【カトー】「2020年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
日本初の2車体連結・H級(8軸駆動)電気機関車として、
1954年に登場した国鉄EH10形電気機関車。
1957年までに64両が製造されました。
東海道本線大垣～関ヶ原間の10‰勾配でも、
最大1,200tの重量級貨物列車を牽引できるよう、
8動軸式大型機関車という国鉄最大級の電気機関車となったため、
“マンモス”という愛称で親しまれました。
1～4号機は試作機として製造され、
5号機以降は細部が改良され、量産機として製造されました。
東海道本線や岡山以東の山陽本線などで運行されていましたが、
1981年に引退となりました。
＜製品特徴＞
国鉄EH10形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5号機以降の量産車を再現しています。
前面の手スリは別パーツで再現。
運転台を表現しており、人形の搭載も可能となっています。
車体表記は印刷済。
選択式ナンバープレート:“18” “33” “52” “61”
選択式メーカーズプレート:“川崎” “東芝”
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
2車体連結・8軸駆動の実車仕様を的確に再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備しており、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH10
＜編成例＞
・コンテナ列車のイメージ
EH10(M)(P) + コキ5500 ✕10両 + ＜8064＞ヨ6000
・国鉄時代の貨物列車のイメージ
EH10(M)(P) + ＜8084＞レム5000 ✕8両 + ＜8029＞ワム90000 + ワム80000 +
トラ45000 + ワム80000 ✕2両 + ワム90000 + ワム80000 ✕6両 + ヨ5000
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＜実車ガイド＞
レ12000形の代替用として、1964年に登場したレム5000形。
国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
製造時期により屋根形状が異なっており、
前期形(5000～)が1964～65年に851両、
後期形(6000～)が1967～69年に610両製造されました。
既存形式より保温能力に優れているのが特徴で、
そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
＜製品特徴＞
国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根リブの少ない前期形を再現しています。
白い車体に青15号の青帯を巻いた姿を再現。
車軸受け部にサスペンション機構を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
レム5733(レム5000) レム5798(レム5000)
＜編成例＞
牽引機 + トラ45000 ✕2 + ワム80000 + タキ3000 ✕2 +
ワム80000 + レム5000 ✕2 + トキ25000 ✕8 + ＜8064＞ヨ6000
牽引機 + レム5000 ✕8 + ＜8029＞ワム90000 + ワム80000 +
トラ45000 + ワム80000 ✕2 + ワム90000 + ワム80000 ✕8 + ヨ5000
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＜実車ガイド＞
タキ50形の後継車として、1947年に登場したタキ3000形。
ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
1964年までに国鉄所有車・私有車合わせて1,594両が製造されました。
私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。
＜製品特徴＞
30t積ガソリン専用貨車タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油所有車を再現しています。
タンク体に“日本石油株式会社”の標記・ロゴマークを印刷済。
(社名・マークは現在は使用されていません)
車番はタキ13220。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用にはオプションの＜11-702＞KATOカプラーNを使用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ13220
＜編成例＞
牽引機 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8056＞ワム70000 ✕2 + ＜8058＞タキ9900 +
＜8008-6＞タキ3000 ✕2 + ＜8029＞ワム90000 + ワラ1 +
＜8006＞レ12000 + ワム70000 + ＜8046-1＞ヨ5000
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＜実車ガイド＞
国鉄初のコンテナ専用列車“たから号”用のコンテナ車として、
1959年に登場した国鉄チキ5000形。
このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
途中駅での連結・切り離し作業を容易に行えるよう、
チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
1965年の称号改正で、コキ5500形に改称されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5tコンテナ5個積みの時代を再現しています。
黄緑6号(ウグイス色)の6000形コンテナを5個積載済。
コンテナは取り外し可能で、既存の5000・6000形コンテナとの積み換えができます。
手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
ナンバー・車体表記は印刷済。
黒色車輪を採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
2両入です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ6051 コキ5715
＜編成例＞
牽引機 + ＜8059-2＞コキ5500 ✕2 + ＜8059-1＞コキ5500 +
＜8059-2＞コキ5500 ✕2 + ＜8046-1＞ヨ5000
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＜実車ガイド＞
緩急車不足と居住性改善を目的に、1962年に登場したヨ6000形。
1969年までに905両が製造されました。
ヨ5000形よりも短い軸距・車体長や低い全高が特徴です。
暖房用に石炭ダルマストーブを使用した車両は黒一色ですが、
石油ストーブに改装された車両は妻面左右に白線が施されています。
残念ながら1987年に全廃されました。
＜製品特徴＞
事業用貨車(車掌車)ヨ6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代の石油ストーブ搭載車を再現しています。
石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示あり。
両側ともテールライトが点灯します。
室内灯(別売)の組み込みも可能で、
白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる
室内灯拡散板を付属しています。
交換用のダミーカプラーを付属しています。
車番は“ヨ6522”。
所属表記は“南ツソ(新鶴見)”。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
ヨ6522
＜編成例＞
・自動車専用列車
牽引機 + ク5000編成 + ヨ6000
・チップ輸送列車
牽引機 + ヨ6000 + トラ90000 + ヨ6000
・一般貨物
牽引機 + ヨ6000 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000 +
国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
1999年に営業運転を始めた700系。
最高速度285km/hの第四世代営業車です。
700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
2004年まで増備が続きました。
残念ながら、2020年3月に東海道新幹線から引退しました。
＜製品特徴＞
東海道・山陽新幹線700系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海所属の700系C8編成を再現しています。
特高圧用車端碍子は別付パーツとなっています。
前面ガラスの編成番号表記を新たに印刷済で再現。
車番・700系ロゴマーク・禁煙車マーク表記などの車体表記は印刷済。
各愛称名の側面表示・指定席/自由席表示・
“AMBITIOUS JAPAN!”ロゴ・“ありがとう”装飾ロゴはシールを付属しています。
側面表示には“のぞみ”のほか、
既存製品には収録されていない“ひかり” “こだま”や、
“団体” “修学旅行”も収録しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
ヘッドライトは電球色LEDを採用しています。
中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
723-7 726-507 717-7(M) 725-607(P)
725-507 726-207 727-507 724-7
＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
727-7 725-7 725-307(P) 726-7
727-407 718-7 719-7 726-707
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)723-7 + (2)727-7 + (3)726-507 + (4)725-7 +
(5)725-307(P) + (6)726-7 + (7)727-407 + (8)718-7 +
(9)719-7 + (10)717-7(M) + (11)726-707 + (12)725-607(P) +
(13)725-507 + (14)726-207 + (15)727-507 + (16)724-7
赤文字：＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
桃文字：＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
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