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【カトー】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2021年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3078-2>ED19 (省形ヨロイ戸)
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 <実車ガイド>
  東海道本線東京~国府津間用の電気機関車として、
  1926年にアメリカから輸入された6010形は1928年にED53形へ形式改称されました。
  このED53形を仙山線用として改造し誕生したのがED19形です。
  先に改造された4両には山岳区間対応・耐寒耐雪対応などが施されましたが、
  1941年に改造された2両は耐寒対雪装備の追加が簡略化され、
  砂箱や側面ルーバーは未改造のまま、身延線に投入されました。
  その後、昭和30年代には6両全てが飯田線に投入され、
  1976年まで飯田~辰野間の貨物輸送で活躍しました。
  6両とも廃止までに細かな改修工事が実施されたため、
  最終時の形態は6両でそれぞれ違いがありました。

 <製品特徴>
  国鉄ED19形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和40年代後半の伊那松島機関区所属4号機を再現しています。
  選択式ナンバープレート“1・2・4・6号機”を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  最少通過半径はR150です。
  先輪はスポークの抜けた形状を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED19 (省形ヨロイ戸)

 <編成例>
  ED19 + <8067>タキ10600 ✕2セット + <8030>ワフ29500

  ED19 + ワフ29500

  ED19 + ワラ1 + タキ35000 日本石油 + ワム70000 + ワフ29500

  ED19 + トラ45000 ✕2両 + ワム70000 ✕2両 + <8029>ワム90000 + ワフ29500

  ED19 + <8008-6>タキ3000 日本石油 + タキ9900 日本石油 +
  タキ35000 日本石油 + <8039>ワム80000 + ワム70000 ✕2両 + ワフ29500

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<8067>タキ10600 明星セメント 2両入
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 <実車ガイド>
  セメント輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄タキ10600形。
  明星セメントが発注し、1971年までに70両が製造されました。
  タキ1900など40t積貨車が入線できない低規格線区用として誕生した35t積貨車で、
  糸魚川~上片桐(飯田線)、大越(磐越東線)~蔵王などで活躍しましたが、
  2000年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄タキ10600形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  異径胴のタンク体に渡り板のない小ぶりな車体をはじめ、
  手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現。
  ロゴマーク・各表記類は印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ10612 タキ10617

 <編成例>
  ・1975年飯田線
   <3078-2>ED19 + <8067>タキ10600 2両入 ✕2セット + <8030>ワフ29500

  ・1983年飯田線
   <3084>ED62 + <8067>タキ10600 2両入 ✕2セット + ヨ5000

  ・1995年飯田線
   ED62 + <8067>タキ10600 2両入 ✕3セット

  ・1998年仙山線
   ED78 + ED78 + <8067>タキ10600 2両入 ✕2セット

  ・1995年磐越東線
   DD51-500 + DD51-500 + <8067>タキ10600 2両入 ✕2セット

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<8072>タキ25000 日本石油輸送
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 <実車ガイド>
  LPガス専用車として、1966年に登場したタキ25000形貨車。
  25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
  自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。
  
 <製品特徴>
  JR貨物タキ25000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有車を再現しています。
  断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体をはじめ、
  手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現しています。
  車番・社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25355 (日本石油輸送)

 <編成例>
  ・中央線 1978年
   EF15 + タキ3000 日本石油輸送 + タキ9900 日本石油輸送 +
   タキ35000 日本石油輸送 ✕2両 + <8072>タキ25000 日本石油輸送 +
   タキ35000 日本石油輸送 + ワラ1 ✕4両 + <8039>ワム8000 + <8064>ヨ6000

  ・飯田線 1996年
   <3084>ED62 + <8072>タキ25000 日本石油輸送
   + タキ35000 日本石油輸送 ✕3両

  ・東北本線 1988年
   EF65-500 + タキ3000 日本石油輸送 ✕2両 +
   <8072>タキ25000 日本石油輸送 ✕2両 + <8016>ホキ2200 ✕7両

  ・函館本線 1995年
   DE10 + <8072>タキ25000 日本石油輸送 ✕5両

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  ※追記) 2021年2月発売に延期されました。



<8072-1>タキ25000 日本陸運産業
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 <実車ガイド>
  LPガス専用車として、1966年に登場したタキ25000形貨車。
  25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
  自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ25000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本陸運産業所有車を再現しています。
  断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体をはじめ、
  手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現しています。
  車番・社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25254 (日本陸運産業)

 <編成例>
  ・飯田線 1981年
   <3084>ED62 + ワラ1 + <8039>ワム80000 +
   <8072-1>タキ25000 日本陸運産業 + <8030>ワフ29500

  ・飯田線 1996年
   <3084>ED62 + <8072-1>タキ25000 日本陸運産業

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  ※追記) 2021年2月発売に延期されました。



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   2025/3/28 (金)
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   2025/4/1 (火)
   銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
   銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
   新京成 吸収合併
   京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
   京成 松戸線開業記念乗車券 発売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
   泉北高速 吸収合併
   阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
   能勢電鉄 勇退1755 運転
   神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
   高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2025/4/2 (水)
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

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