【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
2015年に登場したE235系。
新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
E235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両として、
2020年に登場しました。
今後、基本編成11両編成✕51本、付属編成4両編成✕46本が製造される予定で、
横須賀線・総武快速線・外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線において、
E217系の代替用として投入される予定です。
基本編成には2階建グリーン車が連結され、
編成内の一部の車両には非常用電源が搭載されています。
また、モハE234の一部の車両は屋根上に元空気ダメのタンクが搭載されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
横須賀・総武快速線に導入されるE235系1000番台を再現しています。
【共通】
車体は2種類のシルバーで再現しています。
側面グリーンガラスを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98402のみ】
＜98404＞との組み合わせで11両基本編成が再現可能。
サロE235の車体を新規作成しています。
先頭車スカートを新規製作。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済。
車番・JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
フライホイール付動力を採用しています。
【98403のみ】
付属4両編成が再現可能。
先頭車スカートを新規製作。
モハE234は元空気ダメタンクが搭載された姿を再現しています。
モハE235-1100は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
フライホイール付動力を採用しています。
【98404のみ】
＜98402＞との組み合わせで11両基本編成が再現可能。
モハE234のうち2両は元空気ダメタンクが屋根に搭載された姿を再現。
サロE234の車体を新規作成しています。
モハE235-1300は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面表示部交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98402＞・＜98403＞・＜98404＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
クハE235-1001 モハE235-1001(M)(P) サロE235-1001 クハE234-1001
＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB
クハE235-1100 モハE235-1100(M)(P) モハE234-1100 クハE234-1100
＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
モハE234-1000 サハE235-1000 モハE235-1200(T)(P) モハE234-1200
サロE234-1000 モハE235-1300(T)(P) モハE234-1300
＜編成例＞
←成田空港・千葉 大船・逗子・横須賀→
(11)クハE235-1001 + (10)モハE235-1001(M)(P) + (9)モハE234-1000 +
(8)サハE235-1000 + (7)モハE235-1200(T)(P) + (6)モハE234-1200 +
(5)サロE235-1001 + (4)サロE234-1000 + (3)モハE235-1300(T)(P) +
(2)モハE234-1300 + (1)クハE234-1001 + (増4)クハE235-1100 +
(増3)モハE235-1100(M)(P) + (増2)モハE234-1100 + (増1)クハE234-1100
赤文字：＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
桃文字：＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
橙文字：＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB
＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
※追記) 2021年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系5000番台は京葉線向け車両として、2010年に登場しました。
2011年までに10両貫通編成✕20本、6＋4両編成✕4本が製造されました。
10両貫通編成は中間にサハE233が含まれているのが特徴です。
京葉線東京～蘇我のほか、外房線上総一ノ宮、内房線君津などにも乗り入れてます。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京葉線向けのE233系5000番台を再現しています。
＜98409＞と＜98410＞との組み合わせで10両編成が再現可能。
【共通】
車体は2種類のシルバーで再現しています。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98409のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
モハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98410のみ】
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98409＞・＜98410＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98409＞JR E233-5000系電車(京葉線)基本セット
クハE233-5000 モハE233-5000(M)(P) モハE232-5000 クハE232-5000
＜98410＞JR E233-5000系電車(京葉線)増結セット
モハE233-5000(T)(P) モハE232-5000 サハE233-5000
サハE233-5000 モハE233-5000(T)(P) モハE232-5000
＜編成例＞
(2010年7月〜)
←蘇我・君津・上総湊・上総一ノ宮 東京→
(10)クハE233-5000 + (9)モハE233-5000(T)(P) + (8)モハE232-5000 +
(7)サハE233-5000 + (6)サハE233-5000 + (5)モハE233-5000(M)(P) +
(4)モハE232-5000 + (3)モハE233-5000(T)(P) +
(2)モハE232-5000 + (1)クハE232-5000
赤文字：＜98409＞JR E233-5000系電車(京葉線)基本セット
桃文字：＜98410＞JR E233-5000系電車(京葉線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98409＞JR E233-5000系電車(京葉線)基本セット
＜98410＞JR E233-5000系電車(京葉線)増結セット
※追記) 2021年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系6000番台は横浜線向け車両として、
8両編成✕28本が2014年に登場しました。
製造メーカーにより屋根のビード形状が異なり、
細く本数の多いパターンと太く本数の少ないパターンがあります。
登場当初は先頭車側面に駅スタンプが付けられていましたが、
2015年度中に外されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
横浜線向けのE233系6000番台を再現しています。
＜98411＞と＜98412＞との組み合わせで8両編成が再現可能。
【共通】
屋根上のビード形状が太いタイプの屋根を再現。
車体は2種類のシルバーで再現しています。
前面及び全車両側面の“YOKOHAMA LINE”を印刷済。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98411のみ】
先頭車は側面の駅スタンプが外された姿を再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
モハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98412のみ】
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98411＞・＜98412＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
クハE233-6000 モハE233-6000(M)(P) モハE232-6000 クハE232-6000
＜98412＞JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
モハE233-6000(T)(P) モハE232-6000 サハE233-6000 サハE233-6000
＜編成例＞
(2014年2月〜)
←八王子・橋本 東神奈川・大船→
(8)クハE233-6000 + (7)モハE233-6000(T)(P) + (6)モハE232-6000 +
(5)サハE233-6000 + (4)モハE233-6000(M)(P) + (3)モハE232-6000 +
(2)サハE233-6000 + (1)クハE232-6000
赤文字：＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
桃文字：＜98412＞JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
＜98412＞JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
※追記) 2021年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1969年に登場した12系客車。
急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
客車が牽引できるようになりました。
JR九州所属車のうち、冬季に山陰方面へ運行された“シュプール大山号”用の車両は、
車体側面や貫通扉に“PC12”などの文字装飾が追加され、
裾部の白帯も3本となりました。
また、通常の12系客車などと共に一部の普通列車にも使用され、
団体列車での使用時には関西・信越地方にも乗り入れていました。
＜製品特徴＞
JR九州12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“シュプール大山号”にも使用された車両で、
リクライニングシートに交換された姿を再現しています。
洗面所窓のある姿で再現。
裾部の3本になった白帯を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
“PC 12” “PASENGER CAR 12 SPECIAL”の文字やJRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
オハフ13の車掌室側はダミーカプラーを装着。
スハフ12の車掌室側はアーノルドカプラーを装着しています。
スハフ12の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ12-0 オハ12(前期型) オハ12(前期型)
オハ12(前期型) オハ12(前期型) オハフ13
＜編成例＞
(1993年頃)
(1)スハフ12-0 + (2)オハ12(前期型) + (3)オハ12(前期型) +
(4)オハ12(前期型) + (5)オハ12(前期型) + (6)オハフ13
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
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