISHIMA & HYUGA」塗装に変更された後、「きりしま」「ひゅうが」へ
転用されました。
＜製品特徴＞
JR九州485系「ハウステンボス」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
クモハ485-100を新規製作し、モハ484の屋根はパンタグラフが一基撤去された姿、
サハ481の屋根はAU12クーラー搭載の姿を再現しています。
クハとクモハは赤ベースに側面が緑で車端部下部が青の姿、サハ481は赤ベースに側
面が黄で車端部下部が青と緑の姿、モハ484は赤ベースに側面が青で車端部下部が黄
と緑の姿を再現しています。
印刷済のトレインマークは｢HUIS TEN BOSCH｣を装着し、クハ481の屋根上のトイレ
換気扇は別パーツで付属しています。
Hゴムは黒色、屋根も黒色で表現しています。
各車のロゴマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトやテールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、ON-OFスイッ
チ付です。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備し、フライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-200 サハ481(初期型) モハ484-200(M)(P) クモハ485-100
＜編成例＞
●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
←ハウステンボス・早岐 博多・佐世保→
(7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
(10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
(13)モハ485 + (14)クハ481-200
※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き
赤文字：＜98250＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA
桃文字：＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット
●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
←ハウステンボス・早岐 博多・佐世保→
(7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
(10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
(13)モハ485 + (14)クハ480-0
※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き
橙文字：＜98251＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットB
桃文字：＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット
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